Parliamo di consumi !

[jjanawas]

Io sono arrivato a 8.000 km. Media di 17,2 km/l.
Velocità media 49 km/h (le percentuali sono più o meno le stesse che avevo scritto tempo fa). Dire che sono soddisfatto è riduttivo.

[Baudelaire]

Immagino si riferisca al benzina130cv. Scusate la mia ignoranza ma consumerebbe meno il 130cv almeno sulla carta?


esatto mi riferisco al 130 cv.,tra l'altro anche con cambio automatico che se non sbaglio è già ordinabile in concessionaria.... Per i consumi di questo modello bisognerebbe sentire chi c'è l'ha sul 3008, il cui peso si avvicina al rifter...

Medesimo motore (PureTech turbo 1,2) con pochissime differenze, a giudicare dalle specifiche dichiarate da Peugeot.
Consumi identici

In Peugeot dovrebbero fare pace con sè stessi, perchè io ho dati completamente diversi per il 110cv.
Coppia 205 Nm
Velocità max 175 km/h
Accelerazione 11,5 sec.
CO2 125 g/km
Consumi
- urbano 6,3 l/100km
- extraurbano 5,0 l/100km
- Ciclo combinato 5,5 l/100km

[Nacot]

Immagino si riferisca al benzina130cv. Scusate la mia ignoranza ma consumerebbe meno il 130cv almeno sulla carta?


esatto mi riferisco al 130 cv.,tra l'altro anche con cambio automatico che se non sbaglio è già ordinabile in concessionaria.... Per i consumi di questo modello bisognerebbe sentire chi c'è l'ha sul 3008, il cui peso si avvicina al rifter...

Medesimo motore (PureTech turbo 1,2) con pochissime differenze, a giudicare dalle specifiche dichiarate da Peugeot.
Consumi identici

In Peugeot dovrebbero fare pace con sè stessi, perchè io ho dati completamente diversi per il 110cv.
Coppia 205 Nm
Velocità max 175 km/h
Accelerazione 11,5 sec.
CO2 125 g/km
Consumi
- urbano 6,3 l/100km
- extraurbano 5,0 l/100km
- Ciclo combinato 5,5 l/100km

Chi debba fare pace con se stesso é ancora in dubbio
I dati che ho pubblicato li ho ricavati da Quattroruote, ma questi che pubblico ora, ricavati dal listino in vigore della 308 mi sembrano pressoché identici, i tuoi da dove vengono?
PS ovviamente i dati sono per il cambio manuale, unico confronto omogeneo possibile visto che sulla 308 il 110 non viene più consegnata con cambio EAT6

[IncredibileUlk]

senza scomodare analisi scientifiche o ricerche spaziali varie.... io faccio il pieno di carburante poi lo consumo e rifaccio il pieno, segnando i km. percorsi e i litri inseriti nel serbatoio.... e così per 2 o 3 volte... Ok non sarà una misurazione precisissima ma se sono i 13 o 13,5 km. con un litro poco mi cambia.... se la mia intenzione era di percorrere minimo 20000 km all'anno avrei preso un diesel....

Direi che il vecchio sistema di calcolo citato a mio parere rimane sempre il migliore, ho cambiato tante auto e quando dico tante sono veramente tante e non ne ho trovato una, sia benzina, sia gpl, sia diesel che rispecchi i consumi indicati dal produttore, per farlo bisognerebbe essere in situazioni impossibili ad es. autostrada 80 Km all'ora, ecc... ma nemmeno le varie app, computer di bordo ecc... rispecchiano i consumi reali.

[RogerAL]

Beh, personalmente, con le auto in firma, parlando di Citroen, rispecchio grosso modo i dati dichiarati dalla Casa (ma non sono uno che corre piu' del necessario)....anche dalla APP MyCitroen sono nella correttezza piu' assoluta....cosiccome sempre da CDB.
Vabbe', sono la prova vivente dell'eccezione che conferma la regola....sarò piuttosto fortunato, mettiamola cosi'.

Saluti

[Andrea1969]

Insomma mi pare di aver capito che è grande la confusione sotto il cielo.

Si spazia da chi dichiara consumi addirittura sotto i 10 km. / litro, passando per i 13, fino a chi va oltre i 17, anzi - mi par di capire - persino di più, rispecchiando quelli indicati dalla casa.
Certo nessuno confronto può essere omogeneo se qualcuno ha fatto riferimento a percorrenze esclusivamente cittadine, altri solo extraurbane ed altri ancora miste ; se qualcuno è ancora in rodaggio ed altri hanno già oltrepassato i 10mila km. ; e poi prescindendo dai soggettivi stili di guida (chi spreme le marce e chi le scala prima possibile ; chi accelera e frena di continuo e chi cerca di minimizzare quest'alternanza).
Però tutto questo non può spiegare l'intera differenza, perché è davvero troppa, tale da essere impossibile dire se è un'auto che consuma poco o tanto.
Poi veder tirata in ballo addirittura la "fortuna" o "sfortuna" (quasi come se i consumi effettivi dipendessero da una sorta di tombola tra i singoli veicoli, a seconda di quale materialmente capita ad uno o all'altro) pare un po' grottesco, o forse fa cadere le braccia, anche se fosse solo una battuta.

Speriamo in ulteriori testimonianze e valutazioni.

[Baudelaire]

Immagino si riferisca al benzina130cv. Scusate la mia ignoranza ma consumerebbe meno il 130cv almeno sulla carta?


esatto mi riferisco al 130 cv.,tra l'altro anche con cambio automatico che se non sbaglio è già ordinabile in concessionaria.... Per i consumi di questo modello bisognerebbe sentire chi c'è l'ha sul 3008, il cui peso si avvicina al rifter...

Medesimo motore (PureTech turbo 1,2) con pochissime differenze, a giudicare dalle specifiche dichiarate da Peugeot.
Consumi identici

In Peugeot dovrebbero fare pace con sè stessi, perchè io ho dati completamente diversi per il 110cv.
Coppia 205 Nm
Velocità max 175 km/h
Accelerazione 11,5 sec.
CO2 125 g/km
Consumi
- urbano 6,3 l/100km
- extraurbano 5,0 l/100km
- Ciclo combinato 5,5 l/100km

Chi debba fare pace con se stesso é ancora in dubbio
I dati che ho pubblicato li ho ricavati da Quattroruote, ma questi che pubblico ora, ricavati dal listino in vigore della 308 mi sembrano pressoché identici, i tuoi da dove vengono?
PS ovviamente i dati sono per il cambio manuale, unico confronto omogeneo possibile visto che sulla 308 il 110 non viene più consegnata con cambio EAT6

Provengono dal listino che ho scaricato in pdf quando ho ordinato l'auto, dati che puoi leggere anche qua:
https://www.peugeot.it/gamma/gamma-mode ... niche.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Baudelaire]

senza scomodare analisi scientifiche o ricerche spaziali varie.... io faccio il pieno di carburante poi lo consumo e rifaccio il pieno, segnando i km. percorsi e i litri inseriti nel serbatoio.... e così per 2 o 3 volte... Ok non sarà una misurazione precisissima ma se sono i 13 o 13,5 km. con un litro poco mi cambia.... se la mia intenzione era di percorrere minimo 20000 km all'anno avrei preso un diesel....

Direi che il vecchio sistema di calcolo citato a mio parere rimane sempre il migliore, ho cambiato tante auto e quando dico tante sono veramente tante e non ne ho trovato una, sia benzina, sia gpl, sia diesel che rispecchi i consumi indicati dal produttore, per farlo bisognerebbe essere in situazioni impossibili ad es. autostrada 80 Km all'ora, ecc... ma nemmeno le varie app, computer di bordo ecc... rispecchiano i consumi reali.

Come seconda auto ho una Ford Fiesta, modello vecchio a benzina.
I consumi stimati da me stanno intorno ai 13-14 km/l, il computer di bordo mi segna 7,4 l/100km, che fanno 13,51.
Sono fortunato io?

[Nacot]

Provengono dal listino che ho scaricato in pdf quando ho ordinato l'auto, dati che puoi leggere anche qua:
https://www.peugeot.it/gamma/gamma-mode ... niche.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok, ma i dati da me pubblicati si riferiscono alla 308, e questo perché nel suo intervento @DriveDifferent chiedeva se il 130cv consumasse meno, e attualmente il confronto è possibile unicamente con la 308 che é l’unica Peugeot a listino che monta entrambe le motorizzazioni
Poi il 130cv, esattamente come con il 110cv, montato sul Rifter avrà consumi differenti, velocità max differente e accelerazione differente.

[Baudelaire]

Provengono dal listino che ho scaricato in pdf quando ho ordinato l'auto, dati che puoi leggere anche qua:
https://www.peugeot.it/gamma/gamma-mode ... niche.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok, ma i dati da me pubblicati si riferiscono alla 308, e questo perché nel suo intervento @DriveDifferent chiedeva se il 130cv consumasse meno, e attualmente il confronto è possibile unicamente con la 308 che é l’unica Peugeot a listino che monta entrambe le motorizzazioni
Poi il 130cv, esattamente come con il 110cv, montato sul Rifter avrà consumi differenti, velocità max differente e accelerazione differente.

Ok, tonto io non avevo capito, pardon!

L'unico dato che stona, comunque, è la coppia massima, quella dovrebbe essere uguale al Rifter, e mi pare strano che auto con 20cv di differenza abbiano la stessa coppia.

[Leoncina2019]

senza scomodare analisi scientifiche o ricerche spaziali varie.... io faccio il pieno di carburante poi lo consumo e rifaccio il pieno, segnando i km. percorsi e i litri inseriti nel serbatoio.... e così per 2 o 3 volte... Ok non sarà una misurazione precisissima ma se sono i 13 o 13,5 km. con un litro poco mi cambia.... se la mia intenzione era di percorrere minimo 20000 km all'anno avrei preso un diesel....

Proverò così per 2-3 pieni e vi faccio sapere come va...

[Leoncina2019]

Insomma mi pare di aver capito che è grande la confusione sotto il cielo.

Si spazia da chi dichiara consumi addirittura sotto i 10 km. / litro, passando per i 13, fino a chi va oltre i 17, anzi - mi par di capire - persino di più, rispecchiando quelli indicati dalla casa.
Certo nessuno confronto può essere omogeneo se qualcuno ha fatto riferimento a percorrenze esclusivamente cittadine, altri solo extraurbane ed altri ancora miste ; se qualcuno è ancora in rodaggio ed altri hanno già oltrepassato i 10mila km. ; e poi prescindendo dai soggettivi stili di guida (chi spreme le marce e chi le scala prima possibile ; chi accelera e frena di continuo e chi cerca di minimizzare quest'alternanza).
Però tutto questo non può spiegare l'intera differenza, perché è davvero troppa, tale da essere impossibile dire se è un'auto che consuma poco o tanto.
Poi veder tirata in ballo addirittura la "fortuna" o "sfortuna" (quasi come se i consumi effettivi dipendessero da una sorta di tombola tra i singoli veicoli, a seconda di quale materialmente capita ad uno o all'altro) pare un po' grottesco, o forse fa cadere le braccia, anche se fosse solo una battuta.

Speriamo in ulteriori testimonianze e valutazioni.

Chi parla di 10 o 13 ha un benzina, chi parla di 17 ha un diesel quindi questa è già una prima distinzione da fare. Io sono quello dei 10km/l misurati dalla macchina. Proverò a fare 2-3 pieni e fare da me i conti e vi dirò come va...

[dpeddi]

In questo periodo sarebbe da tenere in considerazione anche l'aria condizionata (e anche la temperatura impostata)

Sulla mia Seat Altea 1.6 benzina che ha qualche micro rotto l'aria funzione bene solo in "lo" e noto che la macchina ha consumi abnormi (10km/lt) uno dei motivi che mi ha portato ad ordinare un diesel

[Leoncina2019]

In questo periodo sarebbe da tenere in considerazione anche l'aria condizionata (e anche la temperatura impostata)

Sulla mia Seat Altea 1.6 benzina che ha qualche micro rotto l'aria funzione bene solo in "lo" e noto che la macchina ha consumi abnormi (10km/lt) uno dei motivi che mi ha portato ad ordinare un diesel

Giustissima osservazione..l'aria condizionata consuma un sacco. Io la tengo accesa in genere intorno ai 20 gradi e fino ad ora (1500km) l ho praticamente lasciata quasi sempre accesa

[jjanawas]

Io sono quello dei 17 km/l. Aria condizionata sempre accesa, fissa a 20 gradi.