Campagna di richiamo JZR su motore 1.2 PureTech Turbo

[scotty]

Ciao a tutti,

Come ho segnalato nella sezione della nuova 2008 mi é scoppiata (letteralmente) una candela in seguito ad anomalia motore per mancata accensione cilindro 1. Leggendo qua e là scopro di queste magagne con "vuoti" però che non mi pare di aver percepito prima. Solo il giorno prima del problema, avevo degli evidenti strattonamenti in accelerazione, ma prima mai.

28k km con motore PureTech 130cv euro 6d. Cambiate tutte e 3 le candele con pezzi nuovi presi in officina ricambi Peugeot (tra l'altro non Bosch come quelle tolte ma ngk).

Devo preoccuparmi o "semplicemente" cambiando le candele più spesso posso cavarmela? Sinceramente queste cose mi angosciano..

Ciao, per cuorisita`, di che provincia sei ?

[konda]

Ciao a tutti,

Come ho segnalato nella sezione della nuova 2008 mi é scoppiata (letteralmente) una candela in seguito ad anomalia motore per mancata accensione cilindro 1. Leggendo qua e là scopro di queste magagne con "vuoti" però che non mi pare di aver percepito prima. Solo il giorno prima del problema, avevo degli evidenti strattonamenti in accelerazione, ma prima mai.

28k km con motore PureTech 130cv euro 6d. Cambiate tutte e 3 le candele con pezzi nuovi presi in officina ricambi Peugeot (tra l'altro non Bosch come quelle tolte ma ngk).

Devo preoccuparmi o "semplicemente" cambiando le candele più spesso posso cavarmela? Sinceramente queste cose mi angosciano..

Ciao, per cuorisita`, di che provincia sei ?

hai un mp

[bildo64]

Avevo letto che negli Euro precedenti, quando si chiedeva molta potenza, la miscela benzina aria era più ricca proprio per raffreddare. Ora non si può più.

[mory75]

Cambiato la cinghia anche alla mia 208 dopo 57000km e quasi 5 anni. Non avevo ricevuto alcuna lettera di richiamo però ho deciso di cambiarla lo stesso (anticipatamente) perchè non sono fidato e ho fatto bene. Ecco qui la foto di un pezzo

[scotty]

Posta una foto dall'altro lato. Dove hai fatto i tagliandi?

[scotty]

Dimenticavo, hai fatto smontare la coppa e pulire la retina di aspirazione della pompa olio?

[mory75]

Ecco qui 2 foto delle cinghia con anche una parte sfilacciata La coppa non l'ho fatta smontare

[Gian]

Sfilacciatura = cedimento delle tele
Prevenire è meglio che curare.
Fossi in te farei smontare la coppa
Saluti

[fabio77]

Buongiorno a tutti,

io ho una 308 SW del 2015 che ha subito il richiamo JZR. All'epoca non mi è stata cambiata la cinghia. Ora che la mia macchina ha 7 anni ho scoperto per caso che la sostituzione della cinghia è passata da 10 anni (175000 km) a 6 anni (100000 km).

Volevo farvi alcune domande visto che siete molto più esperti di me:

1) quanto potrebbe costare la sostituzione della cinghia?
2) non ritenete che avendola anticipata dovrebbe pagarla Peugeot?
3) visto che mi sembra di aver capito che il controllo che è stato fatto durante il richiamo JZR fosse proprio sulla tipologia (larghezza) di cinghia montata originalmente, ritenete che debba essere fatta presso officina autorizzata o (in caso non riuscissi a farmela pagare da Peugeot) possa farla fare anche dal mio meccanico non Peugeot?

Vi ringrazio molto

[scotty]

1: 650 euro mi pare m anon ricordo se comprende anche la spesa del tegliando che ci fai assieme
2: NO
3: la misura della larghezza era una maniera indiretta per capire lo "sfibramento" e quindi se era il caso di sostituzione ( in quanto non ti aprivano di certo il motore per vedere tutto come stava...).
4: Discorso delicato, se un meccanico non lo ha mai fatto avrei delle remore se non e` piu` che affiadabile. Io avendo un amico che fa quel lavoro gli ho procurato video e tutorial, pezzi , tranne guarnizione coperchio recupero vapori che non si trova on-line e il paraolio albero motore lato passeggero che comunque si trova on-line.
In peugeout dovresti essere al sicuro, meno per quanto riguarda l`olio che ci mettono; la mia fisima e` quella, perche` l`invecchiamento e` maggiore con olio non adatto.

[RogerAL]

Ciao e benvenuto

1) puoi farti tu stesso un'idea qui https://appuntamento-online.peugeot.it/ ... px?idpdv=0
2) secondo me no, anche legalmente parlando, in quanto la sicurezza del motore stesso viene prima di qualsiasi bega etica e quant'altro. Nulla ti vieta di tirare a 10 anni o 175000km , ma se poi si rompe, i cocci a chi vai a darli? La PSA ti da dei consigli, ma l'auto è la tua.
3) può farla chiunque, ovviamente, ma dato che è un particolare "sensibile", il consiglio è quello di non lesinare, come sulla sicurezza, d'altronde. E , dato che ci sei, spendi qualcosina in più e richiedi anche il controllo del filtro della pompa olio,,,sia mai che la cinghia avesse lasciato delle impurità poi fermate (o intasato) il filtro stesso

Buona navigazione su questo Forum

Saluti

[lanzilliantonio2004]

buon giorno io ho cambiato la cinghia a 35.500 km e sei anni e mezzo nonostante la mia auto avesse superato brillantemente il richiamo jzr. Costo in officina ufficiale peugeot aprile 2021 € 630,00.
Sostituito cinghia distribuzione, cinghia servizi cinghia pompa acqua.
Perchè fatto in peugeot:
1) perche se qualcosa va male sono cavoli loro, immaginati se il motore si rovina tra le mani di un meccanico generico con il cavolo che quest'ultimo sborsa 5000 euro x sostituzione;
2) attrezzatura particolare x sollevare coperchio punterie senza smontare iniettori, tant'è che ho dovuto attendere l'arrivo dello strumento adatto, 2 giorni.
E nonostante tutte queste precauzioni mi sono trovato con l'impianto aria condizionata svuotato di gas.Fatta ricarica da un mio cliente, il quale mi ha fatto un prezzo di cortesia.
Questi i motivi che mi hanno spinto a fare il cambio in peugeot.
308 sw 1.2 130 cv novembre 2014

[Gian]

Ciao
Mi sa che anche Peugeot stenterà a sostituire un motore.
L'altro particolare dell'autorizzata è che hanno l'adeguata attrezzatura per la messa in fase cosa che purtroppo i generici il più delle volte non hanno e procedono alla "vecchia maniera" come faccio io per la mia nonnina...
Peccato che i moderni motori non tollerano piu la procedura "alla vecchia maniera".....

[RogerAL]

Il cambio della cinghia di distribuzione del PT 1.2, è possibile farlo fare anche da un meccanico generico e professionista, che usando correttamente il kit apposito con blocchi volano ed alberi, non avrà alcuna necessità di messa in fase o altro. Poi, ovvio, se non usa gli attrezzi/kit appositamente studiati ed acquistabili, oppure è un "cane", allora diventa tutto più difficile. Già gli errori li fanno ìgli uomini delle autorizzate...
In ogni caso ogni lavoro, anche da officina, è coperto da garanzia, quindi non vedo il problema degli eventuali danni che (non dovrebbero mai) intevenire causati dalla riparazione stessa, soprattutto se mal eseguita.
Resta il fatto che affidarsi alle autorizzate dovrebbe essere sempre la priorità....dopotutto non stiamo parlando dei tricicli dei nostri pargoli

Saluti

[Gian]

Roger
Il problema è che le generiche difficilmente acquistano tutti i kit specifici per tutte le serie di motori, preferendo quando possono farseli prestare.....
E quando non riescono a reperirli vanno alla vecchia maniera ....