Spia livello olio

[bidddo]

Sanji dai un'occhiata a questa tabella così avrai una comprensione più chiara del rapporto che c'è tra temperatura ambiente e gradazione.
https://www.e-car.co.za/wp-content/uplo ... -e-car.jpg

[Gian]

Casa madre le considerazioni le fa. In modo particolare le fa per ottenere tutte le omologazioni per poter commercializzare e quindi immatricolare le nuove auto.

Poco importa quale consumo d'olio avrà raggiunto un determinato motore quando avra raggiunto un elevato km metraggio. Quel che è certo è che sarà fuori garanzia per tanto sentirsi dire la deve cambiare, o deve rifare il motore sarà un discorso che trova inevitabilmente la sua ragione.
A completare l'informazione, va anche detto che il consumo d'olio nel tempo sarà determinato non solo dal tipo di olio ma anche da quanta cura e qualità nei materiali ci ha messo la casa, oltre ovviamente ad averne fatto un uso corretto.
Se per esempio ho l'abitudine di mettere in moto e partire immediatamente a "fionda", soprattutto quando fa molto freddo, è molto probabile che sarà colpa mia se mi ritrovo col motore che consumerà una notevole quantità d'olio.
Solo un esempio, giusto per rendere l'idea.

[bidddo]

Esatto Gian, basta vedere cosa consumano di olio certe famiglie di motori puretech...
Ma lì di stupidaggini ne hanno infilate più di una...

[Jolly71]

non vorrei sbagliare ma lo 0w20 non rientra tra quelli classificati longlife

[isopropanol]

Che olio va usato per il 1.2 Puretech 100 CV?

[Sanji]

Che olio va usato per il 1.2 Puretech 100 CV?

Come si legge dai messaggi precedenti, in officina mi hanno sempre messo lo 0w30, dal piano di manutenzione della mia viene raccomandato lo 0w20.

[Sanji]

Aggiornamento:
In questi giorni il consumo d'olio è accelerato, infatti oggi in officina, effettuando il controllo, il livello era poco sopra il minimo. E' stato effettuato il rabbocco di 2 litri d'olio in gradazione 0w20 poiché il capo officina mi ha assicurato che la fattura era sbagliata (veniva riportato lo 0w30) in quanto è ormai 1 anno e mezzo che mettono lo 0w20 per tutti questi motori. Inizialmente ho pensato di far scaricare tutto l'olio per mettere poi lo 0w30 e sarebbe stata una scelta sicuramente più professionale da parte loro, alla fine mi sono fidato e ho fatto semplicemente rabboccare. In ogni caso tra meno di 3000 km farò il tagliando e mi assicurerò che mettano lo 0w30.

[RogerAL]

Ok, ma 2 lt d'olio oltre il minimo, mi paiono davvero troppi: meglio ,per evitare problemi,non superare mai il liv max, e fra min e max ci "balla" giusto 1 lt,di solito.

Saluti

[Sanji]

Hai ragione Roger, in un primo momento mi ero fatto questa domanda, poi me ne sono dimenticato. Ho appena controllato l'olio ed effettivamente era addirittura sopra il max. Ti scrivo dall'officina mentre attendo che la macchina si raffreddi per farne aspirare un po'.

[Sanji]

L'olio è adesso a livello corretto, poco sopra la metà. Quando ieri l'ho riportata, il capo-officina mi ha detto che ne ha aspirato poco, 100/150 gr ma non so come abbia fatto a calcolarlo.

[Gian]

Intanto sarebbe utile conoscere a quanto corrisponde la differenza fra massimo e minimo.
Nella mia per esempio tale differenza corrisponde a mezzo kg.

[guidogt]

L'olio è adesso a livello corretto, poco sopra la metà. Quando ieri l'ho riportata, il capo-officina mi ha detto che ne ha aspirato poco, 100/150 gr ma non so come abbia fatto a calcolarlo.

l'aspiratore è un succhione sottovuoto...infili il tubicino nell'astina livello e succhi quello che vuoi...ha una scala graduata

[Luca_1990]

Buongiorno a tutti, per evitare di aprire una nuova discussione scriverò qui la mia esperienza per avere qualche consiglio da parte vostra.
Ho una 208 II° serie, Gt-Line, benzina 130 cv con cambio automatico del 2020 con all'attivo circa 34mila km. Non è più in garanzia ed è sempre stata tagliandata regolarmente: i primi due tagliandi sono stati fatti in peugeot, l'ultimo a luglio 2023 presso un meccanico di mia fiducia.
Sabato, a distanza di appena 5 mesi e 5mila km dall'ultimo tagliando, l'auto mi segnalava di rabboccare l'olio motore: mancava infatti 1 lt d'olio circa.
Ho letto sul libretto di uso e manutenzione dell'auto che è normale dover rabboccare tra un tagliando e l'altro (il manuale raccomanda, testualmente, "di effettuare un controllo con rabbocco, se necessario, ogni 5mila km").
Mi pare di capire che il motore peugeot tenda a consumare più olio del dovuto, ma la cosa mi ha fatto un pò preoccupare.
Altre esperienze simili alla mia?
Grazie a tutti

[Gian]

Ciao Luca
Usa la funzione cerca che trovi in alto nella pagine perché di auto che vanno a miscela o quasi ce ne sono.
Buona lettura e tieni monitorato il livello sempre meglio prima che ti compaia l'avviso che manca olio.

[hotaku62]

Ciao,
ho una 2008 con il motore 1.2 da 130 cv. Anche a me la spia si accendeva a spot. Adesso ogni volta che parto da freddo mi si accende. Stamattina ho controllato il livello dell'olio, era quasi al massimo eppure appena si è acceso il quadro è comparsa la scritta. Dopo un paio di minuti ho spento e riacceso l'auto, e come le volte precedenti, la spia si è spenta.