Buongiorno a tutti,
vi è capitato sulla vostra 208 una perdita di olio sul manicotto dell'intercooler?
La mia paura che la turbina si stia rompendo con soli 40000km.
sono passato alla Peugeot,ma il meccanico mi ha detto semplicemente tranquillo che è successo anche ad un'altra 208.
La cosa che mi puzza è che cambiando solo il manicotto il problema resta,sto provando a spingere per un controllo alla turbina ma non è possibile cosi mi è stato detto.
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208 1.5 HD1 100 S&S Perdita olio tubo intercooler
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- Peugeottista curioso
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Re: 208 1.5 HD1 100 S&S Perdita olio tubo intercooler
Sostituito anche io il manicotto intercooler proprio ieri pomeriggio,la mia ha 23mila km e la stessa motorizzazione anche a me in Peugeot hanno detto che una minima presenza d'olio è normale
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Re: 208 1.5 HD1 100 S&S Perdita olio tubo intercooler
Ciao, come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto.. apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita.....Simone. 208 ha scritto:
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308 2.0 BlueHDi 180 EAT8 GT 180cv Madreperla....
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Re: 208 1.5 HD1 100 S&S Perdita olio tubo intercooler
Stesso problema su Opel Corsa 2020 1.5 BlueHDI, manicotto fessurato che perdeva olio, sostituito in garanzia dopo aver insistito e avergli fatto notare che al di sotto era tutto imbrattato. Ad alcuni perdeva nella zona della fascetta perché stretta male, a me perdeva, come ho detto, perché fessurato a metà. Me ne sono accorto un giorno perché sfiatava parecchio in accelerazione.
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Re: 208 1.5 HD1 100 S&S Perdita olio tubo intercooler
CiaoSimone. 208 ha scritto: ↑03/05/2022, 13:55Buongiorno a tutti,
vi è capitato sulla vostra 208 una perdita di olio sul manicotto dell'intercooler?
La mia paura che la turbina si stia rompendo con soli 40000km.
sono passato alla Peugeot,ma il meccanico mi ha detto semplicemente tranquillo che è successo anche ad un'altra 208.
La cosa che mi puzza è che cambiando solo il manicotto il problema resta,sto provando a spingere per un controllo alla turbina ma non è possibile cosi mi è stato detto.
Quando ti capita prova a viaggiare con i finestrini abbassati e senti se la turbina la senti sibilare ma NON fischiare.
Questo è già un primo indizio a orecchio che ti permette di stabilire lo stato di salute della turbina.
Se sibila è tutto OK
Se fischia sono le bronzine che anziché girare strisciano emettendo un fischio.
Considerando i pochissimi km percorsi, credo che la tua goda si ottima salute.
Altra prova
Staccando il manicotto e prendendo tra le dita la girante, si sente il gioco assiale e tangenziale dell'albero.
Un pochino deve esserci.
Anche questa prova è indicata per turbine che hanno sulle spalle centinaia di migliaia di km piuttosto che una nuova come la tua.
Tuttavia se vuoi indagare giusto per scrupolo potresti suggerirlo.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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