AdBlue 208 1.5 BlueHDi

[paul91]

E allora mi viene sempre più da pensare che nella mia non ci fosse il pieno alla consegna, avendo rabboccato a circa 7k km percorsi con condizioni di guida specificate qualche messaggio più sopra

[RogerAL]

Nulla di più facile....avranno fatto il paio con il serbatoio di combustibile per la consegna

Saluti

[gamma]

E allora mi viene sempre più da pensare che nella mia non ci fosse il pieno alla consegna, avendo rabboccato a circa 7k km percorsi con condizioni di guida specificate qualche messaggio più sopra

si alla consegna non sono mai pieni, io ne avevo fatti circa 6000

[Jolly71]

considerando 6000 o 7000 km, la percorrenza può essere compatibile con un riempimento iniziale di 5 lt di adblue?

[Jolly71]

In che modalità sono stati fatti questi 10k km, se lo sai?

ho preso informazioni. tutti i Km sono stati percorsi in ciclo urbano/extraurbano con brevi tragitti di SS con velocità non superiori a 110 KM/h

una piccola domanda.
è scritto che l'ADBLUE si degrada se viene conservato a temperature superiori a 25°. Alcuni scrivono 30°.
in questo periodo estivo dove le temperature superano i 30 ( nella mia zona siamo arrivati a 43) cosa succede nel serbatoio?
non credo proprio che siano coibentati per mantenere il liquido a max 30 e nemmeno che durante il trasporto dei fornitori vengano usati camion frigo.
Sono curioso di leggere i vostri pareri.
Grazie.

[zewol]

Sono curioso di leggere i vostri pareri.

l'unica volta che ho messo l'ad-blue alla mia auto l'ho fatto ad un distributore di zona (non in tanica) e la 'pistola' era rinchiusa in un contenitore 'ermetico' o comunque sembrava effettivamente materiale isolante termico, come quello delle 'borse frigo'...

poi come è stato trattato/trasportato a monte di tutto non lo sò..

[paul91]

In che modalità sono stati fatti questi 10k km, se lo sai?

ho preso informazioni. tutti i Km sono stati percorsi in ciclo urbano/extraurbano con brevi tragitti di SS con velocità non superiori a 110 KM/h

una piccola domanda.
è scritto che l'ADBLUE si degrada se viene conservato a temperature superiori a 25°. Alcuni scrivono 30°.
in questo periodo estivo dove le temperature superano i 30 ( nella mia zona siamo arrivati a 43) cosa succede nel serbatoio?
non credo proprio che siano coibentati per mantenere il liquido a max 30 e nemmeno che durante il trasporto dei fornitori vengano usati camion frigo.
Sono curioso di leggere i vostri pareri.
Grazie.

Non so dirti onestamente, in effetti me lo sono chiesto pure io ma non mi sono ancora informato in merito. Più che altro è una questione su cui possiamo fare poco, se l'auto serve e deve stare in giro (o a maggior ragione non ha nemmeno un garage, come nel mio caso) al massimo si potrebbe intervenire con qualche additivo apposito, semmai esistesse

[Falfa]

Esistono degli additivi che impediscono la cristallizzazione e agiscono sui cristalli eventualmente già formati.Io utilizzo il tunap 988 fin da quando ho preso l'auto per evitare problemi sul lungo periodo mentre un mio conoscente ha incominciato ad utilizzare l'additivo sintoflon adclean dopo aver avuto la spia avaria impianto adblue e in un centinaio di km il problema è rientrato senza più manifestarsi

[Simonepeugeot208]

Ciao, anche io utilizzo il tunap in via preventiva e per evitare la cristallizzazione dell' adblue cerco di tenere quasi sempre pieno il serbatoio in modo da limitare la superficie di contatto con l'aria (nel serbatoio,) ! Tengo una tanica di basf in garage che mi da la possibilità di rabboccare spesso, la tengo coperta ed i 30, e più, gradi che talvolta si raggiungono non causano cristallizzazione, almeno nella tanica ! Non ho idea, però se degradino chimicamente l'adblue!

[Jolly71]

a parte il marchio e il prezzo credo che la composizione sarà "standard" come per adblue.
da qualche parte mi sembra di aver letto di un magnete da usare per il rifornimento alla pompa. serve?

[paul91]

a parte il marchio e il prezzo credo che la composizione sarà "standard" come per adblue.
da qualche parte mi sembra di aver letto di un magnete da usare per il rifornimento alla pompa. serve?

Il magnete per fare cosa? Che compito avrebbe?

[Jolly71]

mi scuso per il messaggio precedente, ma non ho scritto tutto in modo completo.
il bocchettone del serbatoio dell'auto è già magnetico ed è facilmente verificabile.
il sopra citato magnete serve per sbloccare l'erogazione della pompa nel caso in cui qualcuno volesse fare rifornimento dalla pompa del distributore usando "taniche o lattine" e poi in un secondo momento travasare nel serbatoio.

[Jolly71]

ho trovato conservata in garage una lattina con circa 7/8 litri di adblue rimasto da quando mia moglie aveva la 208 1 serie 1.6 bluehdi venduta dopo che per 2 volte consecutive ha presentato il problema del serbatoio adblue.
questo risale a 1 anno fa.
pensate che sarà ancora utilizzabile tra qualche mese quando arriverà la mia nuova?
esiste un modo per capire se si è alterato?

[Jolly71]

Ieri ho visto un video senza audio o meglio con audio non comprensibile dove si vedeva la pulizia dell'iniettore adblue. poi scarico adblue vecchio rimasto dalla riserva probabilmente e carico con nuovo e relativo additivo anti cristalli. additivo aggiunto anche in quello rimasto in avanzo nella lattina

[Jolly71]

Informazioni diciamo di servizio:
Capacità reale serbatoio adblue =14,4 Lt
temperatura effettiva di intervento iniettore=200°
volume di adblue spruzzato=10ml
con una temperatura iniziale di 32° per arrivare a 200 e fare la prima iniezione di ablue sono serviti circa 2km di extra urbano
spero possano essere utili