Candele motore e finestrino anteriore passeggero

[Gian]

Semplicemente additivo prima di rifornire il minimo indispensabile che mi permette di far fronte ai pochi km all'anno che percorro.
Se ne percorro di più aggiungerò con lo stesso procedimento.....
Esistono additivi professionali che a detta di chi li sta utilizzando valgono.

[RogerAL]

Personalmente opterei per la 1

Saluti

[paul91]

Anche io vorrei mettere l'additivo anti-cristallizzazione, e sulla mia 208 ho fatto il pieno di AdBlue circa 2mila km fa. Che strategia conviene usare? Quanto metterne? Chiedo scusa per la domanda OT, fatta giusto perché si è aperta la parentesi nei messaggi appena precedenti

[Jolly71]

@paul91
Ti aveva risposto nell'altra discussione.
Se prendi tunap o sintloflon come prima dose devi considerare 45ml

[paul91]

@paul91
Ti aveva risposto nell'altra discussione.
Se prendi tunap o sintloflon come prima dose devi considerare 45ml

Ops, mi sa che mi ero perso il messaggio Quindi 45 ml indipendentemente da quanto AdBlue ci sia attualmente dentro?

[Dario910]

Buon giorno,oggi ho preso le candele in concessionaria,confermo NGK ILZKGR7B8G come fornitura aggiornata...confermo che sono di 2 gradi termici inferiori alle originali(non è poco credetemi)quindi viene da pensare che la vecchia fornitura qualche guaio grosso lo può provocare...io comunque sono arrivato a 40000 km con le originali senza alcun problema...
Un saluto

[sampei1972]

E se non mette niente per iscritto cosa cambia?
non scriveranno mai di cambiare le candele a 20.000 sarebbe l’unica macchina del pianeta.
A volte bisogna cogliere gli indizi e prendere in considerazione i suggerimenti di chi ripara le nostre macchine anche in assenza di posizioni ufficiali della casa Ora mettono candele non tanto di una marca diversa ma con specifiche diverse(più fredde) Personalmente mi basta per cambiarle anche in assenza di uno scritto della concessionaria.

[Gian]

2 gradi termici in meno

Fatico a credere una simile scelta

[Dario910]

Si è passati da un grado 200 a 240(scala Bosch)infatti il grado 7 per NGK corrisponde a 240...tutti sti numeri fanno pensare a una difficoltà delle vecchie candele a smaltire calore e in determinate condizioni possono favorire un punto di innesco per la detonazione....

[Gian]

........arrivando nella peggiore dei casi anche all'autodistruzione come han dimostrato fatti e foto che circolano nel web.

[Nacot]

Francamente non vedo nessun salto di gradazione termica
La Bosch ZR 5 SPP 3320 ha identico grado della NGK ILZKGR7B8G

[Dario910]

Tolte adesso le candele originali...sono in perfetto stato di usura dopo 40000 km... praticamente quasi nuove...il mistero continua... comunque le cambio a prescindere

[Dario910]

Il grado 7ngk(da catalogo NGK ufficiale) equivale a un 4.5/5 della scala Bosch moderna...le originali sono 6 scala Bosch...ora non riesco a postare foto ma confermo che il corpo centrale di ceramica è più rastremato nelle nuove...il tempo ci darà conferme o smentite.

[Nacot]

...le originali sono 6 scala Bosch....

La mia é stata prodotta nel maggio 2016 e aveva di fabbrica le Bosch ZR 5 SPP 3320, per cui fatico ad affermare quali siano le “originali”

[Dario910]

Nacot le spiego l'evoluzione delle candele sui nostri motori:fino al 2019 montavano le Bosch come le sue,grado 5 ma al platino (sigla pp)dal 2019 montavano le zr6si332(la mia è gennaio 2020 le monta)di grado 6,ma con elettrodo centrale in iridio,molto più durevole del platino...ora si nota NGK all'iridio ma leggermente più fredde delle sue della prima serie
Un saluto