Mappatura 1.2 puretech 100cv

[giannigianni]

Sei uno spasso

[g91]

anche tu, sei il mio combustibile

[giannigianni]

anche tu, sei il mio combustibile

E tu il mio comburente

[Emidio1979]

Ero interessato anche io su questo argomento, anche perchè prima avevo una astra gtc 1.9 e da 120cv sono arrivato a 150..il motore funzionava meglio e uso di gasolio di molto inferiore....però fa ridere sentire di illegalità....perchè immagino che nessuno abbia un mp3 acaricato o un film da internet

[RogerAL]

Beh, se vuoi ridere, fallo pure: è aggratis Comunque immagini giusto e non è detto perchè tu ci "sguazzi" nell'illegalità debbano farlo comunque anche gli altri, me compreso.
Consumo molto inferiore....si, vero, fa molto ridere, ma non voglio sapere altro, credimi: ti lascio volentieri alle tue certezze.

Saluti

[giannigianni]

Quindi siccome si rubano mp3 allora è consentito infrangere tutte le leggi?

[Alex22]

Quello che non vuole entrare proprio nella zucca a nessuno è che qualsiasi sanzione amministrativa ovemai si venisse beccati/denunciati non sarà mai tanto grave quanto magari, che ne so, mettere sotto uno e passare dopo perizia a dover risarcire centinaia di migliaia di euro causa rivalsa dell'assicurazione di turno. E si rischia anche di passare dalla parte del torto se si ha, cds alla mano, ragione.
Se mi beccano con un mp3 piratozzo (cosa che solo un bimbo credo continui a fare visti gli attuali costi esigui delle moderne piattaforme musicali) non finisco a fare l'elemosina per strada.

[giannigianni]

Ma non è neppure quello il problema. Il ragionamento non deve passare per una sanzione più o meno grave.
Semplicemente è vietato e non si fa. Punto

[RogerAL]

@ Alex22

Concordo in pieno ed io sono il testimone vivente di quello da te perfettamente descritto

Saluti

[Alex22]

Ma non è neppure quello il problema. Il ragionamento non deve passare per una sanzione più o meno grave.
Semplicemente è vietato e non si fa. Punto

Beh quella è deformazione italiana... Ciò che non reputo poi così grave lo faccio
Però visto che si ragiona così faccio notare che la cosa può risultare MOLTO grave

[andyrelink]

Ciao a tutti ragazzi, per curiosità, qualcuno di voi a già mappato il 1.2 puretech o si è anche solo informato?

A Varese c è un ottimo preparatore , capace di tirare dentro un + 50 cv , sulla nuova 208 con puretech da 100 cavalli .
Quindi sarebbe un 150 cv con la preparazione .

[Ste68]

..50cv....su un 100cv? Chi è Silvan? Anche se fosse e la vedo duretta (max 30cv e sojonpure troppi) vorrebbe dire di far lavorare iniezione e turbina a max carico anche quando non serve

[Gian]

.......
Non va dimenticato che tutte le case solitamente montano impianti frenanti maggiormente dimensionati in concomitanza di maggiori prestazioni.

E non mi riferisco a modelli sportivi per i quali attingono direttamente da reparti racing come ad esempio le "By Paugeot Sport "
Prendo a riferimento le 407 dove sino ad una determinata potenza venivano montati all'anteriore dischi da 283 mm mentre oltre, venivano montati dischi da 330 mm come sulla mia che leggete in firma.
Vi assicuro che ben 50 mm in più sul diametro del disco è tanta roba e fa una grande differenza soprattutto nelle lunghe discese in montagna.
Con un impianto così dimensionato, non mi sono mai trovato in crisi.

Non solo
Altrettanto vero che modelli di serie più performanti permettono (perché sono omologati a libretto) misure di pneumatici di maggior sezione e diametro, come per altro anche la mia in firma.

Ora chi volesse rimappare, valuti anche questi aspetti sopra esposti rispetto al modello più potente.
Serrnamenre e molto attentamente pensate se non sia meglio acquistare il modello con tutti gli organi meccanici più performanti ad iniziare da freni e pneumatici e non solo il motore.

Purtroppo gli pseudo rimappatori preparatori stentano a fare questi discorsi.

Pensateci e vedrete

[Leoncino81]

.......
Non va dimenticato che tutte le case solitamente montano impianti frenanti maggiormente dimensionati in concomitanza di maggiori prestazioni.

E non mi riferisco a modelli sportivi per i quali attingono direttamente da reparti racing come ad esempio le "By Paugeot Sport "
Prendo a riferimento le 407 dove sino ad una determinata potenza venivano montati all'anteriore dischi da 283 mm mentre oltre, venivano montati dischi da 330 mm come sulla mia che leggete in firma.
Vi assicuro che ben 50 mm in più sul diametro del disco è tanta roba e fa una grande differenza soprattutto nelle lunghe discese in montagna.
Con un impianto così dimensionato, non mi sono mai trovato in crisi.

Non solo
Altrettanto vero che modelli di serie più performanti permettono (perché sono omologati a libretto) misure di pneumatici di maggior sezione e diametro, come per altro anche la mia in firma.

Ora chi volesse rimappare, valuti anche questi aspetti sopra esposti rispetto al modello più potente.
Serrnamenre e molto attentamente pensate se non sia meglio acquistare il modello con tutti gli organi meccanici più performanti ad iniziare da freni e pneumatici e non solo il motore.

Purtroppo gli pseudo rimappatori preparatori stentano a fare questi discorsi.

Pensateci e vedrete

Concordo con il tuo discorso.....infatti io ho preso direttamente la 208 da 130cv....anche se 1700 euro di differenza sono un bel po'

[...stefano...]

.......
Non va dimenticato che tutte le case solitamente montano impianti frenanti maggiormente dimensionati in concomitanza di maggiori prestazioni.

E non mi riferisco a modelli sportivi per i quali attingono direttamente da reparti racing come ad esempio le "By Paugeot Sport "
Prendo a riferimento le 407 dove sino ad una determinata potenza venivano montati all'anteriore dischi da 283 mm mentre oltre, venivano montati dischi da 330 mm come sulla mia che leggete in firma.
Vi assicuro che ben 50 mm in più sul diametro del disco è tanta roba e fa una grande differenza soprattutto nelle lunghe discese in montagna.
Con un impianto così dimensionato, non mi sono mai trovato in crisi.

Non solo
Altrettanto vero che modelli di serie più performanti permettono (perché sono omologati a libretto) misure di pneumatici di maggior sezione e diametro, come per altro anche la mia in firma.

Ora chi volesse rimappare, valuti anche questi aspetti sopra esposti rispetto al modello più potente.
Serrnamenre e molto attentamente pensate se non sia meglio acquistare il modello con tutti gli organi meccanici più performanti ad iniziare da freni e pneumatici e non solo il motore.

Purtroppo gli pseudo rimappatori preparatori stentano a fare questi discorsi.

Pensateci e vedrete

concordo in parte con te , sulla illeglià sicuramente e basterebbe questo , ma esisto modelli sottodimensionati come motore , la 208 100 cv è identica in tutto freni e motore alla 130 cv , praticamente è depotenziata , motoristicamente parlando una modifica non comporterebbe nulla di pericoloso , logico illegale certo