Mappatura 1.2 puretech 100cv

[RogerAL]

@ Fracava98

Umh....se è illegale, appurato e lapalissiano, perchè parlarne? Ripeto, sarebbe come chiedere come si usano le armi e/o addirittura come auto-costruirsele (ovvio, con le debite proporzioni,ma neanche poi tanto, visto l'esempio riportato da camuxx86, ma giusto per rendere l'idea!)
Oltretutto se anche nel malaugurato caso ci fosse qualcuno che insegnasse come farlo, potrebbe essere tacciato di complicità, favoreggiamento e non ultimo, frode fiscale!

@ camuxx86

In realtà la tua affermazione sulla MTCC che non accetta modifiche/rimappature, è vero solo in parte: la BMW lo fa regolarmente, aggiorna i motori con le potenze desiderate (per il 2.0 diesel 3 livelli e per il benzina addirittura 4 livelli) in un loro range e dopodichè rilascia il libretto con la nuova omologazione. Fanno tutto loro, basta pagare (a partire dai 2k €, come ha fatto un mio amico sulla sua X3 nuova fiammante)

Il tuo racconto sulla rimappatura del tuo amico, ricorda tanto ciò che è successo ad un mio , stavolta, amico...causa sostituzione fari con gli xeno non consentiti, ci ha "giuntato" 185k € ,in via provvisoria,per il momento in quanto la sentenza definitiva dovrebbe averla in primavera 2021, come anche la casa e la famiglia: la moglie ha chiesto separazione e poi divorzio (una volta resasi conto con che razza di "debosciato" aveva a che fare!)

Saluti

[Alex22]

Vedo che questo argomento fa alzare subito discussioni sul fatto che sia o meno legale, oramai siamo tutti consapevoli del fatto che non lo è, la mia era semplice curiosità in primis perché la mia auto è ancora in garanzia e non mi va di avere 10cv in più ma perdere la garanzia, secondo come dice Alex22 se voglio un auto più potente me la compro già con la cavalleria da me desiderata. Rispondo a un altro ragazzo che ha detto che il 100cv e il 130cv sono la stessa auto sotto il punto di vista motoristico ed è vero, ma la turbina è differente in quanto il 130cv monta una turbina a geometria variabile mentre il 100cv a geometria fissa. Per ultima cosa per favore smettetela con sta cosa che come uno parla di rimappare tutti puntano il dito e dicono " oh ma è illegale" lo sappiamo tutti se fosse legale lo farebbero già le case costruttrici, questo è un forum creato per parlare (almeno credo).
Grazie a tutti per le risposte.
Buona giornata

Nel regolamento del forum c'è scritto che è vietato consigliare pratiche che violano il codice della strada. Ergo appena qualcuno tira fuori l'argomento è corretto puntare il dito

[Sanji]

Si, ti confermo che rimappare non ti porterebbe ad un incremento sostanziale in termini di potenza visto che hai il 100cv che, come hai detto tu, ha una turbina diversa rispetto al 130. Mi ero già documentato tanto per curiosità ma non ne vale minimamente la pena (sia per la garanzia che per l'effettivo risultato).

[Dario910]

Quindi confermare che la differenza tra i due motori non è solo di software ma anche di componenti...a riguardo della geometria variabile su un benzina mi pare strano, almeno su questi motorini... è comunissimo sui diesel,mentre la monta Porsche e pochi altri...benzina,causa le temperature più alte raggiunte.

[g91]

Ciao a tutti a proposito di parlarne su questo argomento illegale che tutti sappiamo bene ma alla fine noi interessa la parte tecnica della cosa poi la decisione viene presa da noi con pro e contro ripeto qui parliamo di tecnica l'uso e prettamente da pista ciao

[RogerAL]

.... ripeto qui parliamo di tecnica l'uso e prettamente da pista ciao

Seeee.....ed io sono il AD della PSA....
In ogni caso, non credo sia assolutamente nè il motore e nè veicolo per la pista. Come non è la sezione corretta per disquisire di tuning e pista!!

Saluti

[camuxx86]

@RogerAL

In realtà la tua affermazione sulla MTCC che non accetta modifiche/rimappature, è vero solo in parte: la BMW lo fa regolarmente, aggiorna i motori con le potenze desiderate (per il 2.0 diesel 3 livelli e per il benzina addirittura 4 livelli) in un loro range e dopodichè rilascia il libretto con la nuova omologazione. Fanno tutto loro, basta pagare (a partire dai 2k €, come ha fatto un mio amico sulla sua X3 nuova fiammante)

Si vero, se è la casa madre direttamente a rilasciare mappe ufficiali si può fare.
Ma non possono essere acquistate dai classici preparatori, ma deve essere la casa madre a farlo.
E mi pare sia una tra le poche che permetta sta cosa (forse anche mercedes, ricordo che pagando si poteva "sbloccare" il limite di 250km/h impostato da molte case tedesche)

Il tuo racconto sulla rimappatura del tuo amico, ricorda tanto ciò che è successo ad un mio , stavolta, amico...causa sostituzione fari con gli xeno non consentiti, ci ha "giuntato" 185k € ,in via provvisoria,per il momento in quanto la sentenza definitiva dovrebbe averla in primavera 2021, come anche la casa e la famiglia: la moglie ha chiesto separazione e poi divorzio (una volta resasi conto con che razza di "debosciato" aveva a che fare!)

E se penso che avevo pure messo xeno e led sulle mie auto

[Ste68]

...e qui ti sbagli la casa madre deve dare un auto in questo caso un motore che vada bene ad una platea di futuri clienti abbastanza ampia. Detto questo i futuri clienti potrebbero avere un indole piu sportiva o meno e la differenza la fa il prezzo che di solito a causa allestimento piu ricco e non dei 30 cv in piu può essere un salasso come il caso in questione ovvero la 100 cv sulla 130 cv. Da qui il cliente da cento cavalli opta per la modifica che ha un costo relativamente basso e comunque la mappatura lavora sempre in un range sicuro creato già da mamma Peugeot in fase di progettazione che guarda caso si attesta sul 30% del totale oltre non ne vale la pena.
Io personalmente ho sempre optato per i moduli aggiuntivi cresciuti molto in questi ultimi 5 anni e ormai hanno raggiunto le mappe poi in 5 minuti si tolgono e non lasciano traccia.

[RogerAL]

Mah, siffatti post con cotanta "non-chalance", difficile dire se suscitano più sdegno , rassegnazione o arrabbiatura, in quelli che leggono e che abbiano un minimo (non dico tanta) civiltà, ovviamente. Semprechè non si stia discutendo di pista, allora il discorso cambia radicalmente, ma saremmo in OT, mi spiace.

Saluti e cordialità (sempre!)

[g91]

Ciao a tutti e buon anno, tornando al discorso componentistica tra i due motori benzina ovvero 100cc e 130cc a mio parere hanno i stessi componenti compreso il turbo non ha geometria variabile sia uno che l'altro, causa alte temperature benzina, l'unico componete differente e lo scarico a due uscite il resto e presso che uguale, ora non vorrei creare un vespaio nel affermare tutto ciò EVENTUALMENTE basta fornire le prove con qualche foto in caso contrario e buon divertimento ciao

[RogerAL]

@ g91

Direi discorso tanto inutile quanto abbastanza sui generis.
Forse come dici tu, ma è un discorso che avevamo già disquisito tempo fa in altra sezione, e senza un listato degli articoli di ogni singolo componente motore, difficilmente se ne arriva ad una soluzione.
Fatto sta ed è, che per lo stesso allestimento di un 100hp e di un 130hp (nel caso S&S EAT8) ci ballano 68kg in più per il modello più potente e di conseguenza minore portata !
Tempo fa ho chiesto al capofficina proprio su questo tema, e mi ha detto e rassicurato che mooolti componenti fra i 2 motori sono diversi e che per ogni pezzo che loro ordinano, fanno sempre riferimento al n° di telaio, proprio perchè rischiano che un componente di ricambio possa andare bene su uno ma non sull'altro e viceversa. Questo mi ha detto e questo io vendo.
Quindi, senza i codici ricambio per un motore e l'altro, postare certezze è impossibile davvero. Si farebbe solo fuffa e basta.

Saluti

[g91]

Confermo la cosa e difficile a realizzare, ma perlomeno una foto della turbina del 130cc sarebbe utile, tanto da schiarirsi le idee, spero che qualche possessore ci faccia la grazia ciao

[Fracava98]

Per curiosità mi sono informato e ho scoperto che un noto preparatore della mia "zona", non so se mi sia permesso fare nome di tale azienda, ha sviluppato e sta ultimando la mappatura per il motore in questione e a vedere dai risultati ottenuti direi che la mappatura porti un incremento sostanziale. Giustamente sarebbe da verificare di persona che tale incremento sia veritiero.

[RogerAL]

Dipersè, postare links o credenziali utili, non è vietato (se io conosco un'officina onestissima e affidabile nonchè capace, per fare i tagliandi, farei un favore alla community, non un dispetto)...ma nel caso di specie, lo si potrebbe fare solo se richiesto per uso pista et similia. Diversamente , consigliare pratiche illegali (addirittura dove entrerebbe in gioco il penale!), bisogna assumersene le responsabilità (e se all'officina "consigliata" si reca un utente di Passione Peugeot e poi costui causa incidente a torto e magari ci scappa un ferito e forse anche in virtù di questa "rimappa", la coscienza, pelomeno, ne potrà risentire o no?)
Quando si rimane nella legalità (e non sempre è così difficile!) non si sbaglia mai e non si deve temere nulla da niuno! Ma poi....rimappare un motore da 100hp quando esce il suo omonimo da ben 130hp....che senso ha??? Ci si accatta subito il più performante e si è a posto, why not?

Saluti

[Fracava98]

Ti do pienamente ragione sul discorso di comprare l auto già di fabbrica più potente come dici tu la avrei fatto anche io ma i tempi di consegna sarebbero slittati di un bel po' di mesi perché nella concessionaria dove acquistai la mia 208 purtroppo non avevano il 130 CV sfortuna vuole che ci si mise di mezzo anche il famigerato covid essendo febbraio 2020 e quindi optai per il 100cv che era già in pronta consegna.