Installazione pop off

[Gian]

Ciao Roger
Se per assurdo la girante di una qualunque turbina non fosse mantenuta a lavorare entro un numero massimo di giri previsto dal costruttore e la si portasse ad oltrepassare il proprio regime massimo, come effetto pratico si otterrebbe la perdita della portata dell'aria.

Questo perché la turbina entra in cavitazione.
La velocità di rotazione è talmente elevata che l'aria non fa in tempo e non ha modo di entrare fra una paletta e l'altra indifferentemente dalla geometria di queste.
La pop off soprattutto nei motori da competizione ha anche il compito di evitare tale fenomeno.

[RogerAL]

Ok, ma la parola cavitazione, non ha senso, in quanto, ripeto, vieve/dev'essere usata esclusivamente in caso di presenza di liquidi. Piccola spiegazione https://it.wikipedia.org/wiki/Cavitazione

Lato turbina, invece, la pop-off, serve soprattutto ad evitare danni alla turbina stessa, evitando le sovrapressioni in caso di decelerazioni e/o in fase di scalata....riducendo, come da te descritto, un elevato numero di giri, anche oltre il regime massimo consentito dalla turbina stessa, che diversamente porterebbero a danni quasi sicuri. La perdita di "pompaggio", ammesso e non concesso si verifichi e sarebbe comunque minima ed ininfluente nei nostri motori non disquisendo del motore BMW a 4 cilindri vincitore in F1 con Nelson Piquet, sarebbe il male minore/ininfluente, rispetto ai possibili danni in presenza del non funzionamento della suddetta valvola.

Divagazioni tecniche che comunque poco sarebbero in topic....sorry

Saluti

[meniscovic]

Una soluzione possibile è montare un distanziatore forato come questo https://www.protoxide.eu/it/valvole-pop ... turbo.html

Ciao, ho contattato la ditta che la produce, ho chiesto chiarimenti in merito, mi hanno chiesto la foto del motore e la loro risposta è stata che non è possibile montarla. Bisogna creare un kit apposta del valore di €350+iva....ma non mi hanno specificato in cosa consiste...