vaschetta liquido raffreddamento 2008 benzina

[Dario910]

Perché in 27000km ho già rabboccato diverse volte e per Peugeot è tutto ok...nella mia vita ho avuto auto e moto di ogni genere e alimentazione....mai rabboccato...ecco perché è un brutto segno...

[RogerAL]

E quindi? Il brutto segna starebbe ad indicare....??

Saluti

[LucaPeugeot2008]

Roger perdonami ma se Dario sta esprimendo un suo dissenso perché tu sminuisci? Sembra tu debba difendere a tutti costi Peugeot e non è la prima volta!
quindi è una casualità che la maggior parte delle benzina ha questa problematica?

[RogerAL]

Ma perdonami tu, invece....sto cercando di capire quale sia il brutto segna e non intendo difendere alcuno, anche perchè non ne ha bisogno, la PSA...sa difendersi da sola!

Ma ri-perdonami, affermare che TUTTI soffrono di questo (la causa??) plausibile problema, mi sembra come cercare di asciugare gli scogli! Sinceramente è la prima che sento/leggo, anche qui sul Forum, a meno di problemi pesanti stile guarnizione della testa andata e/o perdite dal circuito.
A meno di fessurazioni sul basamento e/o trafilamenti vari ed eventuali, mai sentito che un motore, anche a benzina, consumi liquido di raffreddamento, a meno di non aver perso il tappo della vaschetta ed evaporazione incipiente.

Per me è una casualità e aspetto ancora di leggere di altri con lo stesso problema....dove?

E mi-ri-ri-perdonerai nuovamente, ma se io difendo qualcuno, allora voi 2 sareste dei troll, in questo Forum, fatti ad utenti solo per seminare discredito.

Quindi io ho espresso i miei dubbi e portato la mia esperienza, ed attendo ancora riscontri oggettivi da voi, a parte una foto da cui si evince un livello basso/minimo e stop...e che non dice nulla, magari era già così alla consegna del veicolo.

Saluti

[LucaPeugeot2008]

Stai tranquillo, non ti agitare e soprattutto fai poco il simpatico, come ri-ri-ri perdonerai, e troll sei te

[LucaPeugeot2008]

Fai poco il professore quando parli con me

[Dario910]

Ma è proprio vietato su questo forum dire che la MIA auto mangia liquido insieme a quella di 2 miei amici e a quanto pare di un altro iscritto?Certo che in Italia di questi tempi parlare è diventato un lusso...anche sui forum di auto... c'è sempre qualche leone da tastiera che detta legge...anche per l'antigelo...andiamo bene.saluti

[Gian]

Perché in 27000km ho già rabboccato diverse volte e per Peugeot è tutto ok...nella mia vita ho avuto auto e moto di ogni genere e alimentazione....mai rabboccato...ecco perché è un brutto segno...

Ciao Dario
Mi permetto di suggerirti di sottoporre l'impianto alla prova della pressione, mantenuta per almeno 24 ore.
Se chiedi in officina sanno esattamente di cosa sto parlando.
Se desideri ulteriori spiegazioni sai dove trovarmi

[LucaPeugeot2008]

Andiamo benissimo, esatto, è vietato, automaticamente intervengono i rappresentanti del forum! Guai a dire la tua esperienza personale, fosse anche per l'antigelo, pensa come sono messi!

[Dario910]

Già portata a 15000 in conce con messa in pressione tutta la notte(a loro dire..)comunque ci vanno circa 400 cc ogni 8000 km.loro sostengono che il motore euro 6d scalda parecchio per via delle carburazioni magrissime obbligate...da quì un consumo di liquido.. per finire dove se l'impianto lavora in pressione?due colleghi hanno lo stesso medesimo chiamiamolo"fenomeno" che di buono o normale non ha nulla..fino alla fine della garanzia tra 3 mesi...se c'è qualcuno che deve essere seccato sono io,se mi è concesso ...

[Gian]

Ok Dario
400 cc ogni 8000 km
Solo una notte permette di vedere se ci sono perdite, non microperdite o trafilamenti nel cilindro.
Solitamente ci si regola sulle 24 ore per casi di piccoli cali.

A terra immagino non hai trovato mai una goccia di liquido?

Per caso hanno anche verificato a quanti gradi apre il termostato e a quanti gradi parte la ventola ?

Lo strumento che hai a bordo quanti gradi indica quando il motore è arrivato in temperatura ?

[Dario910]

ok,liquido a terra nulla,tolto carter sottomotore nulla,sul display indica sempre non piu' di 90 gradi(il conce mi dice che è di piu' ma per scelte tecniche e per non allarmare l'utente si indicano meno gradi...........)ora ho una discreta conoscenza meccanica per non farmi prendere in giro da questi conce servi di PSA...il problema e' che pure il manuale d'uso sostiene normale un rabbocco di liquido tra un tagliando e l'altro.....

[Gian]

I tagliandi ogni quanti km sono intervallati ?
Giusto per capire te quanto liquido devi immettere per percorrere i km fra un tagliando e l'altro

[Dario910]

io li faccio ogni 15000,PSA dice ogni 20000...quindi rabbocco di circa 1 litro ogni 20000....la media e' quella per me..e i miei colleghi...

[Gian]

Giusto per farti un'idea con un termometro digitale potresti anche misurare la temperatura nei vari punti del circuito e soprattutto nella sezione in uscita dal monoblocco.
Anche il salto termico provocato dal radiatore sarebbe interessante.
Come pure la temperatura alla quale parte la ventola del radiatore.
Immagino che il tappo della vaschetta sia chiuso bene.
È molto importante per il corretto funzionamento di tutto l'impianto. Non è un semplice tappo.