vaschetta liquido raffreddamento 2008 benzina

[sampei]

buonasera a tutti,
vabbe che ho una certa età ma tutte le auto che ho avuto avevano sulla vaschetta del liquido refrigerante un livello MIN e MAX. Sulla 2008 vedo solo l'indicazione MIN ed il liquido è un paio di cm sopra tale indicazione
come si fa a sapere se il livello è corretto?
grazie
buona serata

[RogerAL]

Sulla mia cuggina in firma, non ho neanche la possibilità di visualizzare il livello minimo,ed il massimo mai visto e cercato (casomai ci fosse) in quanto ho un tubo con tappo di adduzione che esce dal passaruota/pannello in lamiera e stop. Riempio fino al limite con regolarità con acqua demineralizzata e a posto così. Non è un circuito sottoposto a pressione, quindi pieno a tappo senza problemi.

Saluti

[LucaPeugeot2008]

È corretto fra max e min…l’ho chiesto anche io al tagliando

[Alex22]

se ce l avete come la mia (una vaschetta a palla) è davvero ostico guardare il livello… a me sta esattamente a metà del contenitore in concomitanza con la staffa che regge il contenitore. un centimetro più sotto si vede la tacca del minimo, la tacca del massimo è difficile da individuare ma anche quella è circa un cm sopra la metà. Qui di anche io ho il livello esattamente a metà tra min e max. Tra l'altro sin da nuova il liquido è di un colore che definirei marroncino che non avevo mai visto. Sembra quasi quello degli altri colori quando invecchiano.

[sampei]

grazie per le risposte so che il livello corretto è tra MIN E MAX. ma sulla boccia c'è solo la tacca MIN e non quella MAX.

[Gian]

grazie per le risposte so che il livello corretto è tra MIN E MAX. ma sulla boccia c'è solo la tacca MIN e non quella MAX.

Ciao
Un suggerimento pratico
Quando lo controlli usa una pila e fai luce dalla parte opposta a quelle dei riferimenti.
È più facile vederne il livello e i riferimenti stessi.

Se il radiatore non ha tappo nonostante ci sia anche la vaschetta, il tappo della vaschetta è tarato per mantenere una determinata pressione in condizioni di esercizio. Caso della mia che leggete in firma.

Qualora il radiatore avesse il tappo sarà questo che è tarato per mantenere una determinata pressione nel circuito. Caso di un'altra mia auto.
È tassativamente vietato sostituirlo con altri il cui valore di pressione è diverso nonostante filettatura e diametro siano compatibili.

Ho visto impianti fare le bizze solo per aver montato tappi con valore di pressione differenti da quella prevista dal costruttore per esempio 1.4 in luogo di quello a 0.9

[RogerAL]

La mia vaschetta non può stare in pressione, in quanto fornita di semplice tappo ad incastro.

Saluti

[Gian]

La mia vaschetta non può stare in pressione, in quanto fornita di semplice tappo ad incastro.

Saluti

Ciao Roger
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Grazie

[RogerAL]

Si, ma non appena avrò la vettura a disposizione, in quanto ora è in mano alla famiglia della figliola in quel di Rimini

Saluti

[RogerAL]

Intanto posto cosa recita il manuale uso e manutenzione a tal riguardo:

Livello liquido lavacristalli

Rabboccare il livello quando necessario

Caratteristiche del liquido
Il liquido lavacristallo deve essere rabboccato un mix pronto all'uso.
In inverno, con temperature sotto lo zero, il liquido antigelo deve essere utilizzato nelle dosi corrette per preservare gli elementi del sistema (pompa, serbatoio, condotti, etc.)
In qualsiasi situazione è' vietato riempire con acqua (rischio di congelamento, depositi di calcare, etc.)

Null'altro viene citato, nè sui livelli min-max o altro. Non saprei se esista o meno spia di mancanza liquido, ma non credo in quanto non trovata nella lista delle spie.

Saluti

[Alex22]

lavacristallo?

[Gian]

Quello del lavavetri è un tappo a pressione

[RogerAL]

Chiedo scusa io....mi sono impegolato nella discussione della vaschetta lavacristalli (che stavo disquisendo, il caso vuole, su altro Forum motoristico) con questa che è per la vaschetta liquido di raffreddamento!

Sorry.... Saluti

[LucaPeugeot2008]

Vorrei aggiungere acqua demineralizzata, quanta per questo livello di liquido?

[Gian]

Ciao Luca
Prima di aggiungere acqua, a motore tassativamente freddo, individua i 2 riferimenti dei livelli minimo e massimo che trovi stampati sulla vaschetta.
Cosi hai modo di sapere esattamente se il tuo livello è ancora corretto e per corretto si intende che sempre a motore freddo, deve stare fra i due riferimenti min e max.

Farei fare un rabbocco in officina sempre che necessiti.