Cruise control 2008

[E-2008]

Non so, io credo sia molto piu' conveniente fare le auto tutte uguali e poi personalizzarle con il software al bisogno.
Credo costi MOLTO meno in produzione, pensa solo alla logistica, se fai 10 versioni della 2008 poi le devi gestire, immagazzinare, trasportare e vendere in modo separato.
Molto meglio avere un unico prodotto da gestire e poi personalizzare tramite software al momento del bisogno.

Almeno cosi' credo..
Ciao

[Sanji]

Non so, io credo sia molto piu' conveniente fare le auto tutte uguali e poi personalizzarle con il software al bisogno.
Credo costi MOLTO meno in produzione, pensa solo alla logistica, se fai 10 versioni della 2008 poi le devi gestire, immagazzinare, trasportare e vendere in modo separato.
Molto meglio avere un unico prodotto da gestire e poi personalizzare tramite software al momento del bisogno.

Almeno cosi' credo..
Ciao

Non saranno 10 ma 3(numero buttato a caso) pattern differenti. Per esempio, come dicevamo, non tutte le 2008 sono dotate di radar. Esso è presente dal momento in cui nella dotazione di serie/optional vi è l'AESB 3. Sai quanti soldi perderebbero se in tutte mettessero gli stessi componenti (che poi rimarrebbero inutilizzati)?
Non è che tutti i modelli costano lo stesso prezzo

[E-2008]

Va bene non tutte ma credo, appunto, che ci siano 2 o 3 differenziazioni principali. I componenti costano ma la logistica movimentazione di modelli diversi costa ancora di più perché deve essere gestita. Prendi la mia : Allure pack, in pratica gli manca solo il cruise adattativo. Non penso facciamo 2 produzioni distinte, una con la adattativo ed una no. Per me è solo software...
Ciao

[Sanji]

Nel tuo caso è sicuramente software e al massimo ci sarebbe da cambiare/codificare la manopola ma sempre non sappiamo quanto sia “facile”.

Prova a vedere che ti dicono in autorizzata e riporta qui le loro parole. Non sperarci troppo però

[zewol]

Okay, sto per rientrare a casa. Faccio tutti i controlli.
In ogni caso, no, il cruise non si interrompeva, continuava alla velocità impostata ma rallentava all’occorrenza. Lo feci anche notare ai passeggeri che avevo in macchina
Comunque ricordo anche il venditore della concessionaria che alla domanda “il cruise è adattivo?” mi rispose di no.

Per quanto riguarda il listino, purtroppo si dovrebbe leggere il primo, in quanto l’auto è stata immatricolata a fine 2019.

Facci sapere

[zewol]

Secondo me la produzione viene distinta tra i vari allestimenti e, a seconda dell'organo viene impiantato su più allestimenti.

Diciamo che la parte peggiore sarebbe il cablaggio, che se si va ad osservare è la parte meno costosa di produzione,
Da questo penso che quest'ultimo sia uguale in tutte le 2008..

Il resto degli optional è differente.

Se anche solo fosse il fascio cavi tutto uguale non si dovrebbe smontare mezza auto per i cablaggi.. parlo genericamente, intendo anche altri optional, come ad esempio la ricarica ad induzione, avrà già lo spinotto predisposto sotto il tunnel, come i sedili riscaldati ecc..

La rogna maggiore nel 2021 è il software: come dice @Roger dubito che un'autorizzata ti faccia il lavoro a meno che PSA non abbia previsto un 'lavoro ad hoc', senza invalidare garanzie e altro

[Sanji]

@zewol come dicevo qualche giorno fa, ho confermato di avere l’adattivo. Nel mio caso faceva parte dell’optional drive assist comprensivo di AESB 3.

Esatto, qualche differenza c’è e secondo me cambia tanto in base agli optional. Ricordiamoci anche che quando si ordina l’auto, in alcuni casi essa deve essere ancora prodotta e proprio per questo si faranno in fabbrica alcune accortezze in base ad allestimento/optional.

[E-2008]

Mah, non credo che per un' auto poco piu' che utilitaria si mettano a produrre su misura. Quello lo fanno su auto da 100.000 euro in su'.

Secondo me fanno 2 o 3 distinzioni base, esempio: con radar / senza radar e poco altro.

Poi personalizzano tutto da software che costa pochissimo ed e' molto flessibile.

Pensa solo all' adattativo, :

1) Prdouci un' auto con adattativo
2) La devi gestire a parte degli altri modelli senza, quindi la devi stoccare, spedire in modo individuale.

Troppo COSTOSO per un' auto di questa categoria, secondo me, meglio una modifica software...

Ciao

[zewol]

@zewol come dicevo qualche giorno fa, ho confermato di avere l’adattivo. Nel mio caso faceva parte dell’optional drive assist comprensivo di AESB 3.

L'AEBS 3 è di serie sulle GT.. Optando per il cruise adattivo il radar viene ovviamente installato e quindi anche la funzione AEBS3 viene installata

Esatto, qualche differenza c’è e secondo me cambia tanto in base agli optional. Ricordiamoci anche che quando si ordina l’auto, in alcuni casi essa deve essere ancora prodotta e proprio per questo si faranno in fabbrica alcune accortezze in base ad allestimento/optional.

Si ma secondo me non avrebbe senso complicarsi la vita con più tipi di radar.. alla fine conviene pure a loro fare 1 versione di radar, anche per i ricambi hai la metà di lavoro da fare perchè il prodotto singolo è sempre quello..

[Sanji]

L'AEBS 3 è di serie sulle GT.. Optando per il cruise adattivo il radar viene ovviamente installato e quindi anche la funzione AEBS3 viene installata

Nel mio caso (e anche attualmente), il cruise adattivo, inteso come optional singolo, non esiste. Esiste il drive assist che include l'adattivo e l'AESB3.

Si ma secondo me non avrebbe senso complicarsi la vita con più tipi di radar.. alla fine conviene pure a loro fare 1 versione di radar, anche per i ricambi hai la metà di lavoro da fare perchè il prodotto singolo è sempre quello..

Ovviamente, forse non mi sono espresso bene. Il radar uno e sempre sarà uno. Stiamo parlando di presenza del componente vero e proprio. In questo caso, ripeto, non ci piove; il cruise adattivo è disattivato solamente via software, in quanto è presente l'AESB 3 che funziona solamente con il radar. Per qualche altro optional, non conviene ovviamente mettere la stessa componentistica in tutte le auto anche se non è prevista al momento dell'ordine dell'auto. Faccio un esempio a caso: i sedili riscaldabili non vengono mica installati in tutti i modelli a partire da un certo allestimento e poi disabilitati via software.

[E-2008]

Per alcuni accessori probabilmente no, ma nell' adattativo c'è solo software, quindi, imho, basta attivarlo.

[RogerAL]

Bene, allora. Se ne sei propro convinto e/o hai infos certe in merito, non ti rimane che attivarti presso qualche autorizzata che ti abiliti tale funzionalità.

Saluti

[zewol]

Nel mio caso (e anche attualmente), il cruise adattivo, inteso come optional singolo, non esiste. Esiste il drive assist che include l'adattivo e l'AESB3.

Non precisamente

Il drive assist è solo il cruise adattivo fino a 30km/h su versioni manuali
Il drive assist plus è il cruise adattivo con stop&go sulle versioni automatiche

Detto questo.. :
Il radar è presente di serie dalla allurePack in su per la funzione AEBS3 (e optional per le versioni inferiori)
Il drive assist è presente di serie sulla GtPack (e optional sulla AllurePack e GT)

Come puoi vedere dall'immagine allegata se puoi inserire il cruise adattivo hai già installato il radar per l'AEBS3 perchè vuol dire che stai scegliendo l'allestimento allurePack o superiore

Questo per dire che un utente non deve avere per forza il drive assist per avere la frenata di emergenza mediante AEBS3, quindi mediante l'uso di radar.

Un saluto

[Sanji]

Infatti parlavo nel mio caso, ovvero 208, nel listino attuale il drive assist (non plus), include l'AEBS 3.

[zewol]

Pure sulla 208 è cosa analoga, il tuo discorso può trarre in inganno chi vuole il radar per la frenata di emergenza e pensa che sia incluso nel drive assist.. ma non è così

Il listino della 208 parla chiaro pure quello, la AEBS3 è di serie dalla allure pack in su.... sia che tu metta o NON il drive assist