Impianto frenante

[ballot82]

Si tratta solo di disci aftermarket forati, non di kit sportivi.
Dischi:
https://www.bremboparts.com/europe/it/c ... 09-8760-1X
Pastigle:
https://www.bremboparts.com/europe/en/c ... /P_61_103X

[GP74]

Quindi la pinza di serie porta anche un disco da 302 mm?

[ballot82]

Sul sito Brembo parla di sistema frenante ATE mentre 283mm per sistemi frenanti Bosch.

[Leoncino81]

Cmq se metti dei dischi forati la frenata ti migliora solo quando l'impianto è sotto stress..... pista o discese di montagna. In quest'ultimo caso ti consiglierei i tubi in treccia ancora prima dei dischi, visto che sono nuovi.
Io preferirei comunque dei dischi baffati ai forati perché più robusti.
Se vuoi migliorare la frenata in ogni condizione è necessario cambiare le pasticche e/o la pinza prima ancora dei dischi, secondo il mio parere.
Mi chiedo a questo punto, conviene spendere queste cifre? Lo capirei sei i pezzi fossero usurati e tu dovessi sostituirli con altri più performanti. Ad ogni modo i soldi sono i tuoi e ci fai quello che vuoi. Però metti i baffati please!!!!

[Pascal_2008]

Sulla mia precedente autovettura che aveva la tendenza ad ovalizzare precocemente i dischi, li ho sostituiti con dei Brembo e mi sono durati meno degli originali. Poi li ho sostituiti con dei TRW e non ho avuto problemi di ovalizzazione. Per quanto riguarda le prestazioni in frenata, non ho notato sostanziali differenze tra dischi originali ed aftermarket. Qualche differenza in più l'ho notata con le pastiglie