Dilemma nuova Peugeot 2008

[janbak]

Buongiorno a tutti,
devo scegliere la mia nuova Peugeot 2008, siccome la prenderò da una società di noleggio a lungo termine le opzioni disponibili sono limitate, alla fine la scelta é tra:
- BlueHDi 130 EAT8 S&S Allure
- PureTech Turbo 130 S&S Allure Pack
Sulla prima avrei il cambio automatico a cui ormai sono abituato però dovrei rinunciare agli accessori che l’AllurePack ha in più rispetto Allure:
- AEBS 3
- Visiopark 180 (retrocamera posteriore a cui farei davvero fatica a rinunciare)
- Keyless Start
- i-Cockpit 3D con HeadUp display
Piccolo dettaglio: la Diesel cambio automatico costerebbe circa 80 euro in più al mese soprattutto a causa dei timori di una maggior svalutazione del diesel
Voi cosa ne pensate: gli accessori in più dell’AllurePack possono essere un valido motivo x rinunciare al cambio automatico? (l’aspetto economico seppur rilevante in questo momento lo metto in secondo piano)
Grazie mille a chiunque vorrà condividere la propria opinione


P.S. il contratto lo farei per 50.000 km/anno quindi percorro una media di 10/12.000 km/anno prevalentemente in extraurbano

[RogerAL]

Ciao e benvenuto

Non è facile districarsi fra le opinioni e preferenze dei vari utenti. Personalmente mai prenderei un veicolo a benzina senza CA, solo dai 2000cc in su.
Però fai anche poca strada annualmente (non si capisce se 50k km o 12k km annui !)....se però la prendi a noleggio (tipo Leaseplan?) dovrai comunque consegnarla a fine NLT.
Difficile consigliarti.

Buona navigazione su questo Forum

Saluti

[janbak]

Grazie mille
Scusami ho scritto male: il contratto con ALD sarebbe per 50000 km in 4 anni perché in media faccio tra i 10/12000 km/anno

[janbak]

Ciao e benvenuto

Non è facile districarsi fra le opinioni e preferenze dei vari utenti. Personalmente mai prenderei un veicolo a benzina senza CA, solo dai 2000cc in su.
Però fai anche poca strada annualmente (non si capisce se 50k km o 12k km annui !)....se però la prendi a noleggio (tipo Leaseplan?) dovrai comunque consegnarla a fine NLT.
Difficile consigliarti.

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Saluti

Una curiosità: perché dici che sul benzina il cambio manuale lo prenderesti solo dai 2000 in su?

[RogerAL]

Semplicemente perchè la copia in basso, in fase di partenza, in un motore a benzina, non è quella di un diesel....e far spegnere il veicolo in partenza, tipico del parco autisti al femminile, è ciò di più "odioso" si possa vedere. Con CA questo non succede...come quasi mai con un diesel, anche se con CM. Prova a guidare una BMW 320i magari con il vecchio 6 cilindri, e capisci cosa intendo.

Saluti

[paul91]

Se il chilometraggio è di 50k annui direi che la scelta del benzina si cancella automaticamente a prescindere; se invece è di 10-12k km annui il benzina potrebbe sicuramente avere più senso specie vista la versione che secondo me è più azzeccata (su un'auto moderna e tecnologica del 2022 non rinuncerei a cose come il quadro strumenti digitale o la retrocamera, rispettivamente per puro sfizio e per reale utilità). Il cambio automatico di Peugeot poi lo trovo molto comodo e fatto bene, lo avrei tanto voluto anche sulla mia 208 diesel

[zewol]

Ciao janbak
Se sei abituato al CA ritornare su un manuale, per lo più a benzina, vuol dire ripassare la pratica di scuola guida
Il benzina avendo meno coppia devi essere più delicato con la frizione alle ripartenze.

Comunque se fai molto extraurbano e non città forse non devi cambiare ogni 2 secondi marcia e quindi potresti trovare il compromesso...

Anche vero che la retrocamera è fondamentale su una vettura del genere.... il c*lo non lo ha piccolo

[snorky]

Ciao, come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto.. apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita.....

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