Infatti dipende molto anche dalla "bontà" e professionalità dell'officina di turno, aggiungerei dell'addetto al tagliando, meglio ancora.
In genere loro l'olio esausto lo aspirano e spesso dopo poco aver spento il motore,magari per portare il veicolo sul ponte.
Quindi alla quantità giusta di carico olio (in media potremmo dire 3,5 kg) si aggiungono il residuo in coppa non aspirato e il deposito dell'olio che ricade nella coppa.
Ecco che trovarsi poi con 4 o 5 etti di olio esausto nell'impianto ,quindi oltre il minimo, è un attimo.
Premesso ciò, ti posso dire che al sesto tagliando (con distribuzione totale) la coppa mi è stata tolta per verifica residui cinghia e pulizia filtro pompa. Ma la mattina seguente controllando l'astina, il livello era sempre ,come al solito, oltre il max.
Saluti
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Livello olio
Re: Livello olio
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Re: Livello olio
Ma la vecchia regola di metterne quanto se ne è tirato fuori (+ eventuale rabbocco) non vale più?
sulla moto ho sempre fatto così.
Re: Livello olio
L'aspiratore liquidi che usano, non pesa/quantifica il liquido che viene scaricato direttamente nel bidone per lo smaltimento.
A me personalmente in occasione dell'ultimo tagliando e cambio olio, mi è stato chiesta la verifica, loro, del consumo olio dopo 2k km. L'ho portata a 3k km causa viaggio incipiente con consumo pesato praticamente vicino allo zero (75gr a detta loro)
Saluti
A me personalmente in occasione dell'ultimo tagliando e cambio olio, mi è stato chiesta la verifica, loro, del consumo olio dopo 2k km. L'ho portata a 3k km causa viaggio incipiente con consumo pesato praticamente vicino allo zero (75gr a detta loro)
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Re: Livello olio
Se da libretto porta tot tu ne metti tot...e comunque meglio scaricarlo che aspirarlo...aspirando non lo togli tutto,scaricarlo sei sicurobassplayer ha scritto: ↑30/01/2026, 20:36Ma la vecchia regola di metterne quanto se ne è tirato fuori (+ eventuale rabbocco) non vale più?sulla moto ho sempre fatto così.
Re: Livello olio
Buongiorno,il problema è che per come è posizionato il tappo di scarico sulla coppa,un 400 cc circa non si riescono a scaricare al cambio.metterlo più in alto del fondo della coppa è una soluzione intelligente...di fatto ad ogni cambio olio abbiamo una buona quantità di olio vecchio in circolo .....
Re: Livello olio
Allora sicuramente al cambio d’olio abbiamo in circolo anche questa parte in eccesso che non può essere rimossa , non penso che si premurino a eseguire 2 tipi di rimozione, ovvero tramite tappo della coppa e poi con aspira olio.
Posso solo immaginare…..
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Re: Livello olio
Infatti....dovrebbero lasciare la macchina sul ponte per almeno un paio d'ore (o fare il tagliando con macchina a terra e sempre dopo un paio d'ore di fermo motore) e proseguire poicon svuotamento da tappo ed aspirazione....far girare per 5 min il motore al minimo senza olio, attendere altra mezzoretta lasciando colare il rimasuglio e proseguire con ultima aspirazione. Ma chi lo fa? Forse il buon padre di famiglia a casa propria ma l'attrezzatura?
Saluti
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Re: Livello olio
Infatti io a ogni cambio olio,fatto da me ,ci tengo un oretta...motore ben caldo dopo una bella tirata,alzo la macchina davanti in modo che sia più alta di avantreno e scolo per 1 ora.tenere alto per bene il davanti,aiuta a svuotare per bene la coppa che per il motivo da me detto,in piano non avviene .se l'officina autorizzata fa come me,dopo 3 giorni va in fallimento.....
Re: Livello olio
Mi era sfuggito, ma grazie a @Dario910 ho risolto il mistero dell’asta che dicono in officina che non segnala il livello corretto, praticamente una parte dell’ olio esausto rimane in coppa, e aggiunto a quello nuovo concorre a far risultare l’asta completamente fradicia di olio oltre la tacca MAX. Se vi faccio vedere la foto di come si trova dopo il secondo tagliando, vi spaventate.
Ecco perché appena ritirata sia questa che la 2008 precedente segnalavano il livello alla perfezione, e dopo il tagliando tutto sballato, adesso è tutto spiegato, così il motore rischia di avere problemi derivati da un livello di olio in eccesso.
Non ho veramente parole……
Ecco perché appena ritirata sia questa che la 2008 precedente segnalavano il livello alla perfezione, e dopo il tagliando tutto sballato, adesso è tutto spiegato, così il motore rischia di avere problemi derivati da un livello di olio in eccesso.
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Re: Livello olio
Si non ti fanno una cosa del genere neanche a pagamento.Dario910 ha scritto: ↑01/02/2026, 12:46Infatti io a ogni cambio olio,fatto da me ,ci tengo un oretta...motore ben caldo dopo una bella tirata,alzo la macchina davanti in modo che sia più alta di avantreno e scolo per 1 ora.tenere alto per bene il davanti,aiuta a svuotare per bene la coppa che per il motivo da me detto,in piano non avviene .se l'officina autorizzata fa come me,dopo 3 giorni va in fallimento.....
Quindi nel tuo caso quando metti i 3,5 Lt di olio che comprendono anche la sostituzione del filtro olio, il livello sull' asta è sicuramente corretto ?
Grazie
Peugeot 2008 2^ Serie Restyling GT EAT8 benzina
Re: Livello olio
Buongiorno, in realtà per come faccio io,devo mettere circa 3.7 litri di olio per arrivare al max,con più misurazioni fatte anche il giorno successivo...sono 6 anni che faccio così e il risultato è sempre lo stesso
Re: Livello olio
Grazie, immaginavo che l’asta segnalasse con precisione il livello, altro che sistema errato….
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