Impianto di climatizzazione Peugeot 2008 “Orribile”

[devildevi]

Il problema non è solo della logica del funzionamento del climatizzatore ma è di tutto l’impianto di climatizzazione a dir poco orribile sia per le bocchette di areazioni distribuite in maniera insufficenti bastava fare una bocchetta in più sul piantone centrale in modo che i passeggeri di dietro potessero usufruire del servizio senza congelare quelli davanti.Non si può pensare che una vettura di 30000€ abbia un impianto di climatizzazione che con delle bocchette anteriori si voglia arrivare ha refrigerare tutto l’abitacolo senza tener conto del disagio che provoca a chi sta davanti. Per non parlare della logica di funzionamento software del clima e dei suoi bug.
“VERGOGNA” bastava poco per fare meglio .

[hotaku62]

pensa che le bocchette posteriori non sono di serie nemmeno nella Volvo XC40 anche nell'allestimento top : devi aggiungerle come optional assieme al clima bizona.

[bassplayer]

Sulle auto così piccole le bocchette posteriori non servono. L'abitacolo è di dimensioni tali da non richiederle.
Non discuto in merito al posizionamento di quelle anteriori, non essendo proprietario di 2008

[Neverhot]

Sulle bocchette posteriori avrebbero potuto fare uno sforzo si. Tuttavia non mi lamento, ci ho viaggiato un estate intera e il clima ha rinfrescato tutti per bene.

[Cuneoman]

Io non dovrei far testo, la 208 è più piccola di una 2008 e dietro non ci sta quasi mai nessuno. Ma il freddo non dovrebbe essere tanto quello diretto delle bocchette, ma quello mantenuto dal circuito e abitacolo.
Se saliamo su un'auto lasciata al sole per ore, capisco che le bocchette aiutino, ma se parliamo di un lungo viaggio, l'impianto dovrebbe essere abbastanza proporzionato.
Capisco però che ognuno abbia i suoi gusti e esigenze.
A volte si può ovviare a questi difetti non puntando le bocchette anteriori verso chi sta davanti ma verso la zona centrale alta delle stesse... Oppure ancora meglio escludere la climatizzazione centrale e portarla solo sul parabrezza che convoglia l'aria fredda più facilmente dietro che poi "riempie" l'abitacolo.
Il ricircolo sarebbe sempre d'obbligo con il clima.

Per fare un paragone con una 500L su cui viaggio spesso, abitacolo immenso, vetratura immensa, vetri atermici come lo erano nel '800 ... Sotto raffredda bene, ma se c'è il sole sopra fa sempre caldo, anche dopo centinaia di Km non è facile avere una temperatura ottimale... In quel caso l'unica è proprio avere le bocchette che ti buttano addosso.

[zewol]

Non si può pensare che una vettura di 30000€ abbia un impianto di climatizzazione che con delle bocchette anteriori si voglia arrivare ha refrigerare tutto l’abitacolo senza tener conto del disagio che provoca a chi sta davanti.

A meno che tu non abbia comprato l'auto ad occhi chiusi sapevi benissimo che le bocchette nel posteriore non esistono .

Per non parlare della logica di funzionamento software.

Abbiamo passato un'estate intera in 4 con quest'auto senza avere problemi di calore..

e dei suoi bug.

Se ti riferisci al problema della temperatura in LOW non posso darti torto

[Carminec]

Concordo, buona auto ma il climatizzatore (a parte il problema low ) pessimo.

[sampei]

totalmente d'accordo con la disamina di Cuneoman

[Ste68]

Per mio fortuna il problema LOW mai avuto per clima ho sempre odiato il bi zona non serve a nulla salvo non salire con autista che ti mette 18 con 40 gradi fuori allora avrebbe senso.
Bocchette dietro in quest auto da 430 cm non serve e mto veloce a rinfrescare. Per cui 4 stelle sicuro....per Active 130 clima manuale due p...ogni volta a regolare ma trovata zona confort la nantiene bene

[Gian]

Tutti gli impianti sono perfettibili.
Uno dei talloni d'Achille per tutte le case sono le inerzie termiche dovute alle sempre maggiori masse delle auto moderne.
Poiché la materia è alquanto complessa posto il seguente link che fa capire quanto studio, lavoro e prove ci siano dietro per realizzare un ottimo se non eccellente impianto.

https://www.google.com/amp/s/www.wired. ... artamento/

[hotaku62]

L'unico difetto per me sono le bocchette che non hanno la rotellina che parzializza il flusso.

[massibeato@libero.it]

Secondo me il climatizzatore dell'auto è proprio mal progettato. Ho una 2008 Allure e proprio non capisco come nel 2021 si possano compiere simili sbavature in una dotazione dell'auto così importante. A parte la mancanza delle bocchette posteriori e del parzializzatore flusso su quelle anteriori, ma come è possibile che io non possa regolare il flusso dell'aria contemporaneamente sul parabrezza e frontale? Solo parabrezza e zona piedi o frontale e zona piedi contemporaneamente. Ma stiamo scherzando? Su un auto del 2021?
Avevo prima una Mercedes Classe B del 2005 e non aveva assolutamente queste mancanze. Anzi potevo anche regolare separatamente la temperatura lato dx e lato sx !

[zewol]

L'unico difetto per me sono le bocchette che non hanno la rotellina che parzializza il flusso.

Per chiudere il flusso di una bocchetta devi girarla tutta da un lato o dall'altro

[zewol]

potevo anche regolare separatamente la temperatura lato dx e lato sx !

Questa funzione si chiama climatizzatore BI-ZONA e non è a listino sulla 2008.

A parte la mancanza delle bocchette posteriori

In concessionaria avevi tutto il tempo per vedere che non erano presenti ... e che non potevi regolare il flusso in contemporanea (io me ne accorsi durante il test-drive).

Ma stiamo scherzando? Su un auto del 2021?

Le pecche in quest'auto sono altre..

[massibeato@libero.it]

Tipo? Che altre.pecche intendi?

E per la mia questione io stavo solo disquisendo tranquillamente. Certo che l'avevo visto in concessionaria la mancanza delle bocchette posteriori, ma mai pensavo che non era possibile regolare i flussi a mio piacimento.
Si può fare su auto di 30 anni fa!