Livello olio

[Gio92]

Buongiorno a tutti ragazzi, curiosità per quanto riguarda il livello dell’olio. Stamattina approfittando della bella giornata o deciso di controllare il livello dell’olio a distanza di 4000km dall’ultimo tagliando ,( fatto quando l’auto aveva 2000km dato che era passato 1 anno dall’ immatricolazione ) , e alzando l’astina noto che si sporca tutta circa fino a 5cm sopra il livello massimo e non riesco a vedere un livello effettivo, non penso ci sia troppo olio il tagliando e stato fatto in concessionaria Peugeot. Voi cosa ne pensate? Avete la stessa problematica? Il motore e il 1.2 benzina 100Cv. Grazie

[Cuneoman]

Scusa la domanda stupida, ma hai pulito l'astina, reinserita e poi hai controllato il livello?

[Gio92]

Si, certo per 2 volte.

[RogerAL]

Devi guardare, girando l'astina, sulla scala graduata ....ci sono varie tacchette, mi pare una decina....girando appunto l'astina, dovresti vedere una parte pulita.

Saluti

[Cuneoman]

Leggendo il primo commento alla lettera, se l'astina ha un livello minimo e massimo, e l'astina è sporca di ben 5 cm oltre al livello massimo, io la porterei subito in concessionaria per fare presente la cosa.
Se davvero fosse così sarebbe molto pericoloso per il motore.

Il controllo è avvenuto a motore freddo e l'auto in piano orizzontale?

[Ales3690]

Anche io ho il solito problema descritto all'inizio, ed il tagliando l'ho fatto appena un mese fa, quindi non credo che sia oltre il max. Vorrei chiedere se sapete se l'astina va inserita fino a battuta ( completamente chiusa),o fino a poco prima che sia a battuta? Non so se mi sono spiegato

[RogerAL]

Fino all'incastro nella sua sede,come fosse a riposo.

Saluti

[Gio92]

Il livello lo controllato a motore fermo da circa 3 ore, leggendo sul forum anche sulla 208 pare che ci sia lo stesso problema ( viewtopic.php?f=272&t=120352) e pensandoci e leggendo l’argomento nel link mi verrebbe da dire che quando provo il livello quasi in fondo lastina per infilarla devi accompagnarla come se il canotto fosso curvo, e non vorrei che li si facesse del deposito e sporca l’astina nel visionare il livello. Voi avete mai visionato il livello e riscontrato questa problematica?

[Cuneoman]

Avevo letto quel topic, purtroppo io non so cosa dire non avendo mai visto questa cosa. Sui miei 2 diesel 1.6 l'astina è normale, esce pulita.

Potrei solo dirti di cercare di capire se l'astina è bagnata per sfregamento o per immersione, la quantità di olio potrebbe essere diversa o cmq magari guardare su entrambi i lati della stessa, o infilarla di traverso, cioè ruotata a 90°...
Mi spiace, ma non so dirti altro.

[Mau65]

Buonasera , la stessa cosa è successa anche a me. Controllando il livello qualche mese dopo aver fatto il primo tagliando in Peugeot lattina era bagnata ben oltre il massimo(quattro o cinque centimetri). Provavo varie volte inserendo l'astina in tutti i modi, sempre stesso problema. Poi con una siringa ed un pezzetto di tubetto per irrigazione ho aspirato un po' di olio da dove si inserisce lattina ed il livello è tornato normale. La quantità di olio che ho tolto è circa 1/4 di litro. La mia auto è una 1200 100 cv.

[Leoncino81]

Confermo che sulla 208 l'astina ed il tubo sono veramente fatti male. Mai visto un sistema così in 20 anni di auto. Il tubo ad un certo punto si piega e l'astina fa resistenza ad entrare; devi spingerlo e ruotarlo nel frattempo.
Ho controllato il livello dell'auto da nuova e ho dovuto pulirla e rifare la misura più volte perchè anche a me sembrava sopra il livello massimo. Evidentemente si sporca quando la tiri fuori.
Ad ogni modo mi sembra strano che in casa madre, durante un tagliando ufficiale mettano più olio del dovuto. Rifarei la lettura più volte avendo pazienza. Se poi il livello è troppo alto vai subito in officina. Se fosse diesel sarebbe ancora peggio, richieresti che l'auto non si spenga più.

[Gio92]

Domani con calma proverò più volte. Il motore della 208 e della 2008 presumo che sia lo stesso e anche io stesso problema quando lo inserisco e arriva in fondo devo accompagnarlo perché si curva il tubo.

[Milomur]

Concordo che l’asta si sporca sopra il livello massimo ma io riesco in ogni caso a distinguere il livello olio effettivo dalla parte sporca. In pratica sull’asta si evince l’uniformità della presenza e linea olio dalla parte solo sporca e non indicativa. Mi è capitato anche su altre auto, evidentemente il tubo che contiene l’asta è curvo. Spero di essermi spiegato.

[Milomur]

Concordo che l’asta si sporca sopra il livello massimo ma io riesco in ogni caso a distinguere il livello olio effettivo dalla parte sporca. In pratica sull’asta si evince l’uniformità della presenza e linea olio dalla parte solo sporca e non indicativa. Mi è capitato anche su altre auto, evidentemente il tubo che contiene l’asta è curvo. Spero di essermi spiegato.

[Gio92]

Eccomi, oggi finalmente dopo qualche tentativo sono riuscito a fare la misurazione del livello dell’olio, l’astina tende a sporcarsi anche oltre però nel punto del livello l’olio sembra più accentuato, lo documento con una foto che ho fatto. Grazie spero sia di aiuto anche ad altri.