Spia avaria motore ed officine serie e meno serie

[Pascal_2008]

Scrivo questo post affinché possa essere d'aiuto a chi dovesse incorrere in una problematica simile.
Già ne avevo fatto cenno in qualche commento, lo scorso novembre, mentre ero in autostrada a 70 km da casa, all'improvviso si accende la spia rossa avaria motore e faccio appena in tempo ad accostare nella corsia di emergenza, sfruttando l'inerzia del veicolo.
Tralasciando le peripezie con il soccorso stradale, dopo quattro settimane mi comunicano che a causa del carburante sporco, ho danneggiato l'intero impianto di iniezione e che la riparazione è totalmente a mio carico. Faccio notare che la macchina ha soli 39 mila km e che mi sembra assurdo che si possa danneggiare la pompa di iniezione. Chiedo in ogni caso di fornirmi la dimostrazione di questo e il giorno dopo mi comunicano che hanno ripristinato la vettura semplicemente sostituendo il filtro gasolio ed aggiungendo un additivo. Il filtro gasolio non mi sembrava particolarmente sporco e non presentava danni. Pago poco più di 200 euro per questo intervento, ritorno a casa e l'indomani mattina all'accensione del veicolo, si ripresenta la stessa spia ed il veicolo non parte. Ricontatto l'officina e mi dicono che loro hanno testato il mezzo per circa 300 km e che non hanno riscontrato alcun difetto. Faccio notare che tra i km al momento del soccorso stradale e quelli al momento del ritiro, la differenza era di soli 7 km e che il livello residuo di carburante non era certo compatibile con i 300 km da loro affermati. Mi dicono di contattare di nuovo l'assistenza. Vengono a ritirarmi il veicolo e me lo portano in un'altra officina, molto più vicina alla mia abitazione. Mi contattano poco dopo e li informo di quanto avvenuto con la precedente officina. Mi rassicurano sul fatto che avrebbero controllato il carburante e se il danno poteva essere attribuibile ad esso. Vengo ricontattato da loro dopo qualche giorno e mi comunicano che l'ispezione del serbatoio e del carburante residuo non mostrava segni evidenti di sporcizia o di acqua e che il danno era altrove. L'indomani mi comunicano che la vettura era pronta e che il danno era stato causato dal cavo del regolatore di pressione carburante che si era danneggiato in quanto passava vicino ad un supporto.
Riparazione effettuata completamente in garanzia e segnalazione alla casa madre di difetto strutturale.
Consiglio a chi ha la stessa motorizzazione di far controllare il cavo del regolatore di pressione carburante e di farlo riposizionare in maniera più sicura

[RogerAL]

Ottimo feedback il tuo e potrà essere utile alla community, aldilà del fatto che poi questo generi un richiamo ufficiale da parte della Casa

Però il mio consiglio è quello di citare i dati dell'officina "buona", perchè la professionalità va sempre premiata, anche con della pubblicità, perchè no.
E questo va nella direzione opposta di coloro i quali scrivono"....sono tutti uguali, pensano solo a far soldi e fregare il prossimo"
Forse meglio tralasciare i dati di quella "cattivona", pena, forse, possibili azioni altrettanto malevoli da parte di quest'ultima.
Vedi tu....

Saluti

[Pascal_2008]

Ho inviato una pec alla casa madre informandola di tutta la situazione, a partire dall'assistenza stradale che mi ha scaricato fuori ad un casello autostradale, alle dieci di sera e con la pioggia e del comportamento di entrambe le officine.
Al di là della vettura in sé, è il servizio di assistenza ed il comportamento delle officine autorizzate che spesso può fare la differenza. Io ero rimasto particolarmente deluso dalla Peugeot proprio per questo motivo, soprattutto nel fare il paragone con l'auto precedente, ove il comportamento della casa madre e dell'officina autorizzata, erano pressoché impeccabili. C'è pure da dire che non ho mai avuto la necessità di rivolgermi a loro al di fuori della manutenzione ordinaria

[Gian]

Ciao e complimenti per la recensione.
Quando si fa presto ad emettere sentenze senza aver valutato attentamente.....
Nel caso cerca dei video sul solito canale in merito alla pompa alta pressione CP4 la quale ha la tendenza a sgretolarsi se entra limaia e sporcizia, mentre altre sono più robuste e resistono meglio nel tempo.
Nel caso valuta quale modello di pompa hai montato e nel caso sostituisci il filtro gasolio anzitempo e/o aggiungine un'altro a maggior protezione della pompa.
A riguardo sempre sul noto canale trovi video della modifica operata da professionisti che sembri realmente salvare la pompa e regalargli anni di vita.
Come dico sempre prevenire è sempre meglio e soprattutto meno oneroso che curare.

[Pascal_2008]

Fortunatamente il problema non riguardava la pompa che, a detta della seconda officina, è in condizioni perfette. Tra i varî consigli che mi ha dato, vi è quello di evitare di far arrivare la macchina in riserva ma non per una questione di pescaggio di impurità ma di raffreddamento della pompa stessa.
In ogni caso, per mia abitudine, è una cosa che evito sempre, così come tendo a fare i tagliandi in anticipo rispetto alle scadenze prefissate. Anche nella scelta dei distributori, tendo ad evitare le pompe bianche. Sono dell'idea che quel che si spende in più nella cura del veicolo, venga ripagato nel lungo termine con una durata maggiore.

[bassplayer]

Sulla mancanza di professionalità o competenza delle officine ufficiali e provare ci potrei scrivere un libro.
Sono felice che almeno tu hai risolto

[Gian]

Fortunatamente il problema non riguardava la pompa che, a detta della seconda officina, è in condizioni perfette. Tra i varî consigli che mi ha dato, vi è quello di evitare di far arrivare la macchina in riserva ma non per una questione di pescaggio di impurità ma di raffreddamento della pompa stessa.
In ogni caso, per mia abitudine, è una cosa che evito sempre, così come tendo a fare i tagliandi in anticipo rispetto alle scadenze prefissate. Anche nella scelta dei distributori, tendo ad evitare le pompe bianche. Sono dell'idea che quel che si spende in più nella cura del veicolo, venga ripagato nel lungo termine con una durata maggiore.

Bravo e queste attenzioni alla lunga ripagano.
Pensa la differenza
Per circa 120.000 km avevo impiegato sempre gasolio speciale e il filtro gasolio alla scadenza dei 60.000 km previsti dalla casa era ancora abbastanza pulito.
Da quando impiego unicamente gasolio normale rifornito sempre dallo stesso distributore, il filtro a 40.000 è pieno di schifezza.
Fai te sempre stessa compagnia e stesso distributore.
Per questo motivo ogni 20 mila lo cambio e viaggio tranquillo.
I carburanti in Italia sarebbero da migliorare e non di poco.
Il bello è che parlano di euro 7 quando nei motori bruciamo .....

[Simply.the.nenn]

Purtroppo hai incontrato il meccanico medio generazione 2020, di quelli che se non ho un pc non posso fare nulla...
Quelli che usano la testa e la fanno girare per bene purtroppo sono merce rara...

[Nacot]

Purtroppo hai incontrato il meccanico medio generazione 2020, di quelli che se non ho un pc non posso fare nulla...
Quelli che usano la testa e la fanno girare per bene purtroppo sono merce rara...

É tristemente una enorme verità, e lo riscontriamo quotidianamente non solo nei meccanici …. meccanotronici, che hanno una parziale giustificazione nella sempre più crescente complessità delle auto, ma in svariate professioni in cui il livello di preparazione delle giovani leve ė sempre più basso, facilmente riscontrabile incappando in un elettricista o un idraulico o nei tecnici dei brand degli infiniti elettrodomestici delle nostre case, persone che sanno quasi unicamente sostituire random dei componenti nella speranza di imbroccarla, ovviamente pagati profumatamente da noi