Pedale frizione rumore strano

[ALX]

Ciao ALX
Ritieniti fortunato perché quello cerchiato è l'attuatore e lo hanno montato esterno alla campana del cambio.
Nella mia è interno e montato coassiale all'albero del cambio dove per sostituirlo, si deve staccare il cambio dal motore.
Comunque riprova e vedi. Se non sparisce fai aprire l'intervento.
Non è da escludere che sia da sostituire, ma data la posizione è un lavoro agevole oltre che economico.
Rimango sintonizzato per gli sviluppi.
Gian

Ciao Gian, grazie per la tua risposta.
Quindi posso tranquillamente mettere altro spray nella parte interna,dove entra la parte penso in plastica dentro il cambio ?
Se vuoi lo segno sulla foto il punto dove ho messo lo spray.

Grazie ancora.

[Gian]

Per conto mio riprova una seconda volta e poi basta fai aprire una segnalazione perché non puoi andare avanti a lubrificare ogni settimana.
Rimango sintonizzato per gli sviluppi.
Gian

[Gian]

Ciao ALX
Hai novità?

[ALX]

Ciao si, pochi giorni fa hanno ingrassato tutta la parte che ti avevo fatto vedere in foto sopra, per vedere se è stato risolto servono almeno 7/14 giorni, ed anche quando fa caldo il problema se c’è si ripresenta, in questi giorni le temperature sono medie, quindi devo aspettare.
Appena ci sono novità positive o negative aggiorno.

Grazie

[Gian]

Ciao e grazie per le info
Rimango sintonizzato

[ALX]

Ciao e grazie per le info
Rimango sintonizzato

Nulla, non ho risolto, appena temperatura esterna calda e dopo circa 30km inizia il rumore, sempre da esterno, ma presente anche in maniera leggera internamente, e poi me ne accorgo anche dalla corsa del pedale, che risulta essere al rilascio con pedale completamente premuto, leggermente all’inizio del rilascio, sento che la corsa non è completamente fluida, come quando qualcosa che struscia, forse non riesco a spiegarmi meglio.
Il problema comunque è sul punto che ti avevo cerchiato sulla foto.
Fissato altro appuntamento per metà giugno…..

[Gian]

Ciao ALX
Il lato positivo se così lo su può definire è che avendo appuntamento per metà Giugno, vai incontro alla stagione calda, condizione nella quale il rumore ha modo di manifestarsi.
Nel caso dato che hai ancora tempo, prova a registrare un video nel quale si sente distintamente il rumore.
Ovviamente rimango sintonizzato per gli sviluppi.

[Simply.the.nenn]

Se ho capito bene dalle foto li sei vicinissimo allo scarico, per cui l'unica cosa che puoi fare in termine di lubrificazione è mettere un grasso apposito resistente all'acqua e che non si sciolga con temperature più alte... Conosco un grasso marino che è resistente all'acqua di mare in immersione e un altro che resiste alle alte temperature senza cambiare il proprio stato fisico che si usa nei cuscinetti volventi, ma non uno che combini entrambe le caratteristiche.
Probabilmente con quello faresti bingo...

[bidddo]

Se è la pompetta idraulica della frizione, c'è poco da lubrificare perchè lo scorrimento è solo interno.
Se fa rumore bisogna smontarla e cambiarla.
Oppure, se è facilmente raggiungibile, si può provare a smontarla e la si lubrifica internamente. Sono tre pezzi, un cilindro, una molletta e un pistone.

[Gian]

Se è la pompetta idraulica della frizione, c'è poco da lubrificare perchè lo scorrimento è solo interno.
Se fa rumore bisogna smontarla e cambiarla.
Oppure, se è facilmente raggiungibile, si può provare a smontarla e la si lubrifica internamente. Sono tre pezzi, un cilindro, una molletta e un pistone.

Se fosse per quel che costa tanto vale sostituirla dato che comunque la si dovrebbe smontare.
Se non ho compreso male, mi pare avesse scritto che il rumore è principalmente nel vano motore e solo in parte si sente internamente all'abitacolo.

[bidddo]

Certo Gian, è un pezzo che nell'arco della vita dell'auto si cambia forse una volta.
io lo sostituirei.
Staccandolo, bisogna fare attenzione che esce l'olio dei freni, per cui mettere sotto un contenitore per recuperarlo.

[Gian]

Certo Gian, è un pezzo che nell'arco della vita dell'auto si cambia forse una volta.
io lo sostituirei.
Staccandolo, bisogna fare attenzione che esce l'olio dei freni, per cui mettere sotto un contenitore per recuperarlo.

Oppure preventivamente con una siringa svuotare la vaschetta dell'olio sino al livello di pescaggio del tubetto frizione non scendendo sotto il livello del tubetto dei freni.
Questo per evitare possibili infiltrazioni di bolle d'aria nel circuito dei freni.
Minima attenzione massima sicurezza e nel caso minimo sversamento olio.

[bidddo]

Lo spurgo del circuito freni va fatto in ogni caso Gian.
Sia del circuito frizione che del circuito freni.

[Gian]

Lo spurgo del circuito freni va fatto in ogni caso Gian.
Sia del circuito frizione che del circuito freni.

Assolutamente e anche molto bene

[ALX]

Se è la pompetta idraulica della frizione, c'è poco da lubrificare perchè lo scorrimento è solo interno.
Se fa rumore bisogna smontarla e cambiarla.
Oppure, se è facilmente raggiungibile, si può provare a smontarla e la si lubrifica internamente. Sono tre pezzi, un cilindro, una molletta e un pistone.

Se fosse per quel che costa tanto vale sostituirla dato che comunque la si dovrebbe smontare.
Se non ho compreso male, mi pare avesse scritto che il rumore è principalmente nel vano motore e solo in parte si sente internamente all'abitacolo.

Si confermo