Consiglio su che motorizzazione prendere la 308 sw

[fra871]

Buongiorno ,Ok grazie ,come consumi come sei messo ?

[bassplayer]

A parità di allestimento ci sono circa 6000 euro di differenza tra la 1.2 e la Hybrid

[bidddo]

Non so se hai considerato qualche forte detrazione bassplayer, ma guardando sul listino di giugno l'allestimento Allure pack, la nuova 308SW plug-ibrida 180 costa 44,3 mentre la Pure tech eat8 costa 34,3. Per la Allure, stessa differenza. Sbaglio qualcosa?
Comunque sia è difficile stimare un epoca di pareggio economico tra benzina e ibrida.

[kibit86]

In quanti chilometri si ammortizzano 6000€ di differenza tra benzina e ibrido?
E rispetto al 130cv diesel?

[bassplayer]

Forse ho visto la 225

[keiros]

Scusate, ma se il ragionamento deve essere questo dovremmo girare tutti con la panda. Capisco che tra una versione e l’altra ballano 6000€ e capisco pure che 6000€ da ammortizzare hanno la coda lunga ma si sta acquistando un bene che ha un valore decisamente più alto. Perchè compro un Rolex (non io) e non un casio?

[fra871]

Mi sono fatto fare un preventivo della 180 CV ibrida gt della 308 ....44.200€ e invece sul diesel 36

[scotty]

Mi sono fatto fare un preventivo della 180 CV ibrida gt della 308 ....44.200€ e invece sul diesel 36

Stai attento con il diesel, se non fai tratte di una certa lunghezza lascia perdere.

[kibit86]

Perchè compro un Rolex (non io) e non un casio?

Quanti rolex vedi in giro?
Inoltre non confondere un bene di consumo (e le automobili sono tra i peggiori beni di consumo) ed un bene da collezione.

[keiros]

Ripeto, se il concetto è prendere l’auto che mi costa di meno perché 6000€ di differenza sono tanti e mi ci vuole una vita per ammortizzare il costo allora dobbiamo girare tutti in panda.

[kibit86]

Ma no perchè uno prende una motorizzazione che lo soddisfa, su una macchina che gli piace.
Il motivo per cui prendere un ibrido da 180 cavalli al momento sono 3:

1) Timori di blocchi del traffico per le termiche 100%
2) si lavora/vive in un centro città
3) ti piace la reattività di un motore elettrico

Se un 1.2 benzina e 1.5 diesel soddisfano tutte le mie necessità, non vedo il motivo per cui dovrei prendere un ibrido considerando l'ulteriore esborso, e la più complessa gestione dei viaggi

[keiros]

Secondo me le motivazioni che spingono ad una scelta del genere possono essere benissimo altre. Ad ogni buon conto non bisogna perdere di vista la richiesta fatta dal nostro amico. Se non ricordo male la domanda posta suonava più o meno così: considerato che faccio solo casa lavoro, che modello mi suggerite? Dal mio punto vista, se il 90% del tempo la macchina viene utilizzata in quel modo la scelta è una e cioè ibrida. Ti consente un risparmio notevole in costi di carburante nel quotidiano e ti permette una discreta autonomia se una volta ogni tanto vuoi fare un viaggio in macchina con la famiglia. Poi naturalmente si fanno delle scelte. Un motore a benzina o peggio diesel per fare casa lavoro, oggi mi sembra eccessivo.

[bassplayer]

Ma no perchè uno prende una motorizzazione che lo soddisfa, su una macchina che gli piace.
Il motivo per cui prendere un ibrido da 180 cavalli al momento sono 3:

1) Timori di blocchi del traffico per le termiche 100%
2) si lavora/vive in un centro città
3) ti piace la reattività di un motore elettrico

Io ho preso una ibrida 180 CV proprio per questi motivi, ma non è una Peugeot
Mi rimangono comunque i due rottami presenti in firma, ma mi serviva una macchina nuova per tutti i giorni e i viaggi