ma che linea la 308 #3!

[goliaz]

salve gente, apro questo perche' non trovo un thread dedicato alle impressioni sulla nuova 308, di chi ce l'ha e non.
se ci fosse qualcosa di simile, dirottateci pure il mio post
ebbene, dopo un paio d'anni, se ne vedono ancora poche in giro,ma quanto basta per affermare che la linea e' molto appariscente,imho nel segmento non ha rivali neanche tra le premium, non e' un caso che altrove l'ho vista accostata all'ultima ''vera'' serie 1 tp. il muso con quei fari sottili e allungati, anche nella vers allure, e' cattivissimo, come il posteriore con i led integrati nella fascia nera. a mio parere anche senza le minigonne della gt , anche allure ha un aspetto molto sportivo. dopo il ''colpo di fulmine'' in conce quando fu presentata,ultimamente ne ho viste diverse in situazioni in cui erano accostate alle varie classe A e serie 1, secondo me non c'e' paragone. l'unica pecca allo stato delle cose, la scarsa scelta in quanto a motorizzazioni. tempo fa avevo previsto che dopo oltre dieci anni di 1.2 puretech, per quello che prevedo di tenere ancora la seconda serie, avrei preferito provare qualcosa di altro, non tanto per tipo di auto,ma per una motorizzazione diversa, ma dopo le recenti ''visioni'' , mi sono ricreduto.
probabilmente quando decidero' di portarla a casa, ci sara' gia' un restyling o potrei prendere l'attuale terza generazione gia' usata di 1-3 anni, ma mi sono deciso che per le impressioni che mi da' quest'auto,in assenza di alternative scegliero' ancora questa motorizzazione, che comunque mi piace assolutamente.
rivolto a chi ce l'ha: cosa avete trovato che vi ha deluso?

[Karmen81]

Io ho una 308 Active 1.2 benza manuale da febbraio

personalmente mi trovo da dio (arrivavo da una duster e prima ancora da una astra gtc coupe) sotto tutti i punti di vista
ovviamente il motore non è tiratissimo ma ti assicuro che viaggi bene e, senza nemmeno accorgerti, ti trovi a 170/180 senza il minimo fruscio o rumore
l'unica cosa che trovo troppo invasiva per i miei gusti è il lane assist che disattivo perchè mi provoca nausea dopo poco
riguardo alla linea è l'unica del segmento che mi aveva colpito fino in fondo (ammetto che anche astra e leon mi piacevano ma non del tutto)
e soprattutto è degna di nota anche la linea degli interni che sono stupendi, a parer mio

[lucas83]

Beh, magari potresti restare sulla 1.2 ma optare per l'ibrido leggero (credo che a breve sarà disponibile su tutta la gamma compresa la 308), che dovrebbe garantire un po' di sprint in più, consumi ed emissioni leggermente inferiori e una maggiore robustezza e affidabilità con la distribuzione a catena al posto della cinghia a bagno d'olio. Se io non fossi un kilometrista, che per ora deve restare sul diesel, ci farei un pensierino, meglio del benzina puro sarà.

[goliaz]

Beh, magari potresti restare sulla 1.2 ma optare per l'ibrido leggero (credo che a breve sarà disponibile su tutta la gamma compresa la 308), che dovrebbe garantire un po' di sprint in più, consumi ed emissioni leggermente inferiori e una maggiore robustezza e affidabilità con la distribuzione a catena al posto della cinghia a bagno d'olio. Se io non fossi un kilometrista, che per ora deve restare sul diesel, ci farei un pensierino, meglio del benzina puro sarà.

si spero in questa opzione in futuro, mi pare la piu' ovvia. la vers plugin , in quanto mi renderebbe legato ad una presa in diverse circostanze scomode, non la prendo in considerazione. comunque nella peggiore delle ipotesi, il motore che porto a spasso da circa 8 anni( su due 308 diverse) mi appaga. spero anche , in un possibile futuro restyling, in una leggera riduzione della lunghezza. parlo di restyling perche' per la soddisfazione che ho dell'attuale, non prevedo di cambiarla prima di 4-5 anni, se lo facessi sarebbe solo x sfizio, oppure perche' ci sia in programma la cessazione del progetto 308, per cui dovrei correre ai ripari per non lasciarmela sfuggire

riguardo alla linea è l'unica del segmento che mi aveva colpito fino in fondo

concordo

degna di nota anche la linea degli interni che sono stupendi,

idem

[Enigma75]

Devo dire che il design degli esterni e degli interni mi ha colpito subito. La linea è molto personale, poi rispetto a certe concorrenti il salto nel design è stato notevole. Certo non è perfetta, vedi le luci bianche/rosse posteriori sopra i finti terminali (che di per sè non sarebbero neanche tanto male). Mi sarebbe piaciuta un po' di "informazione" maggiore dall'infotainment (va beh non è uno smartphone), però un piccolo sforzo ci stava, e un pizzico di personalizzazione in più (ad esempio sugli adas, come il mantenimento di corsia, sui display, sulle scelte dei colori, ecc.). Certo che di notte il colpo d'occhio degli interni è notevole, con tutte quelle lucette sparse nei punti bui.

[redaniel]

Ciao a tutti, da 3 giorni sono passato dalla 3008 Diesel 1.5 130 cavalli, allestimento business, alla 308 sw get plug-in hybrid. Che dire: mi piace abbestia!! La 3008 bellissima e secondo me ancora attuale dopo 5 anni, per non parlare del suo prossimo restyling, ma questa 308 è un ulteriore passo avanti.
In azienda hanno quasi tutti audì o Volkswagen, ma il loro infotainment è vetusto e complicato, anche rispetto alla 3008, e verso la 308 non ne parliamo.
Sul cambio automatico, adoravo quello della 3008, su questo devo trovare ancora la giusta sensibilità, sicuramente per via della motorizzazione a me nuova.
Ma parliamo di linee: esterni così accattivanti e dinamici mai visti su una sw. Saranno i fari matrix dalle forme sottili, gli artigli led delle luci anteriori o le spigolature per tutta la carrozzeria. Per non parlare poi del posteriore, il più curato fra le sw del segmento.
Anche il colore fa la sua parte; il blu avatar scelto, incluso nel prezzo, è magnifico: anche perché è un verde! Al sole una meraviglia.
Parliamo di interni: l’allestimento gt è cromaticamente perfetto, sconsiglierei le altre opzioni, già quello standard è molto ben rifinito ed elegante. Sedili in pelle e nabuk con inserti tecnici per l’area Zione anti sudore. Le impunture lime un tocco niente male. Sedili comodi, anche se, ahimè, normali. Senza egr per intenderci. Ma contengono bene e sono ben imbottiti. Spazi giusti, senza esagerare: per me che sono 195 cm e 100 kg ci sto comodo con una impostazione di guida rallystica. Dietro ho due ragazze ormai grandi di 15 e 18 anni, alte oltre il metro e ottanta e ci stanno comode, ma senza esagerare.
Bagagliaio, rispetto alla 3008, e nonostante la versione alla spina, più capiente e ben rifilato.
Insomma, da quando mi ci sono seduto in concessionaria nel marzo 2022, mi ha stregato.

Scusate il pippotto, e grazie per aver letto fin qua il mio entusiasmo.

Red

[goliaz]

Ciao a tutti, da 3 giorni sono passato dalla 3008 Diesel 1.5 130 cavalli, allestimento business, alla 308 sw get plug-in hybrid. Che dire: mi piace abbestia!! La 3008 bellissima e secondo me ancora attuale dopo 5 anni, per non parlare del suo prossimo restyling, ma questa 308 è un ulteriore passo avanti.
In azienda hanno quasi tutti audì o Volkswagen, ma il loro infotainment è vetusto e complicato, anche rispetto alla 3008, e verso la 308 non ne parliamo.
Sul cambio automatico, adoravo quello della 3008, su questo devo trovare ancora la giusta sensibilità, sicuramente per via della motorizzazione a me nuova.
Ma parliamo di linee: esterni così accattivanti e dinamici mai visti su una sw. Saranno i fari matrix dalle forme sottili, gli artigli led delle luci anteriori o le spigolature per tutta la carrozzeria. Per non parlare poi del posteriore, il più curato fra le sw del segmento.
Anche il colore fa la sua parte; il blu avatar scelto, incluso nel prezzo, è magnifico: anche perché è un verde! Al sole una meraviglia.
Parliamo di interni: l’allestimento gt è cromaticamente perfetto, sconsiglierei le altre opzioni, già quello standard è molto ben rifinito ed elegante. Sedili in pelle e nabuk con inserti tecnici per l’area Zione anti sudore. Le impunture lime un tocco niente male. Sedili comodi, anche se, ahimè, normali. Senza egr per intenderci. Ma contengono bene e sono ben imbottiti. Spazi giusti, senza esagerare: per me che sono 195 cm e 100 kg ci sto comodo con una impostazione di guida rallystica. Dietro ho due ragazze ormai grandi di 15 e 18 anni, alte oltre il metro e ottanta e ci stanno comode, ma senza esagerare.
Bagagliaio, rispetto alla 3008, e nonostante la versione alla spina, più capiente e ben rifilato.
Insomma, da quando mi ci sono seduto in concessionaria nel marzo 2022, mi ha stregato.

Scusate il pippotto, e grazie per aver letto fin qua il mio entusiasmo.

Red

goditela, almeno esteticamente ne vale veramente la pena. come motorizzazione non posso pronunciarmi, l'ibrido e' un campo che mi e' ancora sconosciuto

[Tenere75]

Buongiorno a tutti,
io possiedo l'auto in firma da circa 3 mesi.
Globalmente posso dire di essere molto contento.
E' senz'altro un passo avanti rispetto al modello precedente che avevo.
Ad ogni cambio auto qualcosa va meglio e qualcosa va peggio, ma tutto è molto soggettivo.
Motore e cambio mi soddisfano e la meccanica in generale fa bene il suo lavoro, la linea poi mi prende parecchio.
Anche a me molti colleghi, possessori di auto "premium" recenti, hanno espresso apprezzamenti molto positivi.
Una collega addirittura ha detto:"Ahhhh, ecco di chi è l'auto di Batman che ha un colore stupendo." .... fate un po' voi !!!

[goliaz]

Buongiorno a tutti,
io possiedo l'auto in firma da circa 3 mesi.
Globalmente posso dire di essere molto contento.
E' senz'altro un passo avanti rispetto al modello precedente che avevo.
Ad ogni cambio auto qualcosa va meglio e qualcosa va peggio, ma tutto è molto soggettivo.
Motore e cambio mi soddisfano e la meccanica in generale fa bene il suo lavoro, la linea poi mi prende parecchio.
Anche a me molti colleghi, possessori di auto "premium" recenti, hanno espresso apprezzamenti molto positivi.
Una collega addirittura ha detto:"Ahhhh, ecco di chi è l'auto di Batman che ha un colore stupendo." .... fate un po' voi !!!

ho visto le tue 308 in firma: interessante un confronto a parita' di allestimento, puoi concretizzare il passo avanti?
perche' auto di Batman?

[Tenere75]

Buongiorno a tutti,
io possiedo l'auto in firma da circa 3 mesi.
Globalmente posso dire di essere molto contento.
E' senz'altro un passo avanti rispetto al modello precedente che avevo.
Ad ogni cambio auto qualcosa va meglio e qualcosa va peggio, ma tutto è molto soggettivo.
Motore e cambio mi soddisfano e la meccanica in generale fa bene il suo lavoro, la linea poi mi prende parecchio.
Anche a me molti colleghi, possessori di auto "premium" recenti, hanno espresso apprezzamenti molto positivi.
Una collega addirittura ha detto:"Ahhhh, ecco di chi è l'auto di Batman che ha un colore stupendo." .... fate un po' voi !!!

ho visto le tue 308 in firma: interessante un confronto a parita' di allestimento, puoi concretizzare il passo avanti?
perche' auto di Batman?

Buongiorno a tutti,
parto un po' dalla fine... che riguarda la parte più ludica.
Ho chiesto alla mia collega la motivazione che l'ha spinta ad associare la 308 3a serie all'auto di Batman e lei mi ha detto che
l'associazione arriva dalle linee un po' spigolose in alcuni punti e un po' arrotondate in altri punti.
Il dente del leone se rovesciato a lei sembra l'orecchio del pipistrello ... insomma ognuno vede le cose a modo proprio.
A me comunque non guasta avere l'auto di Batman, in ogni caso noto che non passa inosservata quando vado in giro.

Il confronto con le altre versioni precedenti non è semplicissimo, soprattutto perchè il progetto si è modificato profondamente nel tempo.
A me mancano tanto i sedili posteriori separati (che offrivano un'abitabilità notevole ai passeggeri) e il sedile anteriore del passeggero che si chiude a pacchetto (per trasportare oggetti lunghi e più larghi degli sci).
Mi mancano le tendine integrate nelle portiere posteriori (nonostante i vetri oscurati, nei viaggi molto lunghi facevano il loro dovere).
Sono state tolte (in virtù delle "scelte aziendali") cose utili come i cassettini portaoggetti sotto ai sedili anteriori o la pila in bagagliaio (sempre carica e pronta) ad esempio.
Per questo affermavo che alcune cose andavano meglio altre peggio.

Il confort di guida non era male, ma ad esempio preferisco quello della versione attuale;
sento l'auto più piantata rispetto alle versioni precedenti. Nonostante ciò nei lunghi viaggi la schiena non si stanca.

Ma non vorrei andare off-topic.
Devo dire che a livello di linea e stile il passo avanti è notevole, abbandonato il simil-tedesco... il leone francese torna a ruggire.

[goliaz]

Buongiorno a tutti,
io possiedo l'auto in firma da circa 3 mesi.
Globalmente posso dire di essere molto contento.
E' senz'altro un passo avanti rispetto al modello precedente che avevo.
Ad ogni cambio auto qualcosa va meglio e qualcosa va peggio, ma tutto è molto soggettivo.
Motore e cambio mi soddisfano e la meccanica in generale fa bene il suo lavoro, la linea poi mi prende parecchio.
Anche a me molti colleghi, possessori di auto "premium" recenti, hanno espresso apprezzamenti molto positivi.
Una collega addirittura ha detto:"Ahhhh, ecco di chi è l'auto di Batman che ha un colore stupendo." .... fate un po' voi !!!

ho visto le tue 308 in firma: interessante un confronto a parita' di allestimento, puoi concretizzare il passo avanti?
perche' auto di Batman?

Buongiorno a tutti,
parto un po' dalla fine... che riguarda la parte più ludica.
Ho chiesto alla mia collega la motivazione che l'ha spinta ad associare la 308 3a serie all'auto di Batman e lei mi ha detto che
l'associazione arriva dalle linee un po' spigolose in alcuni punti e un po' arrotondate in altri punti.
Il dente del leone se rovesciato a lei sembra l'orecchio del pipistrello ... insomma ognuno vede le cose a modo proprio.
A me comunque non guasta avere l'auto di Batman, in ogni caso noto che non passa inosservata quando vado in giro.

Il confronto con le altre versioni precedenti non è semplicissimo, soprattutto perchè il progetto si è modificato profondamente nel tempo.
A me mancano tanto i sedili posteriori separati (che offrivano un'abitabilità notevole ai passeggeri) e il sedile anteriore del passeggero che si chiude a pacchetto (per trasportare oggetti lunghi e più larghi degli sci).
Mi mancano le tendine integrate nelle portiere posteriori (nonostante i vetri oscurati, nei viaggi molto lunghi facevano il loro dovere).
Sono state tolte (in virtù delle "scelte aziendali") cose utili come i cassettini portaoggetti sotto ai sedili anteriori o la pila in bagagliaio (sempre carica e pronta) ad esempio.
Per questo affermavo che alcune cose andavano meglio altre peggio.

Il confort di guida non era male, ma ad esempio preferisco quello della versione attuale;
sento l'auto più piantata rispetto alle versioni precedenti. Nonostante ciò nei lunghi viaggi la schiena non si stanca.

Ma non vorrei andare off-topic.
Devo dire che a livello di linea e stile il passo avanti è notevole, abbandonato il simil-tedesco... il leone francese torna a ruggire.

[bassplayer]

Devo dire che a livello di linea e stile il passo avanti è notevole, abbandonato il simil-tedesco... il leone francese torna a ruggire.

E' vero, ci pensavo giusto qualche tempo fa... i tedeschi una macchina cosí non sanno neanche immaginarla, tantomeno disegnarla o realizzarla.
Quello che li tiene a galla é la presenza dei motori diesel 2.0 o 3.0 litri, che PSA ha deciso di eliminare.































Il confronto non merita commenti, la golf in confronto sembra la carroila da muratore

[goliaz]

Devo dire che a livello di linea e stile il passo avanti è notevole, abbandonato il simil-tedesco... il leone francese torna a ruggire.

E' vero, ci pensavo giusto qualche tempo fa... i tedeschi una macchina cosí non sanno neanche immaginarla, tantomeno disegnarla o realizzarla.
Quello che li tiene a galla é la presenza dei motori diesel 2.0 o 3.0 litri, che PSA ha deciso di eliminare.

insomma, in i tedeschi di originalita' ne hanno sempre avuta.io posso dire che riguardo al segmento di 308, le prime versioni della serie 1, E87, F20 con i suoi restyling, che ho anche avuto, avevano tutto di molto originale: dalla tp alla linea che ne derivava, con muso lungo , abitacolo arretrato, motore arretrato dietro l'asse anteriore, per un migliore bilanciamento delle masse.
con l'attuale F40 a ta, la serie 1 e' rientrata nei canoni, ma pur sempre con un'auto molto ricercata, i numeri delle vendite rispetto a 308 P5 sono impietosi, e le auto in questione che si vedono in giro, rispecchiano questi numeri. le nuove 308 , per me che vivo in zone ad alta densita' demografica, e che spesso vago nell'hinterland di Milano, sono ancora decisamente rare. come per il modello precedente T9, si nota che , le seppur rare sw, sono piu' vendute delle berline.
in quanto ad originalita', effettivamente la linea esterna ha fatto un grosso passo avanti, ed in parte anche l'interno, ma con dei limiti (noto una grande differenza di qualita' dei tessuti e design della selleria, tra le gt e le allure....), pero' ci sono ancora delle lacune inspiegabili, tipo le leve ai lati del volante che sono le stesse del modello precedente

[bassplayer]

Giusta osservazione, avrei dovuto scrivere "il gruppo VW" al posto de "i tedeschi"

[RogerAL]

... i tedeschi una macchina cosí non sanno neanche immaginarla, tantomeno disegnarla o realizzarla.

Premetto che per i gusti personali (personali, quindi indiscutibili) ci sono tante idee e pensieri, e premesso anche che non conosco i numeri di vendita europei, ma sinceramente a me la Golf piace sempre parecchio, ed anche se io una berlina non la comprerei mai, se proprio dovessi scegliere fra le 2, Golf 8 e 308 III, anche ad un maggior costo effettivo a parità di allestimento, la Golf, per me, non avrebbe rivali.
Come linea e phatos, non ha ancora, ripeto per me, ha pochi rivali ancora oggi. E la 308 III proprio non riesco a farmela piacere, forse meglio la SW.
Per non scrivere poi della cugggina della Golf, la A3 5p....ma saremmo su altro pianeta decisamente,per me, anche se il segmento quello è.
Andrò controcorrente, sicuramente in questo forum, ma per me è così. Se invece parlassimo di 3008, allora la cosa sarebbe diversa, ma saremmo OT.

Saluti