Problema bocchette areazione centrali

[Biggy]

Ho un problema con le bocchette di areazione centrali ... lo sto notando in questi giorni che le temperature si sono alzate ... mi spiego quando accendo la macchina, fino a ieri, l'aria usciva dalle bocchette centrali dopo un po ... mi ero convinto che prima di far uscire l'aria il sistema aspettava che l'aria fosse calda o fredda per non "infastidire" il guidatore ... oggi però il nulla ... anche forzando il sistema a 8 e selezionando solo l'uscita centrale dalle ventole il nulla.

Ho provato a chiuderle e riaprile più volte ... ho provato a spegnere e riaccendere il clima .. a impostarlo manuale o automatico ... sync no sync ... insomma si sente la ventola .. .da quelle per sbrinare esce ... dal quelle centrali e quelle vicino le portiere niente.

E' successo a qualcuno?

[zewol]

Riesci a sentire a motore spento e a quadro acceso se il/i motorini di smistamento aria si muovono?
Sulla 2008 si sentano nel silenzio notturno..

[Biggy]

Riesci a sentire a motore spento e a quadro acceso se il/i motorini di smistamento aria si muovono?
Sulla 2008 si sentano nel silenzio notturno..

secondo me è un problema software ... perchè stamattina dopo 1 minuto che ho acceso la macchina le bocchette centrali mandavano aria che era un piacere ... vedremo oggi pomeriggio

[Cuneoman]

anche forzando il sistema a 8 e selezionando solo l'uscita centrale dalle ventole il nulla.

Paradossalmente alzando al massimo la temperatura o mettendola al minimo, le bocchette restano chiuse per più tempo perchè

prima di far uscire l'aria il sistema aspettava che l'aria fosse calda o fredda per non "infastidire" il guidatore

. Esattamente come hai detto tu, in inverno per non buttarti aria fredda addosso e in estate per non buttarti quella calda.
"Chiedendo" all'auto la temperatura che è già presente in quel momento, l'aria dovrebbe uscire subito, se si chiede troppo, ad esempio a 14 o LOW (generalizzo, sulle mie auto il minimo era 14 e il max 28 che sono un livello di potenza e non la temperatura desiderata), peggio se a potenza 8 (massima nel mio caso), le bocchette resteranno chiuse un bel po'.

Visto che oggi andava, direi che va bene così, ma se dovesse ricapitare prova a:
- Mettere il selettore sulle bocchette frontali
- Impostare una temperatura più alta se vuoi il freddo (se l'auto è bollente puoi provare con 28 o HIGH, dovrebbe uscire l'aria calda, solo per capire se il problema è quello)
- Controllare che le bocchette non siano chiuse manualmente, quelle centrali e quelle laterali
- Controllare se l'aria esce verso i piedi o il parabrezza anche se hai impostato la zona frontale.

Se il motore è freddo forse, non saprei, ci potrebbe mettere un po' di più a mandare a regime il climatizzatore. In inverno con il caldo di sicuro (a meno che l'auto non abbia resistenze apposite), con l'estate non saprei, magari per non rubare cavalli e cercare di mandare prima il motore in temperatura. Alcune auto chiudono delle bocchette in entrata del vano motore per non raffreddarlo quando il motore è freddo.

[Biggy]

Ti ringrazio tutte supposizioni che ho fatto io … ho preso l auto alle 17.30 dentro un forno … temperatura impostata 22 … son venuto dal concessionario 34km di cui 30 di autostrada … ho dovuto mettere a 8 perchè era caldissimo … aria dai piedi perfetta … zona centrale il nulla …

Concessionario mi dice che devo lasciare giu l auto un giorno … auto sostitutiva 35€ al giorno … pensavo di averla compresa visto che l auto ha 2 mesi di vita e il problema nn posso averlo causato io … nn è x i 35€ ma se l auto ha problemi nn imputabili a me dovresti darmi l auto di cortesia compresa …

Stasera quando torno a casa provo a fare come mi hai suggerito … vediamo

Grazie ancora

[Biggy]

anche forzando il sistema a 8 e selezionando solo l'uscita centrale dalle ventole il nulla.

Paradossalmente alzando al massimo la temperatura o mettendola al minimo, le bocchette restano chiuse per più tempo perchè

prima di far uscire l'aria il sistema aspettava che l'aria fosse calda o fredda per non "infastidire" il guidatore

. Esattamente come hai detto tu, in inverno per non buttarti aria fredda addosso e in estate per non buttarti quella calda.
"Chiedendo" all'auto la temperatura che è già presente in quel momento, l'aria dovrebbe uscire subito, se si chiede troppo, ad esempio a 14 o LOW (generalizzo, sulle mie auto il minimo era 14 e il max 28 che sono un livello di potenza e non la temperatura desiderata), peggio se a potenza 8 (massima nel mio caso), le bocchette resteranno chiuse un bel po'.

Visto che oggi andava, direi che va bene così, ma se dovesse ricapitare prova a:
- Mettere il selettore sulle bocchette frontali
- Impostare una temperatura più alta se vuoi il freddo (se l'auto è bollente puoi provare con 28 o HIGH, dovrebbe uscire l'aria calda, solo per capire se il problema è quello)
- Controllare che le bocchette non siano chiuse manualmente, quelle centrali e quelle laterali
- Controllare se l'aria esce verso i piedi o il parabrezza anche se hai impostato la zona frontale.

Se il motore è freddo forse, non saprei, ci potrebbe mettere un po' di più a mandare a regime il climatizzatore. In inverno con il caldo di sicuro (a meno che l'auto non abbia resistenze apposite), con l'estate non saprei, magari per non rubare cavalli e cercare di mandare prima il motore in temperatura. Alcune auto chiudono delle bocchette in entrata del vano motore per non raffreddarlo quando il motore è freddo.

Ho fatto tutte le prove che mi hai detto ... l'aria esce sempre e solo dai piedi ... vedremo domani mattina

[zewol]

prima di far uscire l'aria il sistema aspettava che l'aria fosse calda o fredda per non "infastidire" il guidatore

Sulla 2008 la logica è quella, in inverno la mattina quando butta l'aria è più o meno tiepida e non fredda quindi la logica dovrebbe essere questa su tutte le peugeot moderne.. ma il sistema penso agisca sulla ventola in generale e non sulle bocchette.. che senso avrebbe fare uscire l'aria fredda dai piedi di inverno con auto appena accesa e bloccarla alle bocchette altezza corpo? brini uguale

Ti ringrazio tutte supposizioni che ho fatto io … ho preso l auto alle 17.30 dentro un forno … temperatura impostata 22 … son venuto dal concessionario 34km di cui 30 di autostrada … ho dovuto mettere a 8 perchè era caldissimo … aria dai piedi perfetta … zona centrale il nulla …

C'è qualcosa che non va.. di norma dopo 10 minuti di viaggio (o inverno con aria calda o d'estate con aria fresca) il sistema è già abbastanza a regime..

[Cuneoman]

il sistema penso agisca sulla ventola in generale e non sulle bocchette.. che senso avrebbe fare uscire l'aria fredda dai piedi di inverno con auto appena accesa e bloccarla alle bocchette altezza corpo? brini uguale

Sulla mia ex-206 e 208 la ventola gira come impostata, anche al massimo, chiude le bocchette frontali per evitare disagi. Non saprei dire se direzione altrove l'aria (parabrezza ad esempio), finchè non arriva a una temperatura "accettabile" decisa dal software le bocchette restano chiuse. Qui però penso ci sia un problema diverso viste le prove fatte.
Sulle mie auto possedute, diminuendo la temperatura richiesta le bocchette si aprono molto prima, ne sono sicuro perchè di solito imposto io la direzione, potenza, temperatura ecc.

Non c'entra molto con il topic ma lo scrivo per completezza, in inverno, puntando il flusso sul parabrezza per sbrinarlo, se si imposta una potenza della ventola più bassa, esce meno aria ma più calda e sbrina prima (parlo di ghiaccio esterno se l'auto era stata parcheggiata fuori). Poi certo, con la funzione di sbrinamento automatico, con l'apposito tasto e clima acceso, la differenza non è così evidente, ma visto che io di solito il clima lo tengo spento...

[Biggy]

Stamattina ... come tutte le mattine tutto funzionava perfetto ... anche cambiando i selettori cambiava i flussi dell'aria ...

ripeto sicuramente è un problema software che penso si risolva abbastanza facilmente

[ilmastino]

come altri problemi che ho descritto, il software si bugga spesso, e non basta spegnere e riaccendere, bisogna lasciarla spenta per una 15ina di minuti, forse un tempo prolungata di assenza di alimentazione permette lo svuotamento della cache e così poi il software si resetta e torna a funzionare tutto...
problemi di bug in questi 3 mesi mi si sono presentati: sul lettore musicale/radio; sulla telecamera posteriore; sul line assist: sul drive assist.

[Biggy]

come altri problemi che ho descritto, il software si bugga spesso, e non basta spegnere e riaccendere, bisogna lasciarla spenta per una 15ina di minuti, forse un tempo prolungata di assenza di alimentazione permette lo svuotamento della cache e così poi il software si resetta e torna a funzionare tutto...
problemi di bug in questi 3 mesi mi si sono presentati: sul lettore musicale/radio; sulla telecamera posteriore; sul line assist: sul drive assist.

Concordo ... il problema è che parcheggio alle 8.30 che tutto funziona ... risalgo alle 17.30 e non funzione fino al mattino seguente

[Biggy]

Come da previsione ore 17.30 aereazione solo piedi ... 60km dopo autostrada/statale si attivano le centrali e superiori ... in 5 minuti avevo freddo

Non c'ho fatto caso ma mi sembra che le centrali e superiori siano entrate in funzione quando l'esterna da 36° (ferma tutto il giorno sotto il sole) è passata a 25°. E si spiegherebbe il perchè la mattina funziona tutto perfettamente.

[zewol]

Posso capire tutto.. ma che non funzioni correttamente l'apertura delle bocchette nel clima automatico......

Sono sicuro che qualcuno sulla piattaforma mi vede critico sul software Peugeot, spesso non commento (ma lo riconosco autonomamente che sono un rompiscatole ) .. ma mi pare esageratino.....

[ilmastino]

aspetta,potrebbe essere voluto... effettivamente se la parte superiore dell'auto è particolarmente calda aprendo l'aria condizionata questa inzialmente verrebbe riscaldata dalle condutture surriscaldate e risulterebbe in auto la sensazione di forno ventilato per alcuni minuti, forse il sistema verifica il surriscaldamento prima di azionare la ventilazione in zone surriscaldate... potrebbe essere?

[Sanji]

Oggi notavo che anche da me è così; accendo l'aria con ventola al max e con temperatura 16. L'aria usciva fredda verso i piedi, fredda ma lenta dalle bocchette centrali e zero da quelle laterali. Dopo un po' si è attivata completamente.