Sequenza spurgo olio freni

[GiorgioCC]

Ciao a tutti, qual’è la corretta sequenza di spurgo olio freni?
Ho letto che nelle Peugeot è diversa da altre marche e che si inizia dalla ruota più vicina e si fa per ultima quella più lontana, è vero? Perché ho letto anche il contrario .
Poi, ho letto anche che ci sarebbe da intervenire nell’abs (collegando il pc) mentre si fa lo spurgo, è vero? Se è vero è una cosa obbligatoria o si può comunque fare in maniera “tradizionale” ?

Grazie

[RogerAL]

Rimane il fatto che per LEGGE tu non puoi farlo.....lo potrà fare solo professionista del settore, e se lo è,professionista, non avrà necessità di alcun consiglio da parte nostra....al limite si accatta la procedura sul Service PSA.

Saluti

[lucamac]

Ogni auto è diversa e prevede procedure diverse per la sostituzione e lo spurgo del circuito idraulico.
Alcune ad esempio impongono di togliere il fusibile dell'Abs quando si fa lo spurgo.
Ti conviene cercare una guida specifica per la 307 cc , io ne ho una in giro francese, se mi capita sotto tiro ci dò un occhiata.

Riguardo a cosa prevede la norma sulle riparazioni auto , è vero, esiste e come privato potresti fare solo :
"... attività di lavaggio, di rifornimento di carburante, di sostituzione del filtro dell'aria, del filtro dell'olio, dell'olio lubrificante e di altri liquidi lubrificanti o di raffreddamento..."
Tralasciando che alcuni interventi come sostituire una ruota bucata sarebbero esclusi dalla stessa mentre evidentemente è consentito , e quindi verosimilmente potresti effettuare altri interventi in regime di emergenza, spurgo compreso.

Rimane il fatto che uno, come nel mio caso, dopo che un famoso gommista moto di Milano mi ha fatto quasi ammazzare perché si è trovato in Serravalle con la ruota posteriore completamente smollata perché mi aveva stretto con la pistola pneumatica la stessa e la spiegazione è stata "IL RAGAZZO STAMATTINA HA DIMENTICATO DI ACCENDERE IL COMPRESSORE" oppure dopo che concessionaria Mazda mi ha ficcato 8 litri di olio idraulico nel cambio automatico invece di 5 nella Mazda 6 , causa incomprensione con copia inglese del manuale d'officina, con conseguente fuorisciuta dello stesso su collettori di scarico ed incendio del vano motore.

Dopo queste simpatiche esperienze, la manutenzione e la riparazione dei miei mezzi la faccio solo io, legge o non legge.