catena o cinghia

[marco.mo]

Ciao, ho provato a consultare qualche sito su internet ma regna la confusione,
chi sa con ragionevole certezza e non per sentito dire se il motore 1.6 benza delle nostre 408 monta la catena o la cinghia per la distribuzione?, grazie

[RogerAL]

Catena ( il Puretech 1,6 è un "derivato" del motore Vti montato anche sulle Mini)

https://images.app.goo.gl/TBm378T9ihDyuGd96

Saluti

[marco.mo]

grazie Roger, visto il periodo storico che sta attraversando il motore "Puretech", pubblicizzare questa differenza tra il 1.2 e 1.6, credo che sarebbe tutt'altro che tempo perso per il gruppo Stellantis, IMHO..

[RogerAL]

Umh....perdonami, ma forse mi sono perso qualcosa
Chi ha "inventato" la cinghia a bagno d'olio non l'ha fatto in malafede, anzi, se ci si pensa, è un must, un plus per i motori a benzina, sotto tutti i punti di vista sia rispetto alla cinghia a secco che la mera catena ( mai visto un motore da competizione a catena, perlomeno vincente!)
Diverso il discorso per i materiali, che 3 lustri fa non erano eccelsi, mentre oggi non avrebbero problemi, le nuove cinghie, a bagno nei nuovi olii.
Ora il Puretech è passato alla catena, vero, ma è stato più che altro un affaire di immagine. Se ne riparlerà fra una decina d'anni sull'affidabilità di tale catena.

PS: ad un mio amico condomino hanno chiesto 2500 eurini per cambio catena a 280k km sulla sua 118d del 2014.

Saluti

[marco.mo]

io non volevo aprire nessun dibattito se meglio la cinghia o la catena anche perchè potremmo parlarne per millemila senza arrivare ad un risultato che sia soddisfacente per entrambi, ho avuto auto sia con catena che con cinghia e fortunatamente mai un problema, inoltre ci sono brand, anche premium, cha hanno sposato la prima soluzione e altri la seconda, e non mi risulta che ci siano mai stati casi che abbiano smentito gli uni o gli altri.
Discorso diverso il "caso Puretech 1.2" che ha regalato la nomea, all'utente medio, di ciofeca da evitare come la peste.
la mia domanda nasceva dalla mia ignoranza sulla gestione della distribuzione sul 1.6 di cui è dotato il mio 408, e in tutta sincerità, la conferma che abbia la catena, alla luce dei fatti, mi da una ventata di tranquillità.
Concludendo, probabilmente seguire alla lettera tutte le disposizioni dettate dalle case produttrici, nella maggioranza dei casi dovrebbe essere sufficiente per scongiurare la maggior parte dei guai, e che le BMW hanno costi di manutenzione proibitivi è altrettanto noto

cari Saluti

[Gap78]

Ciao a tutti, riprendo l'argomento per chiedere a voi se avete trovato info certe.
Leggevo su qualche sito, e non ricordo nemmeno dove onestamente, che da una certa data in poi sono state introdotte delle cinghie sempre a bagno d'olio ma rinforzate.
Possibile che queste non abbiano il problema rottura/usura precoce o cmq lo abbiano limitato?
Lo chiedo perchè io ho una 408 1.2 130cv del febbraio 2023 e avevo leggo della campagna di Stellantis che ha esteso la garanzia (e quindi sostituzione gratuita) della cinghia a 5 anni a ad un certo numero di KM massimo (mi pare 60.000) per le auto prodotte fino a giugno 2022.
Ho chiamato la mia concessionaria di riferimento e mi hanno confermato la cosa.
Verificando il mio telaio, però, questo non risulta coperto da tale garanzia.
La domanda (e anche la speranza) è...forse non lo è perchè ha la cinghia rinforzata e quindi sono confidenti?

Grazie

[bassplayer]

Ciao.. nel Forum troverai numerose discussioni in merito utilizzando la funzione Cerca in alto a destra