Anomalia Motore - sensore cambio automatico

[RogerAL]

Attendiamo il responso dall'utente, allora

Ovvio che la GW consigli tali kilometraggi e manutenzione, dato che a loro farebbe piacere avere più clienti possibili.

Ho cjiesto per scrupolo alla autorizzata a cui mi affido da (quasi) sempre e il capofficina mi ha riferito che loro non hanno alcuna manutenzione prevista per gli EAT ed intervengono solo in caso di malfunzionamenti o guasti (e si affiderebbero comunque ad officina terza tipo la GW).
Altresì mi ha detto che nei 10 anni che lui si trova in quella concessionaria, avrà avuto meno di una decina di interventi sugli EAT.

Dal canto mio, sulla cugggina in firma, sto a 114k km e alcun problema evidente. EAT6, ovviamente.

Saluti

[Rob63]

Direi che la sua è EAT8 o EAT6. Su questi cambi la persana che hai nominato dice di fare il cambio olio ogni 50000 visto poi che il filtro non lo puoi cambiare essendo interno al cambio.
Sarei curioso di sapere quanta strada aveva fatto l'utente.

Il problema si è presentato a macchina nuova con solo 300 Km

[scotty]

Beh allora devi ricadere dentro la garanzia macchina nuova o usata che sia. Poi valgono le accortezze scritte sopra se fai 100% urbano , altrimenti vai aanche a 70000. Si tratta solo di scolare 5 litri di olio si e no e di rimetterli dentro....

[RogerAL]

@ Rob63

Il post di @scotty si riferiva all'utente @Bob67

@ scotty

L'utente @Rob63 ha risolto in garanzia come ha spiegato più indietro nel topic.

Il cambio olio di un EAT6/8 vale molto dippiù che un mero togli e metti 5kg di olio, ma questo credo tu lo sappia già di tuo.
Diverso invece il discorso di un DCS6 oggetto del topic (cambio olio da fare ai 100k km) , ma mi astengo da suggerire qualsivoglia pratica, in quanto non ho riscontri in merito.

Quindi, nel caso @Bob67 scrivesse di EAT6/8, bisogna chiedere ai MOD di sezione di sdoppiare i 3rd.

Saluti