meglio volano bimassa,o monomassa?

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Ho parlato poco fa con i tecnici della Valeo e mi hanno chiarito le idee: riguardo alle vibrazioni hanno detto che i test loro li fanno su auto nuove e che le frizioni sono costruite sulla base delle specifiche del costruttore dell'auto, non si inventano niente: quindi per loro prendere un monomassa Luk o un monomassa Valeo è la stessa cosa. In ogni caso più la macchina ha anni e chilometri più è alta la possibilità di rottura anticipata del volano bimassa perché viene ad essere più sollecitato per effetto delle aumentate sollecitazioni meccaniche dei componenti che producono vibrazioni. Quindi se l'auto è relativamente nuova, con pochi chilometri e/o pochi mesi/anni di vita l'effetto delle vibrazioni dei volani monomassa è minimo, persino impercettibile o quasi, mentre se l'auto è vissuta si avvertiranno vibrazioni in più, ma secondo loro comunque accettabili. Alla fine è un compromesso tra costi e benefici, ognuno faccia la sua scelta: di sicuro il monomassa non si rompe e quando dovrà essere sostituita la frizione per usura si potrà lasciare il volano vecchio e prendere il kit 3 pezzi che costa ancora meno (ovviamente la loro opinione era di parte in quanto produttori di quella frizione).

[Gian]

Ti ho risposto nell'altro argomento poiché vorrei evitare i doppioni.