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407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
per togliermi lo sfizio, ho voluto provare a misurare i consumi effettivi della mia 407, legati ad una guida "pacifica" su un percorso extraurbano misto/veloce normalmente trafficato. principalmente sul tragitto casa/lavoro di circa 70 km totali al giorno.
questi i dati:
10/04/2015 fatto il pieno e reset del CdB
03/05/2015 pieno euro 82 lt 58
26/05/2015 peino euro 83 lt 59
16/06/2015 peino euro 80 lt 57 , il CdB riporta km 3525
———— ————— —————-
in giorni 67 totale euro 245 per lt 174
percorrendo esattamente km 3525 ho rilevato un consumo medio 20,26 km/lt
direi niente male !!
da poco però sono costretto ad accendere il clima, vedremo come si comporta a consumi con questa aggiunta...
questi i dati:
10/04/2015 fatto il pieno e reset del CdB
03/05/2015 pieno euro 82 lt 58
26/05/2015 peino euro 83 lt 59
16/06/2015 peino euro 80 lt 57 , il CdB riporta km 3525
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in giorni 67 totale euro 245 per lt 174
percorrendo esattamente km 3525 ho rilevato un consumo medio 20,26 km/lt
direi niente male !!
da poco però sono costretto ad accendere il clima, vedremo come si comporta a consumi con questa aggiunta...
Peugeot 407 2.0HDi Sport @190.000KM (11/2004) Grigio Fer con Antifurto Volumetrico & Sensori di parcheggio. LED rigenerazione FAP, cruise control e guscio chiave Peugeot 508
- massi.drago
- Peugeottista D.O.C.
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- Iscritto il: 17/11/2010, 17:29
- Località: Toscano DOC residente in provincia di Perugia
Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
Il tuo 2.0 è la versione 136cv? Consumi ottimi direi
RCZ 2.0 HDI 163cv >>>CLICCA QUI PER VEDERLA<<<
bianca con griglia anteriore e specchi neri, cerchi 19, luci diurne/posizione-fendi-abitacolo-sottoporta-targa a Led,frecce anteriori nero fumè, ELM327, Fari anteriori con lenticolare bixenon, angel eyes ccfl e fondo nero, fari posteriori oscurati, flap anteriori e posteriori nero lucido, pinze freni arancio, distanziali 16mm ant e post, CDA Sprintfilter Supercompetition e spia rigenerazione FAP
bianca con griglia anteriore e specchi neri, cerchi 19, luci diurne/posizione-fendi-abitacolo-sottoporta-targa a Led,frecce anteriori nero fumè, ELM327, Fari anteriori con lenticolare bixenon, angel eyes ccfl e fondo nero, fari posteriori oscurati, flap anteriori e posteriori nero lucido, pinze freni arancio, distanziali 16mm ant e post, CDA Sprintfilter Supercompetition e spia rigenerazione FAP
- Gian
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 31931
- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
Complimenti per l'ottima media
Sarebbe interessante se qualche altro utente magari proprietario di modelli più moderni venisse a dare un'occhiata a questo 3d e se poi non bastasse potrei mostrargli anche i consumi della mia.
Per la mia esperienza ti posso dire che tutti i 2.0 HDI che ho avuto dopo i 100 120.000 km iniziano a consumare meno segno che si assestano tutti gli organi meccanici e di conseguenza l'efficienza energetica migliora.
Il mio ex 2.0 HDI da 110 cv da nuovo faceva i 16 km/litro e dopo 250.000 km è passato a fare i 18.5 Km/l di media complessiva.
Il mio suggerimento tienila sin che va.
Se vai a vedere i consumi dei nuovi 3 cilindri turbo benzina gli unici contenti sono i benzinai.
Sarebbe interessante se qualche altro utente magari proprietario di modelli più moderni venisse a dare un'occhiata a questo 3d e se poi non bastasse potrei mostrargli anche i consumi della mia.
Per la mia esperienza ti posso dire che tutti i 2.0 HDI che ho avuto dopo i 100 120.000 km iniziano a consumare meno segno che si assestano tutti gli organi meccanici e di conseguenza l'efficienza energetica migliora.
Il mio ex 2.0 HDI da 110 cv da nuovo faceva i 16 km/litro e dopo 250.000 km è passato a fare i 18.5 Km/l di media complessiva.
Il mio suggerimento tienila sin che va.
Se vai a vedere i consumi dei nuovi 3 cilindri turbo benzina gli unici contenti sono i benzinai.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
Sì versione 136cv,una delle prime direi
sono a 175k km
(O meglio a 175Mm)
sono a 175k km
(O meglio a 175Mm)
Peugeot 407 2.0HDi Sport @190.000KM (11/2004) Grigio Fer con Antifurto Volumetrico & Sensori di parcheggio. LED rigenerazione FAP, cruise control e guscio chiave Peugeot 508
Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
136cv 280000km e questi sono i consumi dati dal cdb. il consumo effettivo comunque non lo da il cdb, mi pare sia stato chiarito piu' volte, almeno per la 407, con la 2008 invece e' sicuramente piu' attendibile.
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407 2.0hdi 136cv 11/2007 feline bianco 493000km al 26/09/2023
2008 1,6hdi 92cv allure 03/2015 124000km
2008 1,6hdi 92cv allure 03/2015 124000km
- Gian
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 31931
- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
Più invecchiano e meno consumano !!
Incredible !!
E chi la cambia più la 407
Incredible !!
E chi la cambia più la 407
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
non vi nego che ogni tanto un giro su autoscout lo faccio, ma in effetti per come va la macchina ... chi me lo fa fare a cambiarla!
@andy5339
io ho rilevato un consumo di 20,26 km/lt
il CdB riporta 20.8
direi NON male come differenza, almeno per me ottima. onestamente pensavo che sbagliasse a livello di litri, non decimi
@andy5339
io ho rilevato un consumo di 20,26 km/lt
il CdB riporta 20.8
direi NON male come differenza, almeno per me ottima. onestamente pensavo che sbagliasse a livello di litri, non decimi
Peugeot 407 2.0HDi Sport @190.000KM (11/2004) Grigio Fer con Antifurto Volumetrico & Sensori di parcheggio. LED rigenerazione FAP, cruise control e guscio chiave Peugeot 508
Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
bo.. avete delle medie altissime.. sara perche a uso spesso in citta... ma non supero i 18 di media... comunque ho appena fatto il pieno di bludiesel 99 euro... a 1.530... 65 litri piu o meno.. vedro arrivato alla fine quanto fara... comunque ho adottato una guida molto piu tranquilla.. e ho scoperto che le quarta sotto i 100 e la marcia piu parsimoniosa.. ho fatto quasi 200 km e mi da un autonomia di 1160 km... mmmmmm vedremo...
ex 307 CC 1.6 16V EX 110HP BY RP CORSE: fari xeno, lavafari, pack cromo, rimappata centralina, filtro pannello bmc, autoradio jvc 2 din, woofer e tweeter tec tecnologies, ampli harman kardon,e tanta voglia di macinare km.
poi:astra twintop 1.6 115 hp : 2 din sony, kit tec sq, filtro pannello bmc, sub nel porta sci, navigatore;
Poi: 407 sw ciel feline 2.0 hdi 136cv 2008: radio/navigatore macrom 1din, impianto stereo tw:tec , wf: morel sub: sony; amplificatore:sony ;fari xenon obd2world con alimentazione diretta batteria tramite relais, lavafari punto mk 2 adattati , luci al led diurne a dimezzamento v all accensione degli anabbaglianti sull alloggiamento fendinebbia, terminale tondo;
Ora: peugeot 307 1.6 16v (2004) e citroen c5 x7 2.0 hdi 163 (2013).
poi:astra twintop 1.6 115 hp : 2 din sony, kit tec sq, filtro pannello bmc, sub nel porta sci, navigatore;
Poi: 407 sw ciel feline 2.0 hdi 136cv 2008: radio/navigatore macrom 1din, impianto stereo tw:tec , wf: morel sub: sony; amplificatore:sony ;fari xenon obd2world con alimentazione diretta batteria tramite relais, lavafari punto mk 2 adattati , luci al led diurne a dimezzamento v all accensione degli anabbaglianti sull alloggiamento fendinebbia, terminale tondo;
Ora: peugeot 307 1.6 16v (2004) e citroen c5 x7 2.0 hdi 163 (2013).
Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
beh, 18 guidando anche in città non sono niente male. io, per fortuna, la evito...ross_ ha scritto:bo.. avete delle medie altissime.. sara perche a uso spesso in citta... ma non supero i 18 di media...
Peugeot 407 2.0HDi Sport @190.000KM (11/2004) Grigio Fer con Antifurto Volumetrico & Sensori di parcheggio. LED rigenerazione FAP, cruise control e guscio chiave Peugeot 508
Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
Io, come ripeto spesso non faccio testo (47.000 km in 9 anni!!) ma di una cosa sono certo: il consumo.Faccio sempre pieno/pieno e azzero il contachilometri parziale cosicché il consumo è REALE.Con la mia non riesco a fare più di 14 km/l con un minimo di 10.5 km/l.Vero è che i miei spostamenti sono brevi e forse questo incide sul consumo ma certe medie me la sogno!
Peugeot 407 SW 2.0 HDI automatica 6 marce.Nero ossidiana.Navigatore RT3 e telefono integrato - Antifurto volumetrico e perimetrale - Fari allo Xeno - Rete Fermabagagli - Interno in pelle Terre de Cassel - Superchiusura - JBL - Pack Plus - Vetri laterali oscurati - Sensori di parcheggio ANTERIORI e posteriori.Km 54000 (gennaio 2017).
Tessera N° 25.
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Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
secondo me potrebbe.maxcr ha scritto:Io, come ripeto spesso non faccio testo (47.000 km in 9 anni!!) ma di una cosa sono certo: il consumo.Faccio sempre pieno/pieno e azzero il contachilometri parziale cosicché il consumo è REALE.Con la mia non riesco a fare più di 14 km/l con un minimo di 10.5 km/l.Vero è che i miei spostamenti sono brevi e forse questo incide sul consumo ma certe medie me la sogno!
in effetti, io accendo la macchina la mattina, faccio 35 km e la spengo.
la riprendo la sera, faccio 35 km e la spengo.
nel weekend a volte neanche la uso.
quindi, in tutto, in una settimana, faccio 10 accensione. questo, secondo me, incide.
Peugeot 407 2.0HDi Sport @190.000KM (11/2004) Grigio Fer con Antifurto Volumetrico & Sensori di parcheggio. LED rigenerazione FAP, cruise control e guscio chiave Peugeot 508
Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
In effetti questo modo uso credo sia il "peggiore" per fare il record negativo in quanto a consumi.Infatti, se faccio delle medie sui 100/150 km e in strade statali arrivo anche a fare 14 km/l mentre se l'uso dell'auto è in tragitti di 20/30 km massimo ed in città non supero gli 11 km/l. Stranamente il consumo minore ce l'ho quando mi reco in vacanza ed il viaggio è praticamente tutta autostrada.La foto è riferita alle vacanze di cinque anni fa ma le medie di ogni anno su quel tragitto sono molto simili.madebyN ha scritto:secondo me potrebbe.maxcr ha scritto:Io, come ripeto spesso non faccio testo (47.000 km in 9 anni!!) ma di una cosa sono certo: il consumo.Faccio sempre pieno/pieno e azzero il contachilometri parziale cosicché il consumo è REALE.Con la mia non riesco a fare più di 14 km/l con un minimo di 10.5 km/l.Vero è che i miei spostamenti sono brevi e forse questo incide sul consumo ma certe medie me la sogno!
in effetti, io accendo la macchina la mattina, faccio 35 km e la spengo.
la riprendo la sera, faccio 35 km e la spengo.
nel weekend a volte neanche la uso.
quindi, in tutto, in una settimana, faccio 10 accensione. questo, secondo me, incide.
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Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
Confermo Max
Sino a quando tutti i fluidi del motore non hanno raggiunto la corretta temperatura di esercizio il consumo arriva anche a raddoppiare.
D'inverno ostruisci metà presa d'aria sotto la mascherina così da farla scaldare prima.
Nel caso vedi la lancetta dell'acqua salire oltre modo aumenta la sezione aperta. Vice versa se arrivi a destinazione con ancora la lancetta dell'acqua che non si è mossa chiudi di più la parte aperta.
Otterrai un miglioramento dei consumi.
Se il freddo sarà intenso e il percorso breve e senza code chiudila quasi tutta. In un attivo arriverà in temperatura e il portafoglio ringrazia.
Sino a quando tutti i fluidi del motore non hanno raggiunto la corretta temperatura di esercizio il consumo arriva anche a raddoppiare.
D'inverno ostruisci metà presa d'aria sotto la mascherina così da farla scaldare prima.
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==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
Gian,
ma ad ostruire l'ingresso di "acqua" fredda nel motore, non ci pensa già la valvola ?
Ovvero, finché l'acqua introno al motore NON è a temperatura (credo 82 gradi), non apre la circolazione di quella proveniente dal radiatore...
ma ad ostruire l'ingresso di "acqua" fredda nel motore, non ci pensa già la valvola ?
Ovvero, finché l'acqua introno al motore NON è a temperatura (credo 82 gradi), non apre la circolazione di quella proveniente dal radiatore...
Peugeot 407 2.0HDi Sport @190.000KM (11/2004) Grigio Fer con Antifurto Volumetrico & Sensori di parcheggio. LED rigenerazione FAP, cruise control e guscio chiave Peugeot 508
- Gian
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Re: 407 2.0 HDi - Test consumo effettivo
Certamente anche se gli HDI per natura scaldano molto poco.madebyN ha scritto:Gian,
ma ad ostruire l'ingresso di "acqua" fredda nel motore, non ci pensa già la valvola ?
Ovvero, finché l'acqua introno al motore NON è a temperatura (credo 82 gradi), non apre la circolazione di quella proveniente dal radiatore...
Come apre la termostatica, il salto termico è talmente elevato che in attimo il motore si raffredda e così la termostatica lavora con continue parzializzazioni tipo on off.
Non è un caso che se per avere aria calda dopo pochi minuti dall'accensione vengano attivate le resistenze
==========>gianluigi<=========
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