Acquisto Peugeot 207 usata - Consigli

[Gian]

Ormai è assodato che chi ti ha fatto la mappa è sicuramente una brava persona....

Nel video ascolta bene la disamina del titolare di quell'azienda che ti avevo suggerito e che dal canto mio sa il fatto suo.

https://youtu.be/60a4r7Wj7ss?feature=shared

[Gian]

Buona visione
https://youtu.be/I79GWXROOWs?feature=shared

[PeLLe86]

Grazie per i video Gian. Domani li guardo con calma. Mi piace imparare cose e acquisire sempre più conoscenze.
Stasera sono passato velocemente a parlare con il meccanico; gli ho mostrato foto e video che ho messo qui sul forum.
Mi ha consigliato di rimuovere il dado per evitare che possa finire nell'intercooler o nel motore nel caso venga aspirato mentre eseguo il tratto di strada da casa mia a dove è lui (ha la sede a 100m da dove lavoro, ovvero a 12km da casa mia). Una volta rimosso il dado e rimontato il tubo mi ha detto di andare da lui senza problemi. Che dite, seguo le sue indicazioni?

[Andreap207]

Grazie per i video Gian. Domani li guardo con calma. Mi piace imparare cose e acquisire sempre più conoscenze.
Stasera sono passato velocemente a parlare con il meccanico; gli ho mostrato foto e video che ho messo qui sul forum.
Mi ha consigliato di rimuovere il dado per evitare che possa finire nell'intercooler o nel motore nel caso venga aspirato mentre eseguo il tratto di strada da casa mia a dove è lui (ha la sede a 100m da dove lavoro, ovvero a 12km da casa mia). Una volta rimosso il dado e rimontato il tubo mi ha detto di andare da lui senza problemi. Che dite, seguo le sue indicazioni?

A rischio....in teoria una volta che togli il dado lo dovresti riavvitare al suo posto. In 12 km quell'alberino,ne fa di giri, può succedere di tutto.
E poi dovresti verificare quanto gioco ha quell'alberino.

[PeLLe86]

Ho optato per non estrarre il dado. Alla fine gliela porto cosi e vediamo che cosa dirà.

[bidddo]

Continuare a marciare col dado a spasso per la turbina (se ho capito bene) non mi sembra una buona idea.

[PeLLe86]

Continuare a marciare col dado a spasso per la turbina (se ho capito bene) non mi sembra una buona idea.

Bidddo, il dado ad ora è incastrato nelle lamelle della girante.

[bidddo]

Speriamo che non rompa una aletta...

[Andreap207]

Ho optato per non estrarre il dado. Alla fine gliela porto cosi e vediamo che cosa dirà.

Secondo me è la scelta migliore

[Gian]

Al di la del piacere nel rischiare.....
La cosa assolutamente da evitare è tenere il motore alto di giri e affondare l'acceleratore.
Usa il motore sempre in pieno turbo-lag viaggiando con un filo di gas a bassa velocità e non permettendo alla turbina di raggiungere ne i normali giri ne tanto meno un'adeguata pressione di sovralimentazione.
Meglio sarebbe portarla in officina con un carro attrezzi.

[PeLLe86]

Buongiorno ragazzi!
Allora, sono riuscito ad arrivare dal meccanico senza grossi problemi.
Dopo una giornata sono passato a parlare con lui. Mi ha detto che ha sfilato il dado incastrato e ha verificato l'alberino della girante. Mi ha comunicato che l'alberino è spezzato e che la girante ruota per inerzia praticamente.
Mi ha fatto un preventivo comprensivo dei seguenti lavori:
- sostituzione turbina 670 euro (turbo nuovo)
- pulizia coppa olio e sostituzione olio motore + filtro
- sostituzione tubi mandata e ritorno olio al turbocompressore
- guarnizioni varie
- controllo mappatura centralina
TOTALE: 1350 euro.

Il preventivo è un po' alto e gli ho chiesto se posso fornirgli io il turbocompressore. Mi ha detto che se voglio posso cercare un turbocompressore da fornirgli e me lo monterà, garantendomi ovviamente solo il lavoro fatto da lui in caso di problemi futuri.
Ho cercato un po' in giro dei turbocompressori e ho trovato alcuni prodotti interessanti. Sono indeciso se valutare un GARRETT rigenerato o se acquistare un turbocompressore nuovo non marcato GARRETT.
Nel caso optassi per il rigenerato ho trovato un paio di opzioni:
1) rivenditore (TURBOMOTORI) vicino a dove abito, al prezzo di 270 euro (iva compresa) senza guarnizioni con 1 anno di garanzia e ritiro immediato
https://turbomotori.com/?gclid=EAIaIQob ... gLukvD_BwE
2) rivenditore su ebay al prezzo di 200 euro (iva compresa) senza guarnizioni con 2 anni di garanzia e spedizione dalla Polonia:
https://www.ebay.it/itm/192639871093?ha ... BMrLjf75Bj

Nel caso optassi per il nuovo non GARRETT ho trovato altre opzioni di rivenditori su ebay al prezzo di 200 euro circa (iva compresa) senza guarnizioni. Per la garanzia sto chiedendo quanti mesi forniscono. https://www.ebay.it/itm/353995091153?ha ... R_6C0--QYw

PAreri?

[Gian]

670 turbo nuovo non è molto a patto che sia un Garrett
La mappa falla rivedere non è escluso che anch'essa possa aver influito sulla mal gestione del turbo attraverso la geometria variabile.
È seriamente da prendere in considerazione con molta attenzione.

[Andreap207]

670 turbo nuovo non è molto a patto che sia un Garrett
La mappa falla rivedere non è escluso che anch'essa possa aver influito sulla mal gestione del turbo attraverso la geometria variabile.
È seriamente da prendere in considerazione con molta attenzione.

A me sembra tanto 670 per il turbo.
Il mio a geometria fissa e rigenerato, dando dietro il vecchio mi veniva sulle 280.
(Era sola mia curiosità andare a vedere quanto costasse il turbo, il mio è ancora vivo e vegeto sotto il cofano.)

[PeLLe86]

Ma in realtà il dubbio che ho è scegliere tra le tre soluzioni che ho proposto nel post precedente.
Il turbo a 670 euro non lo tengo sicuramente in considerazione.

[PeLLe86]

Per rispondere alle informazioni che mancavano nel mio post precedente, posso dirvi che il turbo nuovo di 200 euro è un After market marcato BFO, garantito 2 anni e progettato da ingegneri tedeschi con produzione in Cina.