Duplicato chiave

[Ruggio]

Questo è perfetto. Lo fai incidere dal ferramenta e sposti il circuitino che c'è all'interno.
Fatto in primavera. Nessun problema, 20 euro circa e hai una chiave nuova, al posto degli oltre 100 che ti chiede mamma Peugeot.

presa, mi sembra molto buona come qualità. l'ho fatta intagliare e funziona, ma non va il telecomando. è da fare codificare?

[Ale73]

Se hai spostato il circuitino che c'è all'interno e l'auto va in moto non devi fare nessuna codifica, controlla di aver rimesso bene la batteria

[maicolì]

ciao ragazzi,ho ordinato una seconda chiave/telecomando alla peugeot spiegando che i tasti apri/chiudi stavano per staccarsi...non sapevo che potevo chiedere solamente il guscio visto che il telecomando funzionava alla perfezione....alla fine mi consegnano la chiave,o meglio, il corpo telecomando(la chiave è quella vecchia)...mi sorge il dubbio che abbiano "riempito" il nuovo guscio con l'interno(compresa la batteria)della mia vecchia chiave....ho chiesto,al momento della consegna,che fine avesse fatto l'altro guscio e il suo contenuto:"è stato gettato via"....ma perchè,visto che funzionava ancora?
Spesa totale: €.70,00 tondi,tondi col dubbio di aver ricevuto solamente un guscio nuovo!

[Luke207]

Penso che i tuoi sospetti siano fondati

[Peugeot65]

Anche a me viene il dubbio leggendo il tuo intervento.
70 euro per una chiave nuova, completa e comprensiva di codificazione mi sembrano pochi. Se veramente questo è il prezzo ufficiale della chiave supplementare la vado a fare pure io in modo da averne una completamente nuova per riserva.

Un indizio può essere appunto la codifica della chiave, se fai una chiave nuova questa, insieme alle vecchie in tuo possesso dovrebbero essere codificate nuovamente, hanno portato l'auo in officina per una decina di minuti per tale operazione?

Premetto che questo da me riportato è il sistema che utilizzano le maggiori case automobilistiche e suppongo sia la stessa procedura adottata da Peugeot ma non mi è capitato di vederlo con i miei occhi.

[maicolì]

ciao,beh,che dire...sono entrati in officina con le chiavi(quella di scorta senza telecomando e quella che usavo regolarmente e che stava per rompersi(i tasti) per circa mezz'ora...siccome quando ordinai la chiave(pensavo che mi dessero l'intera chiave completa) sapevano già che il telecomando funzionava e che il problema fossero i tasti del guscio:da qui nasce il mio dubbio...perchè non mi hanno ridato il contenuto della vecchia chiave? Qualcuno scrive che in Peugeot non puoi richiedere solamente il guscio...sarà vero?

[maicolì]

Sono inc.....to nero....non ci si può fidare di nessuno...e pensare che mi sono rivolto alla casa madre!
Lunedi proverò a passare in Peugeot ma non credo che possa cambiare qualcosa...a saperlo,da qualche parte(vano batteria)effettuavo un segnietto di riconoscimento...comunque,avrebbero dovuto spiegarmi meglio a cosa andavo incontro....che str....

[Fred Johnson]

A volte basta informarsi meglio e si evitano tutte le inc... del caso. Un mio amico che ha un autosalone di auto usate, in alcune auto (tra cui 2 207 e un 307), ha sostituito i gusci chiave senza problemi. Comprati su internet e montati da lui stesso. Stessa cosa farò anche io non appena si staccherà uno dei tasti (siamo già sulla buona strada).
Concluso dicendo: se potete evitate di affidarvi alla concessionaria, a menochè conoscete qualcuno all'interno che vi può favorire o per lo meno che può evitare di farvi fare giochetti che sono soliti fare.

[bertolukis]

Ciao a tutti!Vorrei cortesemente chiedere ai più esperti di sintetizzare in maniera molto semplice (magari mettendo per punti i vari passaggi da seguire) i possibili interventi nel caso di rottura della chiave perché qui fra transponder, barre, gusci ecc. io non ho capito un gran che. Abbiate pietà dei meno esperti!Per quanto mi riguarda ho una chiave (con telecomando e sistema retrattile) di una 307 del 2006 con il guscio che si è completamente aperto, nel senso che girando la chiave è saltata completamente quell'esilissima placchetta che la mantiene attaccata al resto del guscio e ne sono usciti molla, blocchetto con dentelli e ovviamente la chiave. Inoltre il telecomando non va più, o meglio lo fa ad intermittenza e solo occasionalmente per chiudere, mentre la maggior parte delle volte non mostra segni di vita. In sintesi e nella pratica quale la soluzione migliore, escludendo l'acquisto in concessionaria (160 € totali, già chiesto e non glieli dò manco morto per un pezzo di plastica e di ferro mal assemblati!)? Altra domanda magari sciocca: se uso la chiave di riserva ho qualche problema, al di là della scomodità?Nel senso, non devo mica rivolgermi alla concessionaria, dopo averla usata la prima volta, per abilitare qualche codice o renderla riconoscibile, ma è immediatamente e sempre utilizzabile come quella rotta, giusto?Grazie a tutti per le vostre preziose risposte.

[Ale73]

1- Ordinare guscio + lama chiave "vergine";
2 - Fare incidere lama dal ferramenta;
3 - Spostare il circuitino con pila dal guscio rotto a quello nuovo.

Nel tuo caso però se il telecomando già non funziona... potrebbe non funzionare nemmeno nel guscio nuovo.

[mr.stè]

E il codice e il trasponder?

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[Ale73]

Quale codice?
Il transponder è nel circuitino che sposti dal guscio rotto a quello nuovo.
Almeno per quanto riguarda questo tipo di chiave

[bertolukis]

1- Ordinare guscio + lama chiave "vergine";
2 - Fare incidere lama dal ferramenta;
3 - Spostare il circuitino con pila dal guscio rotto a quello nuovo.

Nel tuo caso però se il telecomando già non funziona... potrebbe non funzionare nemmeno nel guscio nuovo.

Grazie mille per la tua risposta, Ale 73. Mi ha risolto già più di qualche dubbio.

[capolord]

Il problema è sorto anche a me...
Alla fine ho risolto ordinando su AMAZON (purtroppo per ben due volte.. visto che il primo arrivo è stato molto economico ma di poca resa) questo guscio:
https://www.amazon.it/gp/product/B00TGV ... UTF8&psc=1

alla cifra di 10,99€ con spedizione PRIME

e l'ho fatta incidere dal mio ferramenta di fiducia, che assieme ad una nuova batteria mi ha chiesto €18,00

Quindi tirando le somme con una SPESA TOTALE di €28,99 ho ora un guscio nuovo con tanto di lama nuova e perfettamente funzionante.
Per ora ho schivato alla grande le 170,00€ che ci vogliono in concessionaria!!!

[Fred Johnson]

Se il problema è il guscio, si può passare sul guscio nuovo. Io l'ho fatto e mi è costata 6€ tt l'operazione...


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