Errore P110 su motore RHS (DW10ATED) 307 SW HDI

[ppower]

Sulla mia 307 SW HDI FAP 2002 c'è un erroretto OBD, cioè il P110, cioè se ne è andato il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione. Attualmente l'errore non sta causando cali di erogazione della potenza, ma si sente che la progressione in accelerazione a volte è falsata probabilmente da questa anomalia.
Siccome vorrei cambiarmelo per conto mio, per caso sapete dirmi quale è esattamente questo sensore? E l'eventuale codice Peugeot per ordinarlo? Immagino che una cosa del genere, a differenza di un debimetro, non la si trova acquistabile online o su Ebay...

[thewizard]

si trova tutto e sporcandosi le mani si può cambiare in una mezzoretta....


Fabio

[ppower]

si trova tutto e sporcandosi le mani si può cambiare in una mezzoretta....


Fabio

Qualche link?

[ppower]

Io ho guardato su 2/3 siti di ricambistica come http://www.mister-auto.it" onclick="window.open(this.href);return false;, ma ho trovato solo sensori di pressione dell'aria e debimetri, non il sensore che dico io.

[thewizard]

cerca sul service della casa (o simile)


Fabio

[sandrokan]

Saluti ppower....ho letto del tuo problema e volevo sapere alcune cose ...siccome ho la stessa motorizzazione della tua volevo sapere da te se x caso mentre sei in strada si accende la spia STOP e poi ritorna normale ? oppure quando spegni l'auto e sfili la chiave , lei rimane in moto per circa 2-3 " ? e successo anche che accelero ma non sale di giri , e devo mettere la marcia cercare di farla spegnere ( cosi salta un pò) e riprenderla che è tutto normale ,...mi hanno parlato di un sensore di massima , premetto non ho nessun informazioni da parte di un computer esterno che abbia rilevato un errore come hai fatto te con ERRORE 110.
Grazie per le info e se qualcuno ha avuto lo stesso problema può gentilmente dare le dritte??
saluti

[thewizard]

se il motore non si spegne subito togliendo il contatto significa che le candele sono tropo calde e/o ci sono TROPPI depositi carboniosi che consentono ancora l'accensione, bisogna primaditutto capire la causa (eccessivo consumo di olio, carburazione sbagliata, uso improprio del motore)


Fabio/indagare indagare!

[ppower]

Saluti ppower....ho letto del tuo problema e volevo sapere alcune cose ...siccome ho la stessa motorizzazione della tua volevo sapere da te se x caso mentre sei in strada si accende la spia STOP e poi ritorna normale ? oppure quando spegni l'auto e sfili la chiave , lei rimane in moto per circa 2-3 " ? e successo anche che accelero ma non sale di giri , e devo mettere la marcia cercare di farla spegnere ( cosi salta un pò) e riprenderla che è tutto normale ,...mi hanno parlato di un sensore di massima , premetto non ho nessun informazioni da parte di un computer esterno che abbia rilevato un errore come hai fatto te con ERRORE 110.
Grazie per le info e se qualcuno ha avuto lo stesso problema può gentilmente dare le dritte??
saluti

No, nessuna delle anomalie così come le hai descritte tu. Semplicemente qualche minima esitazione a volte in erogazione, cosa che può proprio essere giustificata da una lettura sbagliata di un sensore come quello della temperatura dell'aria.

[ppower]

Mi sono messo a cercare in rete e sui negozi online di autoricambi, ma non ho trovato nulla. Avete niente da suggerirmi voi?

[ppower]

Adesso su Ebay ci sarebbe questo articolo:

http://www.ebay.it/itm/151150593350?ssP ... 1423.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;

Dov'è che si trova nel vano motore questo sensore?

[CIIICCIO]

quello del link di ebay dovrebbe essere il sensore della temperatura esterna che si trova nello specchio retrovisore destro.
A te quello che interessa dovrebbe trovarsi nel vano motore.
Per prima cosa identifica il radiatore dell'intercooler, vedrai che ci sono due bei tubi a di gomma a fisarmonica che si innestano da un lato al radiatore dell'intercooler e dall'altro ad un raccordo rigido.
Li troverai dui connettori, uno è quello del sensore della temparatura l'altro è quello della pressione dell'aria.
Se non erro quello della temperatura è quello di destra (guardando il motore ovviamente).
Correggetemi se sbaglio

[shunt]

Per mè il sensore di temperatura aria è integrato nel debimetro.Ciao