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307 e climatizzatore
Re: 307 e climatizzatore
Ho fatto un pò di prove...dopo aer lasciato qualke ora la macchina al sole (temp esterna 32 °C) sono salito ho acceso il clima in automatico (temperatura impostata su 21,5 °C) e sono partito...la ventola è partita con velocità da subito abbastanza alta ma dopo un paio di minuti come al solito la ventola si è spenta...morale della favola il problema è rimasto come sospettavo...ho fatto altre prove e ho notato che:
- se accendo il clima anche con macchina bella surriscaldata ma metto subito la ventola a bassa velocità questa
continua funzionare senza problemi...certo non esce aria a gran velocità ma anche con ventola che va piano dopo
poco l'abitacolo è bello fresco lo stesso
- non è un probelma di aria conizionata perchè ho provato a spegnere l'aria condizionata (pulsante A/C) e lasciare
temperatura a 21,5 °C (in sostanza come se fosse inverno e dovessi riscaldare l'abitacolo) ma lo stesso dopo
poco la ventola si è spenta (quindi il problema è sicuramente dovuto solo alla resistenza che regola la velocità
della ventola)
- se accendo il clima in modalità manuale impostando io la velocità della ventola al minimo questa funziona bene
ma se metto la velocità della ventola al massimo o a velocità alta questa dopo poco si spegne
Io alla fine ho deciso di non spendere 300 euro o più per cambiare il pezzo che non funziona ma di tenermelo così com'è tanto mettendo la ventola a bassa velocità il climatizzatore mi rinfresca lo stesso l'abitacolo anche in giornate molto calde...e poi si sa troppa aria condizionata fa male ...se poi un bel giorno la ventola alzerà bandiera bianca e smetterà di funzionare del tutto allora farò cambiare il pezzo in Pugeot
- se accendo il clima anche con macchina bella surriscaldata ma metto subito la ventola a bassa velocità questa
continua funzionare senza problemi...certo non esce aria a gran velocità ma anche con ventola che va piano dopo
poco l'abitacolo è bello fresco lo stesso
- non è un probelma di aria conizionata perchè ho provato a spegnere l'aria condizionata (pulsante A/C) e lasciare
temperatura a 21,5 °C (in sostanza come se fosse inverno e dovessi riscaldare l'abitacolo) ma lo stesso dopo
poco la ventola si è spenta (quindi il problema è sicuramente dovuto solo alla resistenza che regola la velocità
della ventola)
- se accendo il clima in modalità manuale impostando io la velocità della ventola al minimo questa funziona bene
ma se metto la velocità della ventola al massimo o a velocità alta questa dopo poco si spegne
Io alla fine ho deciso di non spendere 300 euro o più per cambiare il pezzo che non funziona ma di tenermelo così com'è tanto mettendo la ventola a bassa velocità il climatizzatore mi rinfresca lo stesso l'abitacolo anche in giornate molto calde...e poi si sa troppa aria condizionata fa male ...se poi un bel giorno la ventola alzerà bandiera bianca e smetterà di funzionare del tutto allora farò cambiare il pezzo in Pugeot
307 1.4 HDI XT 5 porte del 2004 colore grigio sidobre interni in velluto grigio
Re: 307 e climatizzatore
Risolto!!!!!!!!
Almeno così pare!
Oggi sono andato al conce, anche a me inizialmente mi avevano accennato a una resistenza, ma effettivamente è un pezzo cilindrico che a me è parso essere la ventola che spinge l'aria nell'abitacolo. Pare comunque che effettivamente ci sia una resistenza che si surriscalda e danneggia il pezzo, infatti l'elettrauto non appena ha tolto il pezzo incriminato lo ha appena sbattuto per terra e sono venuti giù dei pezzi di plastica bruciacchiati! Comunque il pezzo in questione ha il Cod. 6441.K0 almeno per la mia pre restyling.
Secondo me comunque vi hanno un po' spaventato dicendovi che bisogna smontare tutto il cruscotto per cambiare il pezzo.
Il mecca nel mio caso ci ha messo poco più di un'ora!!
Bisogna smontare una protezione sotto lo sterzo e il montante di plastica della consolle centrale, quello insomma dove c'è la bocchetta zona piedi del conducente..... una pila e qualche vite e il pezzo viene rimosso. Io fortunatamente non ho speso nulla perchè già avevo pagato profumatamente l'estensione della garanzia ma sappiate che è un problema noto a Peugeot, e se siete bravi a fare casino, magari riuscite ad ottenere un richiamo generale.
Personalmente il problema era grave solo in città dove l'auto non lanciandosi non si raffreddava abbastanza..... Però il nero ossidiana poi diventa veramente un forno!
Saluti a tutti
Zeropunti
Almeno così pare!
Oggi sono andato al conce, anche a me inizialmente mi avevano accennato a una resistenza, ma effettivamente è un pezzo cilindrico che a me è parso essere la ventola che spinge l'aria nell'abitacolo. Pare comunque che effettivamente ci sia una resistenza che si surriscalda e danneggia il pezzo, infatti l'elettrauto non appena ha tolto il pezzo incriminato lo ha appena sbattuto per terra e sono venuti giù dei pezzi di plastica bruciacchiati! Comunque il pezzo in questione ha il Cod. 6441.K0 almeno per la mia pre restyling.
Secondo me comunque vi hanno un po' spaventato dicendovi che bisogna smontare tutto il cruscotto per cambiare il pezzo.
Il mecca nel mio caso ci ha messo poco più di un'ora!!
Bisogna smontare una protezione sotto lo sterzo e il montante di plastica della consolle centrale, quello insomma dove c'è la bocchetta zona piedi del conducente..... una pila e qualche vite e il pezzo viene rimosso. Io fortunatamente non ho speso nulla perchè già avevo pagato profumatamente l'estensione della garanzia ma sappiate che è un problema noto a Peugeot, e se siete bravi a fare casino, magari riuscite ad ottenere un richiamo generale.
Personalmente il problema era grave solo in città dove l'auto non lanciandosi non si raffreddava abbastanza..... Però il nero ossidiana poi diventa veramente un forno!
Saluti a tutti
Zeropunti
Zeropunti 307 hdi Speedup 136 cv SW 2005 nero ossidiana: Antifurto, sens. parcheggio post After market, deflettori orig., Cavo aux per MP3, fendinbbia, cruise control aftermarket, xenon aftermarket, monitor 7" al posto del CDB
Re: 307 e climatizzatore
Finalmente qualcuno che ha effetivamente sostituito questo pezzo misterioso...grazie per l'informazione...farò vedere il tuo messaggio all'elettrauto così impara una cosa nuova...ma poi il problema alla ventola non si è più ripresentato?
307 1.4 HDI XT 5 porte del 2004 colore grigio sidobre interni in velluto grigio
Re: 307 e climatizzatore
Ho già fatto alcune prove e sembra che vada veramente ok. Comunque quello che ho subito notato, è una percettibile differenza della diffusione dell'aria, sembra che il clima pompi + aria e che faccia allo stesso tempo meno rumore. Comunque vi terrò informati.
Ciao
Zeropunti
Ciao
Zeropunti
Zeropunti 307 hdi Speedup 136 cv SW 2005 nero ossidiana: Antifurto, sens. parcheggio post After market, deflettori orig., Cavo aux per MP3, fendinbbia, cruise control aftermarket, xenon aftermarket, monitor 7" al posto del CDB
Re: 307 e climatizzatore
Ciao a tutti
Ragà non lambiccatevi il cervello, esperienza appena avuta, ventola a controllo elettronico da sostituire, problema risolto in mezz'ora e 200 euri che prendono il volo....sigh.
Ragà non lambiccatevi il cervello, esperienza appena avuta, ventola a controllo elettronico da sostituire, problema risolto in mezz'ora e 200 euri che prendono il volo....sigh.
307 sw Sped'Up 2.0 hdi 136 cv 6 speed imm. 07/2005 - 160.000 km e fila via che è un piacere!!
-
- Peugeottista curioso
- Messaggi: 5
- Iscritto il: 24/10/2006, 21:24
Re: 307 e climatizzatore
Ciao a tutti, anche io ho lo stesso probema di Zeropunti, faccio passare l'estate e spero di riuscire venderla x passare a nuova auto (no peugeot) oltretutto ho cambato 2 turbine in 101.000 km vergogna!zeropunti ha scritto:Salve ragazzi.
Oggi purtroppo è capitata una cosa simile anche a me. Funziona qualche minuto, poi la ventola non gira più per circa un minuto scarso e poi riparte. Questa sera ho fatto una prova al fresco e non mi ha dato problemi. Forse qualcosa che si surriscalda?
Ho notato una cosa, ma non so se possa essere collegata: alla prima interruzione del flusso di aria ho notato che la temperatura indicata sul cdb è calata bruscamente tipo da 34° a 29°. Pensate che possa centrare qulcosa?
Ciao
Zeropunti
Re: 307 e climatizzatore
voglio confermare che il problema è la resistenza. però oltre ad essa va sostituito anche il fascio cavi, essi sono troppo sottili e fanno scioglire il connettore che collega la resistenza danneggiandola. la resistenza costa 50€ e il fascio cavi 15€. tempo per la sostituzione 15 minuti. vi spiego, dal lato passeggero togliere la protezione in moquette sottto il cassetto, toglliere la protezione del tunnel centrale lato destro ant. premere il tasto del riciclo ariaper aprire lo sportellino sottostante munirsi di una lampada ed il gioco è fatto. vi allego una foto del comando di areazione, il num 5 è la resistenza
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...Massimo!!!
Peugeot 307 XS 5p 1.6HDI 16v 110CV FAP Grigio Ferro http://www.passionepeugeot.it/forum/ecco.....madame" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: 307 e climatizzatore
Grazie! la tua descrizione è molto utile! Finalmente si sta facendo chiarezza sul problema.
307 1.4 HDI XT 5 porte del 2004 colore grigio sidobre interni in velluto grigio
Re: 307 e climatizzatore
Per massy-77:
potresti gentilmente scrivere cosa indicano i numeri nell'immagine? perchè alcune parti non so cosa sono...
il numero 5 hai scritto che è la resistenza; poi ho riconosciuto il numero 7 che è il filtro e 8 è lo sportellino per accedere al vano del filtro....e gli altri?
potresti gentilmente scrivere cosa indicano i numeri nell'immagine? perchè alcune parti non so cosa sono...
il numero 5 hai scritto che è la resistenza; poi ho riconosciuto il numero 7 che è il filtro e 8 è lo sportellino per accedere al vano del filtro....e gli altri?
307 1.4 HDI XT 5 porte del 2004 colore grigio sidobre interni in velluto grigio
Re: 307 e climatizzatore
PER MASSY , ciao io sabato ho cambiato x la 2°volta la ventola clima o come la chiama l'omino blu della pg, il pulsatore aria 163 +iva + una 20€ di manodopera, poichè mi si bloccava la ventola , durante l'operazione mi ha cambiato l'alimentazione del pulsatore togliendolo dal suo connettore originale e collegandolo con dei fastom enormi con guaina termosaldante agli stessi fili di prima eliminando il connettore, comunicandomi che il pulsatore aria assorbe troppa corrente e che il connettore di alimentazione si stava deteriorando, forse devo cambiare anche gli altri componenti come hai specificato tu?
Ex 307 sw 2.0 hdi fap 16v 136 cv Imm. 04/2004
Ex 3008 Crossway 1.6 BlueHdi 02/2016
508 RXH HYBRID4 10/2015
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Re: 307 e climatizzatore
secondo me ti ha fatto questa modifica all' alimentazione perchè il connettore si era deteriorato e basta, però giustamente a provveduto a metterti dei componenti di dimentsioni maggiori. se non avrai piu di questi problemi rimani tutto cosi ,senza che spendi altri soldi.
...Massimo!!!
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Re: 307 e climatizzatore
ok ma la restinza n° 5 nell'illustrazione a che serve? come faccio a sapere se mi funziona bene?massy-77 ha scritto:secondo me ti ha fatto questa modifica all' alimentazione perchè il connettore si era deteriorato e basta, però giustamente a provveduto a metterti dei componenti di dimentsioni maggiori. se non avrai piu di questi problemi rimani tutto cosi ,senza che spendi altri soldi.
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Re: 307 e climatizzatore
quando la ventilazione non parte o non funziona la resistenza o raramente si rompe la pista sotto la monopolina che aziona la ventilazione.
...Massimo!!!
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Re: 307 e climatizzatore
anche se ho il clima auto e non manuale può sucedere?massy-77 ha scritto:quando la ventilazione non parte o non funziona la resistenza o raramente si rompe la pista sotto la monopolina che aziona la ventilazione.
Ex 307 sw 2.0 hdi fap 16v 136 cv Imm. 04/2004
Ex 3008 Crossway 1.6 BlueHdi 02/2016
508 RXH HYBRID4 10/2015
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Re: 307 e climatizzatore
se hai il clima auto e non ti funziona il tastino della ventilazione si cambia tutto il pezzo completo, però comunque troviamo la stessa resistenza che c'è su quello manuale
...Massimo!!!
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