Conosco abbastanza bene il suddetto PLC (ma non solo quella serie e marca). Purtroppo la maggior parte di quei macchinari lavorano a ciclo continuo, ergo, difficilissimo intervenire preventivamente, se non eliminare il problema all'origine, come ho descritto.
Per le auto il discorso è diverso, in quanto perlopiù i veicoli sono asserviti da elettronica e meccanica consumer, non industriale come possono esserlo i PLC (anche se non tutti lo sono), e come sai i singoli costi in gioco cambiano , eccome.
Quando costruiranno modelli di autovetture ,e non solo , con componentistica di livello industriale (non dico militare o spaziale) può essere che raggiungano tutti i livelli del Grenadier della Ineos
Saluti