Resoconto Peugeot Driving Experience - Voghera (PV) - 22/23

[Nacot]

Sessione domenica ore 8:30, bella e simpatica opportunità di avvicinarsi alle 208gti e 308gti in pista (veramente bella da girare) e di fare test delle nuove 2008 e 3008 su percorso ad ostacoli
Che dire, grazie Peugeot

[Lolli]

Un grazie agli organizzatori e a peugeot per la rinnovata manifestazione. Ottima occasione per vedere da vicino auto interessanti e per capire in maniera tangibile i primi limiti di guida
L'anno scorso a Modena ero rimasto folgorato dalla 208, impressione confermata quest'anno sulla pista molto tecnica di Cervesina. L'auto è' agile, potente quanto basta, appoggiata su strada alla perfezione, e prontissima in frenata. Un pizzico di delusione per la 308, generosa nell'allungo su rettilineo, ma priva di quel mezzo calcio sulla schiena che ci si aspetta da 270cv. Inoltre, a paragone della 208, risulta un po' più goffa, diciamo più "berlina", tutto sommato meno divertente.
In pista non sono mai stato un fulmine, ma ieri, complice il manto umido, sono andato particolarmente piano, e per contro ho fatto il giro affianco ad un istruttore indiavolato che mi ha messo nel ruolo della moglie di Patrese in un noto video circolante su youtube

[polnsf]

Anch'io ringrazio Peugeot Italia per l'opportunità che ci ha dato, purtroppo ero nel gruppo B del turno delle 10.30 nel quale non è stato possibile effettuare il giro democratico con il collaudatore al volante.
Dissento dal giudizio di Lolli secondo cui la 208 si presta meglio della 308 in pista, io penso invece che il passo più lungo ne fa un vero animale da circuito con una grande stabilità in curva, per contro la 208 è più adatta a percorsi stradali misti.

[polnsf]

Giro demo, odio il correttore.

[initialD]

Anch'io ringrazio Peugeot Italia per l'opportunità che ci ha dato, purtroppo ero nel gruppo B del turno delle 10.30 nel quale non è stato possibile effettuare il giro democratico con il collaudatore al volante.
Dissento dal giudizio di Lolli secondo cui la 208 si presta meglio della 308 in pista, io penso invece che il passo più lungo ne fa un vero animale da circuito con una grande stabilità in curva, per contro la 208 è più adatta a percorsi stradali misti.

nel senso che dopo le 2 prove di pista non hai fatto il giro con l'istruttore?
infatti ho visto che erano molto agitati per i tempi stretti .. sali .. non ho fatto in tempo a regolare il volante/sedile ecc che mi fanno vai vai...

un saluto veloce a tutti i partecipanti che ho rivisto e a tutto lo staff del forum e del peugeot experience.
io invece mi sono trovato meglio sul 308 che dai 4000 giri fino al limitatore in 3 è molto esplosivo... poi con l'autobloccante ogni tornantino presa con decisione la motricità era alta... grazie anche alle gomme Yoko...

bello anche la prova del 3008 che complice del bagnato le pedane simulavano il ghiaccio...

speriamo che anche il prossimo anno ci saranno ancora ...

[polnsf]

Esatto, per quelli del mio turno niente giro con istruttore...

[GamaLauda]

giornata uggiosa, grigia e umida....
ma bella pista, e con asfalto bagnato addirittura mitica!

c'è stato effettivamente l'inghippo delle tante persone e tempi stretti, che ha fatto saltare il giro da passeggero a qualcuno.
io sono stato più fortunato e mi sono fatto anche quello, con l'istruttore che ha provato a terrorizzarmi con tanto di intraversate ..... ma gli ho detto di continuare, che mi stavo divertendo!
mi ha veramente impressionato la "cattiveria" della 308 GTI, che salendo di giri faceva sentire quei 70 cavalli che invece mancano alla 208 GTI.
la 208 mi è sembrata più nervosetta e divertente nei cambi di direzione, ma l'attaccamento al suolo della 308, nonostante il bagnato, mi dà l'idea che ti permetta di andare maledettamente più forte ...... e con maggior sicurezza.
in pista, ovviamente.
su strade di tutti i giorni, sapete che preferisco andare in elettrico ....

grazie a tutti quelli che hanno contribuito per la realizzazione di questa magnifica esperienza.
mi ha fatto molto piacere avere l'opportunità di partecipare con il Vs gruppo.

[jupeugeot]

Per ora mi limito a ringraziare, anche a nome dello Staff, tutti gli amici intervenuti, nel corso della settimana posterò alcuni scatti dell'evento magnificamente organizzato da Peugeot Italia.
Grazie infinite ai ragazzi e alle ragazze del Team Peugeot che dimostrano professionalità, garbo, pazienza, competenza e Passione.
Saluto ora tutti quelli che non sono riuscito a ritrovare al termine delle prove.

[Fabiorcz]

Bellissima giornata a parte il meteo.... davvero interessante girare in pista con la 208GT e la 308GT, macchine davvero divertenti in pista, oltre tutto ho potuto testare il nuovo 3008 e ho riscontrato un'auto solida e ben fatta!
Peccato per i gadget... una penna (non peugeot) e depliant di un'officina meccanica.... mi aspettavo altro...

[Lolli]

Inteso che la 208, più agile, meglio si adattava a QUELLA pista così tortuosa
L'esplosione dei 270cv della 308 durava quei 4-5secondi in rettilineo

[Nacot]

Un bel confronto direi, parto dai dati comunicati da Peugeot
208 gti by PS, 1598 cc, 208cv, 0-100 in 6,5 sec, velocità max 230 kmh, peso 1235kg, passo 2538 mm
308 gti by PS, 1598 cc, 272cv, 0-100 in 6 sec, velocità max 250 kmh, peso 1280kg, passo 2650 mm
nei pochi giri percorsi alla guida ho provato sensazioni migliori dalla 308, ma personalmente é un'auto che non comprerei mai mentre sulla 208 sarei più possibilista, resta indubbia la dimostrazione di capacità di Peugeot per aver trasformato una tranquilla berlina da famiglia in un gran bel mostriciattolo
Per chi non ha avuto occasione di guidarla consiglio un giro virtuale alla Nordschleife
http://www.alvolante.it/video/peugeot-3 ... urburgring" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mic308]

Mi unisco anche io a ringraziare tutti i ragazzi dello Staff e Peugeot per darci l'opportunità ogni anno di provare questi mostricciattoli in pista. Forse chiamarli mostricciattoli è troppo riduttivo.

Nonostante la giornata grigia e uggiosa è stato uno spasso scorrazzare per la pista con la 208 e la 308. Per una pista del genere forse vedo meglio la piccolina rispetto alla sorella maggiore, anche se i 270 cavalli si sentono bene ed il sound non è affatto male.
Peccato abbiamo avuto tempi più ristretti rispetto a Modena l'anno scorso, a malapena 2 giri di pista sono troppo pochi per soddisfare il corpo e lo spirito. Ti fanno venire solo più voglia, che sia una manovra di marketing?!
Bello come sempre rivedere e conoscere i membri del club, peccato il freddo che ha fatto disperdere tutti in men che non si dica.
Grandissimi gli istruttori che ho avuto a bordo che mi hanno permesso di attaccare la gopro al volo e con il quale (quello della 308) ho visto come si deve guidare in pista. Per me una vera chicca di queste 2 vetture è l'impianto frenante, morde bene, molto bene.

L'area Paddock allestita per i 2 SUV della casa era ben fatta e la nebbiolina ha aiutato a provare i controlli di trazione delle vetture, per essere 2wd devo dire che si destreggiano bene, io ho avuto modo di provare la nuova 3008 e sembra 1 astronave (mi pare però fin troppo avvolgente il cruscotto ed il tunnel centrale, un po' troppo ), esternamente è Bella, dentro arrivi nel futuro.

La iOn gira davvero su se stessa ed il monopattino mi ha incusso un po' di timore.

La Mi16 è stata la ciliegina sulla torta.
Ora valuto se andare anche a Misano

[gatonegro]

gran bell'evento, come sempre! grande Peugeot nell'organizzarlo.. poi è sempre bello rivedersi tra Peugeottisti
per quanto riguarda le auto.. beeh.. purtroppo mi son sacrificato nel provare l' Advanced Grip Control sul 2008 e non sul 3008 ma posso comunque dire che, anche se è lontano dai 4x4, si difende molto molto bene, mi ha sorpreso, per motivi di tempo non ho provato Ion e monopattino (son dovuto scappare)..
passando alle cose serie.. 208 e 308 by Peugeot sport.. tanta tanta roba
confermo il pensiero di lolli, dai 270cv della 308gti mi sarei aspettato molta più cattiveria da subito invece ha una progressione lineare per poi volare nell'allungo, grande frenata e una stabilità eccezionale.. per tutto questo io preferisco la 208 gti by Peugeot sport.. meno cavalli, ma più coinvolgente, a partire dal suono! La spinta pare sentirsi maggiormente anche se dati alla mano ha mezzo secondo in più nello 0-100, e caspita quant'è ballerina in curva, molto molto più divertente a mio avviso..
comunque tutti grandi mezzi!!!!!
Peugeot sport

[Cinghiale]

Un grazie a tutti per la splendida accoglienza!
Ottima l'idea di NACOT del link di alvolante che rende bene la differenza tra le due gti. Gestire l'agilita del mezzo quando vai FORTE richiede esperienza.
A MIC308 un grazie per aver pensato alla GoPro e una riciesta di condivisione dei filmati come regalo a chi non ha fatto il giro con pilota...
Bello il circuito, sarebbe interessante anche organizzare una giornata in pista con i nostri felini...
Tornando a casa sono passato a Castelletto di Branduzzo: decisamente piu piccolo ma con parte della pista con dossi e cunette (non a caso è un motodromo). Potrebbe essere una buona palestra...
Molto apprezzato buffet e presenza di un pilota con il suo gioiellino!

[Vicinz]

Sono un pò in ritardo, ma mi accodo alle sensazioni di tutti voi.

In primis però vorrei ringraziare ancora una volta Peugeot Italia per il fantastico evento messo ancora una volta in piedi, e anche per averci riservato gli slot nell'orario a noi più comodo.
Grazie poi a tutti quelli che sono intervenuti, peccato non essere riusciti a rivederci tutti fatti i giri, ma la giornata non era delle migliori, ma ci rifaremo.

P.s ma la 3008 quanto l'hanno fatta bella??