Rimozione del FAP su 1600cc 110cv

[niko_89_vts]

Fap rimosso!
diciamo che ho solo svuotato il fap e messo l'emulatore, l'involucro è rimasto assieme al Nocx(CATALIZZATORE DIESEL),e onde evitare turbolenze deltro il suo interno ho creato un'imbuto e messo un tubo al suo interno, compensato da della fibra di ceramica,in modo da insonorizzare il vuoto tra il tubo e l'involucro del FAP.

Ora il motore è più libero e tira di più.

il modulo è di facile installazzione, e simula alla perfezione il perfetto funzionamento del FAP!senza creare nessun tipo di avaria..

ciao, io ho il tuo stesso motore.... da quanti chilometri l'hai fatto?
problemi x ora nessuno?

voglio farlo anche io sulla mia....
ho letto che sei di torino, per caso il venerdì sera passi mai dal burger king di pianezza?
nel caso potremmo scambiare 2 parole una sera.....

[naruto]

Fap rimosso!
diciamo che ho solo svuotato il fap e messo l'emulatore, l'involucro è rimasto assieme al Nocx(CATALIZZATORE DIESEL),e onde evitare turbolenze deltro il suo interno ho creato un'imbuto e messo un tubo al suo interno, compensato da della fibra di ceramica,in modo da insonorizzare il vuoto tra il tubo e l'involucro del FAP.

Ora il motore è più libero e tira di più.

il modulo è di facile installazzione, e simula alla perfezione il perfetto funzionamento del FAP!senza creare nessun tipo di avaria..

ciao, io ho il tuo stesso motore.... da quanti chilometri l'hai fatto?
problemi x ora nessuno?

voglio farlo anche io sulla mia....
ho letto che sei di torino, per caso il venerdì sera passi mai dal burger king di pianezza?
nel caso potremmo scambiare 2 parole una sera.....

Ciao, io non passo mai dalle zone di pianezza.
se tu passi dalle zone di pinerolo fammi sapere,nessun problema a spiegarti!!
comunque la macchina con l'emulatore non da nessun tipo di problema, l'unica cosa da fare è far rifare la mappatura della centralina perchè togliendo il fap si trovano gl'alti un pò più morti,causati dallo svuotamento!!

P.S: anche il proprietario della 307 ha un'emulatore x il fap, gli è stato montato direttamente dalla peugeot,che lo ha acquistato dove l'ho preso io, e in fatti anche a lui hanno dovuto rifarli la mappatura alla centralina.

[niko_89_vts]

Fap rimosso!
diciamo che ho solo svuotato il fap e messo l'emulatore, l'involucro è rimasto assieme al Nocx(CATALIZZATORE DIESEL),e onde evitare turbolenze deltro il suo interno ho creato un'imbuto e messo un tubo al suo interno, compensato da della fibra di ceramica,in modo da insonorizzare il vuoto tra il tubo e l'involucro del FAP.

Ora il motore è più libero e tira di più.

il modulo è di facile installazzione, e simula alla perfezione il perfetto funzionamento del FAP!senza creare nessun tipo di avaria..

ciao, io ho il tuo stesso motore.... da quanti chilometri l'hai fatto?
problemi x ora nessuno?

voglio farlo anche io sulla mia....
ho letto che sei di torino, per caso il venerdì sera passi mai dal burger king di pianezza?
nel caso potremmo scambiare 2 parole una sera.....

Ciao, io non passo mai dalle zone di pianezza.
se tu passi dalle zone di pinerolo fammi sapere,nessun problema a spiegarti!!
comunque la macchina con l'emulatore non da nessun tipo di problema, l'unica cosa da fare è far rifare la mappatura della centralina perchè togliendo il fap si trovano gl'alti un pò più morti,causati dallo svuotamento!!

P.S: anche il proprietario della 307 ha un'emulatore x il fap, gli è stato montato direttamente dalla peugeot,che lo ha acquistato dove l'ho preso io, e in fatti anche a lui hanno dovuto rifarli la mappatura alla centralina.

ok dai, aspetto di ricevere i soldi del risarcimento e defappo anche io
vi terrò aggiornati

[niko_89_vts]

volevo chiedervi.... voi avete tolto solo il fap o anche il kat? ( che da quello che so è contenuto all'interno dello stesso barilotto, almeno sul 1.6 hdi....
perchè sono indeciso, non saprei se togliere anche il kat, ma non vorrei perdere troppo sotto i 2000 giri avendo un tubo completamente dritto.... dite che mappando si riesce a correggere la cosa? o conviene lasciare il kat?
altra cosa.... senza nè fap nè kat e mappato fumerò come una ciminiera o non è il kat a fare questa grossa differenza?

[lupus.c]

Io sulla mia 307sw 2.0 hdi ho eliminato solamente il Fap lasciando il Kat al suo interno limitando anche le emissioni e rimanendo più legale possibile

[darioc]

ma questu moduli ke marche sono? e quanto sono costati?

[naruto]

volevo chiedervi.... voi avete tolto solo il fap o anche il kat? ( che da quello che so è contenuto all'interno dello stesso barilotto, almeno sul 1.6 hdi....
perchè sono indeciso, non saprei se togliere anche il kat, ma non vorrei perdere troppo sotto i 2000 giri avendo un tubo completamente dritto.... dite che mappando si riesce a correggere la cosa? o conviene lasciare il kat?
altra cosa.... senza nè fap nè kat e mappato fumerò come una ciminiera o non è il kat a fare questa grossa differenza?

il kat lascialo,taglia un pò l'emissioni di fumi e mantiene un pò di contropressione!

io esternamente ho tutto originale, non si nota nulla, ma nel barilotto subito dopo il cat ho creato unn'imbuto che convoglia i fumi nel tubo, cosi facendo ho eliminato le turbolenze che si creano nel bombolotto vuoto e riducendo in rumore dello stesso svuotamento!

i moduli(emulatori) ora ce ne sono 2 produttori, uno zone milano e l'altro giù in sicilia.

entrambi vanno bene, ma io l'ho comprato da quello della sicilia.
prezzo buono, prodotto ottimo e il produttore(venditore) disponibile e max serietà!
quello della sicilia si occupa di componenti eletrici e vari moduli,li produce lui stesso.
tutti i vari concessionari peugeot della sicilia lo acquistano da lui.

http://www.mtx-electronics.com/automotive/page.php?19" onclick="window.open(this.href);return false;

[naruto]

Centralina rimappata
senza il fap e con frizione rinforzata si ha molto più margine x lavorare e dare coppia e cv...

ora le centraline nuove dopo averle rimappate hanno bisogno di un pò di km x adattare i nuovi parametri e sensori alla nuova riprogrammazione..
ora va bene e tira in tutto il suo range

[lupus.c]

Vedrai che anche i consumi si abbasseranno(Con guida normale e non sportiva )
A quanti cv l'hai portata ora??Ti hanno fatto la rullata al banco?

[naruto]

Vedrai che anche i consumi si abbasseranno(Con guida normale e non sportiva )
A quanti cv l'hai portata ora??Ti hanno fatto la rullata al banco?

si, x forza di cose ho dovuto fare la rullata prima e dopo, ha dovuto lavorare sui punti di buca e in base alle mie esigenze

a banco il mio motore(configurazione originale dava:
POTENZA MOTORE: 82,7 KW(112,4cv)
coppia massima 262.3 Nm a 2515 g/m 95.2 km/h


Rullata dopo avermi modificato i parametri:

POTENZA MOTORE: 104,4 KW(141,5cv) a 3485 g/m (131,8 km/h)
coppia massima 319.1 Nm a 2818 g/m( 106,6 km/h)

però

[naruto]

GIà dimenticavo, poi visto la mia richiesta ho voluto provare un'altra mappatura con più cattiveria e coppia, ma fumava troppo ed ero al limite della tenuta del cambio.

[kri-11]

sei andato da chi penso io? perche gli ho gia inviato diverse mail ma non mi ha mai risposto

[niko_89_vts]

Vedrai che anche i consumi si abbasseranno(Con guida normale e non sportiva )
A quanti cv l'hai portata ora??Ti hanno fatto la rullata al banco?

si, x forza di cose ho dovuto fare la rullata prima e dopo, ha dovuto lavorare sui punti di buca e in base alle mie esigenze

a banco il mio motore(configurazione originale dava:
POTENZA MOTORE: 82,7 KW(112,4cv)
coppia massima 262.3 Nm a 2515 g/m 95.2 km/h


Rullata dopo avermi modificato i parametri:

POTENZA MOTORE: 104,4 KW(141,5cv) a 3485 g/m (131,8 km/h)
coppia massima 319.1 Nm a 2818 g/m( 106,6 km/h)

però

per curiosità, da chi hai mappato? perchè io sto sentendo elettronicalamartina, e mi parlava praticamente dei tuoi stessi valori raggiunti
altra cosa.. hai rullato x caso quando hai provato la mappa assassina? se si che dati avevi ottenuto?

[naruto]

sei andato da chi penso io? perche gli ho gia inviato diverse mail ma non mi ha mai risposto

si si kri, sono andato da loro,e da quel che so io, nelle nostre zone sono i migliori....devi vedere che macchine che fanno!! , 2 banchi prova, uno x le macchine nuove e x le sperimentazioni!
devo dire che sono molto bravi e professionali!
kri, alla mail nemmeno a me hanno risposto, ma al telefono rispondono subito!
telefonali dicendo che sei un mio amico ..

[naruto]

Vedrai che anche i consumi si abbasseranno(Con guida normale e non sportiva )
A quanti cv l'hai portata ora??Ti hanno fatto la rullata al banco?

si, x forza di cose ho dovuto fare la rullata prima e dopo, ha dovuto lavorare sui punti di buca e in base alle mie esigenze

a banco il mio motore(configurazione originale dava:
POTENZA MOTORE: 82,7 KW(112,4cv)
coppia massima 262.3 Nm a 2515 g/m 95.2 km/h


Rullata dopo avermi modificato i parametri:

POTENZA MOTORE: 104,4 KW(141,5cv) a 3485 g/m (131,8 km/h)
coppia massima 319.1 Nm a 2818 g/m( 106,6 km/h)

però

per curiosità, da chi hai mappato? perchè io sto sentendo elettronicalamartina, e mi parlava praticamente dei tuoi stessi valori raggiunti
altra cosa.. hai rullato x caso quando hai provato la mappa assassina? se si che dati avevi ottenuto?

diciamo che x ottenere i risultati che ho ottenuto io, richiede la rimozione del fap e la sostituzione della frizione,con una rinforzata!
con il fap e la frizione originale è impensabile di raggiungere dei valori effettivi cosi!


la mappa assassina non l'ho rullata, ma mi pare che ero attorno hai 150cv e 330 nm di coppia, ma avevo tutto e subito, non mi piaceva fumo a parte.


invece cosi va in tutto il range dai 1500 hai 4000 e tira forte