Guida:Sostituire il filtro aria nel 207 1.6hdi

[alessio_mo]

qualcuno di voi mi ha già accennato delle difficoltà di sostituire questo filtro e come già ho anticipato vengo ad illustrarvi su come ho sostituito il mio filtro in cotone con quello in poliestere.
tanto per cominciare qualche foto del filtro sparco perfettamente funzionante e praticamente pulitissimo.

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ora il filtro nuovo in poliestere lavabile ma privo di olio

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ora i filtri a paragone

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allora si inizia bisogna smontare a sx il coperchio a dx il tubo che porta alla turbina per arrivate al filtro indicato sopra.

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sollevare verso l'alto il coperchio così da sganciarlo

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ora e libero il vano

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con ordine allentiamo di un bel pò le fascette prima quella in alto del debimetro poi quella in basso della turbina

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possiamo ora sfilare il tubo prima scolleghiamolo dalla turbina e poi tiriamo fuori dal debimetro. al centro trovremo ad incastro il tubo recupero vapori che verrà via con noi tirando.

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per fare un lavoro più pulito laviamolo in detersivo per i piatti sarà un bel pò sporco di olio e puledolo aderirà meglio senza paura perchè non arrugginisce niente e la sciatelo lì in ammollo un pò.

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fare un lavoro pulito significa non sporcare ne rovinare ciò che è più delicato tappiamo la turbina.

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[alessio_mo]

ora bisogna smontare il filtro con una chiavetta a brugola svitando le tre viti di seguito...

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scollegate il debimetro che è attaccato al coperchio filtro e magari potreste cogliere l'occasione per dare una pulitina con uno spray per contatti elettrici.

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ora afferrate nella parte anteriore la scatola filtro e sollevate farà un pò di resistenza ma vien via, posteriormente è aggaciato con dei fermi. (le macchie oliose nel mio sono solo il risultato del lucida cruscotti che uso per far bella la mia bambina).

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dopo aver estratto il filtro vecchio semplicemente tirando inseriamo con cura in ogni angolo il nuovo.

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ora bisogna procedere a ritroso inseriamo i ganci posteriori del coperchio e spingiamo, se abbiamo inserito correttamente il filtro l'operazione sarà velocissima facciamo attenzione ai piolini sotto che andranno ad incastrarsi con i gommini sopra.

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ora verificate prima di mettere le viti che il coperchio si agganciato bene posteriormente aiutatevi con uno specchietto facendolo passare dove c'è la freccia, occhio, la rottura di uno specchio son 7 anni di sfiga

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ora il filtro che abbiamo fatto asciugare e magari spruzzato con l'aria può essere ripiazzato.

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l'inserimento del tubo è molto delicato fare foto veniva un pò male, una volta inserito verificate che stia comodo ben solidale alla turbina e che il tubo del recupero vapori sia ben agganciato nonchè collegato bene al debimetro. a questo punto stringete le fascette prima quella del turbo che si "tirerà" dietro di qualche decimo di mm il tubo stesso, fissato alla turbina possiamo stringere al debimetro. montiamo il coperchio e partiamo..... abbiamo terminato ma attenzione teniamo un pò sott'occhio il tubo nella turbina dobbiamo essere sicuri sia ben fissato. Buon lavoro...

[lupus.c]

Ringraziamo tantissimo Alessio_mo per questa stupenda guida
Per chi volesse degli approfondimenti e/chiarimenti,è possibile rispondere in QUESTO topic!