207 1.6 HDi strattona violentemente

[Andreap207]

Ciao Valerio
Giustamente il meccanico ha sostituito il filtro gasolio perché statisticamente era il più indiziato oltre al fatto che in ogni caso sarebbe stato da sostituire per il tagliando.
Molta attenzione anche ad eventuali falsi contatti del connettore sensore.

Anche a me è stato sostituito il filtro gasolio a gennaio.... E nemmeno era quello il problema.

[ValerioGTurbo]

Adesso farò sostituire il sensore il 10 giugno e vediamo che succede…comunque non vedo l’ora di vedere che errore avrà memorizzato la centralina durante lo strattonamento

[Andreap207]

Attendiamo tuoi aggiornamenti!!

[ValerioGTurbo]

Aggiornamento: oggi mi si spegne dopo aver singhiozzato si è abbassata la lancetta del contagiri, errore esp, pressione olio motore insufficiente, non va più in moto la macchina, riesco a farla ripartire ma continua a fare lo stesso difetto, il meccanico fortunatamente non dista molto, sono riuscito ad arrivarci perché non si è presentato il problema ma avevo l’errore esp. Io comunque gli ho detto di cambiarmi quei ca..o di sensori di giri di mer..a. Oggi avevo i nervi a fior di pelle zio cane.

[Andreap207]

Dalla mia poca esperienza e da quella trentennale del mio meccanico cambiare il sensore non serve a nulla. Il problema sta nel connettore del sensore giri che prendendo un po di gioco può perdere il contatto per qualche secondo. Sono appena tornato dal raduno nazionale e la mia più grande paura era che l'auto si potesse fermare nel bel mezzo dell'autostrada a causa di quel difetto. Ovviamente prima di partire l'ho fatta controllare e sistemare dal meccanico. risultato? 2718 km totali, almeno 2500 tutti in autostrada tra 120 e 130 km/h e non ha dato nessuno e dico nessuno strappo violento.
Spero anzi ne sono sicuro di aver risolto per sempre quei fastidiosi e terrificanti strappi improvvisi.

[ValerioGTurbo]

Dalla mia poca esperienza e da quella trentennale del mio meccanico cambiare il sensore non serve a nulla. Il problema sta nel connettore del sensore giri che prendendo un po di gioco può perdere il contatto per qualche secondo. Sono appena tornato dal raduno nazionale e la mia più grande paura era che l'auto si potesse fermare nel bel mezzo dell'autostrada a causa di quel difetto. Ovviamente prima di partire l'ho fatta controllare e sistemare dal meccanico. risultato? 2718 km totali, almeno 2500 tutti in autostrada tra 120 e 130 km/h e non ha dato nessuno e dico nessuno strappo violento.
Spero anzi ne sono sicuro di aver risolto per sempre quei fastidiosi e terrificanti strappi improvvisi.

Con che cosa hai fatto spessore sul connettore?

[Andreap207]

Con del rame recuperato da un cavo elettrico... Materiale conduttore cmq. Stando attento a non fare corto con gli altri pin.

[ValerioGTurbo]

Con del rame recuperato da un cavo elettrico... Materiale conduttore cmq. Stando attento a non fare corto con gli altri pin.

È possibile cambiare tutto il cavo?

[Andreap207]

Questo non lo so.... Ma un utente del forum portandola in conce hanno cambiato anche il cablaggio perché era troppo corto sulla sua 307. Se hanno tagliato e saldato non lo so.

[ValerioGTurbo]

Se non risolvo questo problema penso che le metterò fuoco, Andrea eravamo vicini!!! Io sono in Trentino ma sono di vicino Lecce… a saperlo prima di tutti questi problemi avremmo fatto la stessa modifica che hai fatto tu sulla tua, oppure riusciresti in mp a farmi da guida?

[Gian]

Se posso permettermi frutto di una diretta esperienza avuta con un amico il quale sulla sua auto (non PSA), aveva un problema al cablaggio del faro del faro destro, che nel corso del tempo era arrivato a "cuocersi".

Auto fuori produzione da alcuni anni e ricambi disponibili pressoché solo gli essenziali. Del resto anche per la mia 407 i cablaggi non sono più disponibili.

Al che decide di recuperarne uno da uno sfascio e nota che benchè messo meglio del suo, non era al pari delle condizioni del sinistro.
Cambia sfascio e ne recupera un'altro sperando di risolvere.
Se non che risolve solo momentaneamente, perché da li a qualche mese il problema si ripresenta.

Nel frattempo legge su alcuni forum di altri utenti con il medesimo problema.
Alla fine della storia ha risolto definitivamente realizzando un cablaggio ex novo impiegando fili di sezione leggermente maggiore ma soprattutto aumentando la superficie delle masse, accertandosi che effettivamente accendendo le varie lampadine, le masse presentavano sempre un collegamento equipotenziale causa principale del problema al connettore.

Occhio a reperire cablaggi da qualche auto sfasciata, dove comunque vada han tutti parecchi anni e condizioni prive di garanzie.

[ValerioGTurbo]

Se posso permettermi frutto di una diretta esperienza avuta con un amico il quale sulla sua auto (non PSA), aveva un problema al cablaggio del faro del faro destro, che nel corso del tempo era arrivato a "cuocersi".

Auto fuori produzione da alcuni anni e ricambi disponibili pressoché solo gli essenziali. Del resto anche per la mia 407 i cablaggi non sono più disponibili.

Al che decide di recuperarne uno da uno sfascio e nota che benchè messo meglio del suo, non era al pari delle condizioni del sinistro.
Cambia sfascio e ne recupera un'altro sperando di risolvere.
Se non che risolve solo momentaneamente, perché da li a qualche mese il problema si ripresenta.

Nel frattempo legge su alcuni forum di altri utenti con il medesimo problema.
Alla fine della storia ha risolto definitivamente realizzando un cablaggio ex novo impiegando fili di sezione leggermente maggiore ma soprattutto aumentando la superficie delle masse, accertandosi che effettivamente accendendo le varie lampadine, le masse presentavano sempre un collegamento equipotenziale causa principale del problema al connettore.

Occhio a reperire cablaggi da qualche auto sfasciata, dove comunque vada han tutti parecchi anni e condizioni prive di garanzie.

Infatti io avrei provveduto alla sostituzione con uno nuovo di cavo e non usato, comunque se qualcuno sa dirmi dove si trova il sensore di giri provvedo a staccare lo spinotto e cercare di far più spessi i contatti

[ValerioGTurbo]

Aggiornamento: il meccanico ha sostituito i due sensori di giri non è uno per quello che ho capito al cell, uno vicino alla distribuzione ed un altro non so dove, adesso che adesso la prova e mi fa sapere domani se si ripresenta il problema

[Andreap207]

Potrebbe averti sostituito il sensore posto sugli alberi a camme...

[ValerioGTurbo]

Potrebbe averti sostituito il sensore posto sugli alberi a camme...

Si esatto, se non si risolve il problema sono nella fogna più totale, perché con la macchina vado a lavoro e mi serve come il pane. Quindi poi mi rimarrà tentare di aumentare lo spessore all’interno degli spinotti.