207 1.4 Hdi Perdita di potenza tra 2000 e 3000 Giri

[alex19691]

Rieccoci qui' a evidenziare un'altro problemino della mia amata.....
Da una settimana circa , l'auto mi da dei vuoti tra 2000 e 3000 giri dopo di che va che e' una bomba.
Ho notato che pero' i consumi sono aumentati nell'ordine del 20% in citta' per arrivare al 30% in autostrada, insomma a 130 mi fa i 14 km a litro secondo il computer.... stranissimo.....
Domenica la smonto e controllo......
Per ora mi sono solo limitato a mettere dell'additivo nel serbatoio ...penso che sia un'ignettore sporco o forse anhe il filtro del gasolio.
La cosa strana e' che sopra i 3000 giri la macchina va bene , consumi a parte.....se fosse il filtro gasolio si comporterebbe diversamente....

[thewizard]

dato che non dici quanti km... si può solo lontanamente ipotizzare qualche problema sul comando della turbina...

Fabio

[Calò67]

dato che non dici quanti km... si può solo lontanamente ipotizzare qualche problema sul comando della turbina...

Fabio

infatti neanke da lontano...........se 1400 hdi 70 8hx turbocompressore a geometria fissa SENZA elettrovalvole di comando


l'infiltrato Calò75

[alex19691]

Wizard
hai ragione ....beh l'auto ha 111000 km ma ieri smontandola ho trovato il tubo che va dal turbo alla valvola a farfalla tagliato......
Olio d'appertutto .....

infatti dopo 4 sgasate ho visto che era lui che sfiatava .....
Posto subito qyualche foto.....
Ma in quel tubo non deve passare solo aria ??
Perche' cosi' tanto Olio????
Dopo posto qualche foto:
Soluzione.....
Un bel giro di nastro Americano e l'auto ha ripreso a funzionare meglio di quando l'ho acquistata.....
Il problema e' ....reggera' con sto caldo.....
Quanto costera' il manicotto di ricambio????

[Calò67]

Wizard
hai ragione

non vedo il xke', il suo riferimento non era rivolto a quel tubo

Ma in quel tubo non deve passare solo aria ??
Perche' cosi' tanto Olio????

normale vapore di olio dello sfiato motore ricondensato e accumulato nelle tubazioni con il tempo e i km

Un bel giro di nastro Americano e l'auto ha ripreso a funzionare meglio di quando l'ho acquistata.....
Il problema e' ....reggera' con sto caldo.....

tranquillo, a poco sarai partecipe della sua precoce dipartita, non e' il caldo ke lo fa fuori, ma la pressione interna e quella piccola quantita' di olio ke ci viaggia dentro

Quanto costera' il manicotto di ricambio????

basta kiederlo a ki lo vende no ?? cmq sempre meno di na makkina


l'infiltrato Calò75

[alex19691]

Sono d'accordo, io preferisco cambiare che riparare...., Ovviamente i Guasti accadono sempre , nei giorni festivi, ad agosto e a natale.... proprio quando ti serve l'auto e' i fornitori non ci sono.....
Non appena sara' aperto il primo ricambista lo cambio....
Vi terro' informati Ragazzi
Alex

[thewizard]

Calò.. era riferito la fatto che se non dice quanti km.. di che parliamo?


il tubo ..boh... se è quello che penso io costerà 40euro...

saluti e tanti km in felicità

Fabio