Errore p0402 Flusso di ricircolo dei gas di scarico rilevato eccessivamente

[ROMIO83]

Salve a tutti da 2 settimane che la macchina non va più di 130km/h a cui arriva a fatica.. se vi è una salita non ne parliamo un disastro.. errore in diagnosi e p0402.. "Flusso di ricircolo dei gas di scarico rilevato eccessivamente"
Ho eseguto i seguenti controlli
1. ripulito EGR
2. controllato la tubazione di depressione dalla wasgate alla pierburg
3. controllato la tenuta della wasgate sul turbocompressore

A questo punto il maggior sospettato cui è rimasto da verificare è la Pierburg/ elettrovalvola di depressione EGR..
Il problema che è montata in un punto veramente rognoso sotto la macchina non riesco a staccarla per controllarlo.. ho provato a staccare anche il passaruota destro ma nulla.. sembra si possa accedere solo da sotto.. se avete qualche video da linkare o qualche dritta con possibile soluzione ve ne sarei grato..
Fatemi sapere se qualcuno ha avuto il mio stesso problema e come ha risolto eventualmente. Ciao a tutti.

[ROMIO83]

Ho sostituito la Pierburg/ elettrovalvola di depressione EGR ma nulla non schioda oltre i 130km orari.. non ha più l'errore per ora ma è comunque depotenziata..

[Andreap207]

Ciao prova a controllare il debimetro che se sporco potrebbere dare dati errati. Successe a me con il 1.6 hdi 90cv che con il tubo di aspirazione scollegato diedi una leggera accelerata e venne fuori il p0402. Poi ovviamente rimontai tutto e cancellai l'errore. Prova a pulirlo con uno spray pulisci contatti a secco

[ROMIO83]

Fatto ma nulla.. sto pensando ora o al dosatore d'aria/ corpo farfallato o alla pompa del vuoto che non crea la depressione giusta...

[carlon1]

Hai fatto controllare il turbo?

[ROMIO83]

Hai fatto controllare il turbo?

si verificato il turbo gode di ottima salute

[marco306td]

Letto così sembrerebbe che il motore aspira gas di scarico invece di aria. Potresti provare a vedere se ti si è bloccata aperta la valvola del ricircolo dei gas. Dato che è difficile spiegarmi ti allego una foto con la speranza che il motore sia quello. Devi togliere il coperchio in plastica del motore,sotto il 6 della scritta hdi 16 c'è un tappo. Aprilo e vedrai che dentro c'è una specie di valvola di non ritorno che manda i gas in eccesso della testata il quel tubicino che si collega poco prima del debimetro.
https://www.wikiwand.com/it/PSA_DV6

[ROMIO83]

Ciao ti ringrazio per la risposta.. l'immagine non si vede.. comunque ho risolto ieri sera.. era un tubicino di depressione che va dalla pompa del vuoto all'elettrovalvola di depressione (Piergburg), me ne sono accorto ieri trammite l'applicazione Torque aveva i valori di boost e vacuum che non oltreppassavano lo 0.4... allora con il compressore ci ho soffiato dentro e ho rintracciato lo sfiato.. ora gli ho installato un tubicino trasparente di fortuna e stasera lo prendo adatto dal ricambista..

[ROMIO83]

Credo di aver parlato troppo presto... il vecchio codice d'errore è sparito sistemando il tubicino.... la macchina parte nuovamente performante la tiro a 170km/h ma dopo qualche chilometro affrontando una salita.. nuovamente macchina in recovery esclude il turbocompressore codice errore P0234.... se mi fermo e azzerro l'errore la macchina esce dalla recovery e il turbocompressore riprende perfettamente la sua funzione.
ho controllato la tenuta del vuoto nei tubicini..
la depressione arriva correttamente al turbocompressore .. la cosa strana che ho notato è che l'attuatore/westgate rimane aperta anche a motore spento, si scarica soltanto se stacco il tubicino di depressione collegata alla pierburg..

secondo me il problema sta proprio li... il turbo rimane troppo tempo in pressione .. ma non capisco il perchè

Che sia un problema elettrico...? domani controllerò con il tester elettrovalvola/ pierburg per capire se si alimenta correttamente..