Diagnosi errori centralina perdita di potenza bassi giri

[luigi151983]

Ciao.....dopo aver portato la macchina del meccanico per un problema che a bassi giri sentivo come che la macchina strattonava vi allego la diagnosi che mi ha fatto il meccanico sulla centralina.
La maggior parte sono tutti errori sui gas di scarico. Mi preoccupano quei due errori di regolazione quantità carburante che sono inferiori al valore minimo.
La macchina in salita la settimana scorsa mi rimaneva inchiodata sui 2000giri e sentivo che il motore non saliva e singhiozzava!
Il meccanico mi ha messo l'additivo di quelli costosi e adesso(sgrat sgrat) sembra che vada molto meglio(sgrat sgrat) e non rimane più inchiodata sui 2000 giri in salita.

[marco306td]

Così senza aver la minima conoscenza sembrerebbe la valvola egr andata ed anche le candelette. Un addittivo fa poco... Quanti km hai? Hai il fap? Se sì l'hai mai fatto lavare?

[luigi151983]

Così senza aver la minima conoscenza sembrerebbe la valvola egr andata ed anche le candelette. Un addittivo fa poco... Quanti km hai? Hai il fap? Se sì l'hai mai fatto lavare?

Ciao grazie per la risposta. La macchina ha 419000km....sono tanti. Niente fap

[Andreap207]

Ciao, fatti smontare e pulire per bene (attenzione, ho detto smontare, non spruzzare additivi che parlano di pulizia senza smontare niente) la valvola egr e il suo condotto che arriva al collettore di aspirazione. Potrebbe essere ormai intasatisssima la valvola che non chiude bene e la macchina rimane soffocata. Facci sapere come va.
P. S. Sulla mia che ha lo stesso tuo motore ho messo un lamierino per eliminare sta maledetta valvola per evitare problemi in futuro. Non l'ho pulita ma è vero anche che la mia ha quasi 300.000 km in meno della tua

[guidogt]

Così senza aver la minima conoscenza sembrerebbe la valvola egr andata ed anche le candelette. Un addittivo fa poco... Quanti km hai? Hai il fap? Se sì l'hai mai fatto lavare?

Ciao grazie per la risposta. La macchina ha 419000km....sono tanti. Niente fap

sticazzi...complimenti si spera x la torta di compleanno per i 500000

[marco306td]

Visto il chilometraggio concordo con andreap207, smontaggio e pulizia a mano della valvola. Non oso pensare a quanta fuliggine c'è nei condotti. Però una controllata alle candelette la darei...

[luigi151983]

Ciao, fatti smontare e pulire per bene (attenzione, ho detto smontare, non spruzzare additivi che parlano di pulizia senza smontare niente) la valvola egr e il suo condotto che arriva al collettore di aspirazione. Potrebbe essere ormai intasatisssima la valvola che non chiude bene e la macchina rimane soffocata. Facci sapere come va.
P. S. Sulla mia che ha lo stesso tuo motore ho messo un lamierino per eliminare sta maledetta valvola per evitare problemi in futuro. Non l'ho pulita ma è vero anche che la mia ha quasi 300.000 km in meno della tua

Ma la valvola EGR non è chiusa a bassi giri del motore? Perchè io sento come che il motore si stia per spegnere ai bassi giri quando riparto da uno stop e\o semaforo....mi è capitato stamani. Bassi giri sui 1000/1300

[Andreap207]

Noo al contrario!! A bassi giri o cmq a basso carico del motore la valvola si apre. Se butti giù tutto e quindi richiedi potenza, la valvola si chiude.

[luigi151983]

Domani provo a smontarla fai da te....ho visto dove sta e non è poi così difficile dato che ho ottima manualità. Spero che non sia bloccata e che riesca a togliere tutta la fuliggine che si sarà creata, altrimenti tocca sostituirla con una nuova(70 euro....i ricambisti invece me la fanno 150 euro circa)...oppure usata da un demolitore(30 euro)

[Andreap207]

Piccolo consiglio: prima di smontarla procurati una fascetta a vite, per poterla estrarre da la dietro dovrai separare la valvola dal tubo che arriva al collettore perché sennò non riuscirai a tirarla fuori. Dovrai togliere la fascetta originale che sicuramente si romperà, procurandotene una a vite poi al rimontaggio metterai quella e la stringerai con l'apposita vite, mentre quella originale è a scatto.
Ah occhio che a metà percorso del tubo c'è un bulloncino da 10.
Rimango sintonizzato, se metterai delle foto del prima e dopo farai cosa gradita!

[luigi151983]

Buonasera.....mi si era fermata la macchina, ho sentito come un tonfo dal motore e l'acceleratore non rispondeva più e ha perso giri e purtroppo si era fermata....ho fatto venire il carro attrezzi che mi ha portato la macchina presso una officina(Viareggio) convenzionata con il deposito del carro attrezzi. Mi hanno cambiato la valvola EGR con una non originale ma i problemi sono rimasti, le spie non sono state cancellate e ho provveduto io a farlo con l'applicazione car scanner pro,ma dopo sono ricomparse un'altra volta....ho aperto il vano motore e spostato leggermente il filtro aria e ho trovato il connettore della valvola EGR staccato e ci ho pensato io a riattaccarlo, solo che dopo quando sono andato a fare di nuovo un giro per provarla ho visto che l'auto singhiozzava un'altra volta a bassi giri.

Sono andato da un altro meccanico(a Lucca nella mia città) e mi ha fatto la diagnosi e ci sono sempre i soliti errori della valvola EGR....e si è aggiunto anche un nuovo errore

P1728 Monitoraggio coppia/ coppia motore richiesta non plausibile

Qualcuno sa cosa vuol dire questo errore?

Grazie!