Filalmente c'è l'ho fatta!

[lupus.c]

Ma sei sicuro che la 1,6 non ha la wastegate
Scusa ma la pressione della turbina,che cosa la regola allora

[vincent]

Ma sei sicuro che la 1,6 non ha la wastegate
Scusa ma la pressione della turbina,che cosa la regola allora

Si si son sicuro la wastgate è inesistente ed al suo posto anche se devo dire che le assomiglia molto c'è il polmone a depressione che da il movimento alle palette del turbo che su questo modello oltre che sulla speed-up e a geometria variabile, infatti come si vede anche da manometro inizia a spingere pressione già da circa 1600 giri

[lupus.c]

Allora,è una gran figata avere la spinta gia a bassi giri

[vincent]

Allora,è una gran figata avere la spinta gia a bassi giri

E si la fata turbina si comporta proprio bene tra l'altro vedo da firma che tu possiedi proprio una speed-up

[lupus.c]

HEHEHEH
Ora che ho anche il modulo aggiuntivo ,ai bassi giri va una bomba anche in 6 marcia che,nella speed'up sw e lunghissima

[vincent]

HEHEHEH
Ora che ho anche il modulo aggiuntivo ,ai bassi giri va una bomba anche in 6 marcia che,nella speed'up sw e lunghissima

Beato te io prima di mettere mano alla centralina voglio attendere lo scadere della garanzia sai non vorrei che poi capiti qualcosa che ne so magari al volano e poi mi sento dire da mamma peggiò che la garanzia e decaduta per colpa di aver fatto delle modifiche non ammesse

[lupus.c]

Infatti, proprio per questo motivo ho messo un modulo aggiuntivo

[vincent]

........ stamatina son dovuto uscire ora ho un altro pò di tempo da dedicare ok vado con il riepilogo; una volta che tutto l'incollaggio era bello asciuto ho preso l'imballaggio degli strumenti ed ho utilizzato il foro sul cartoncino come dima per tracciare i due fori perfettamente centrati sul pannello che ho creato, mi sono armato di trapano e di fresa ed ho praticato i fori sul plexiglass poi con la turbinetta ad aria compressa ho potrato i fori alla misura precisa vi ho montato gli strumenti con le relative staffe e anche qui ho usato un pò di colla a caldo sempre per eventuali vibrazioni poi non ho resistito gli volevo vedere accesi e gli ho collegati ad un trasformatore a 12V...................ragazzi a domani scusate ciao ciao

Ok rieccomi qua con il riepilogo scusate per le continue interruzioni ma la scorsa settimana erano gli ultimi giorni di ferie ed appena rientrato lunedì ho avuto un granchè da fare mi sono dimenticato prima di montare gli strumenti ho dato una mano di carteggiattura a tutto il pannello con della carta abbrasiva fine e poi verniciato il tutto con della vernice nitro di colore grigio-nero opaca , per il lavoro svolto sulla macchina ho proceduto così: innanzi tutto il tubetto che mi hanno fornito con lo strumento pressione ho preferito non usarlo perchè di gomma ed oltretutto di diametro esterno troppo grande, quindi mi sono comprato tubo di quello che si usa per l'aria compressa che è fatto di teflon con un diametro esterno da 4 mm per il collegamento al motore ho scelto il corpo farfallato che c'è dopo la turbina dove si diramano i tubi verso l'intercooler e verso il collettore di aspirazione, li ho praticato un foro con una punta di trapano da 4 mm poi ho filettato il foro con un maschio metrico da 5-0,8 e vi ho filettato il raccordo ad innesto rapido sempre del tipo per aria compressa, per entrare nell'abitacolo dal vano motore sono passato da un foro già esistente credo che sia il foro da cui passa il filo dell'accelleratore sui modelli non dotati di accelleratore elettronico,ho forato il tappino di gomma con un cacciavite poi con un saldatore a stagno dopo avverlo fatto scaldare ho forato la parattia interna .................ragazzi vi ri devo lasciare..........

Ok rieccomi qua ho fatto passare il tubo attraverso il gommino poi dentro l'abitacolo ed ho reincastrato il gommino nel vano motore ora passiamo al collegamento agli strumenti per congiungere il tubo con lo strumento ho usato un pezzetto di circa 4 cm del tubo fornitomi all'acquisto degli strumenti, per il collegamento elettrico ho spellato leggermente due fili del connettore iso dell'autoradio preccisamente: per la massa il giallo-verde e per il positivo sotto chiave il verde che c'è subito a fianco e gli ho saldati con un pò di stagno ora vi allego un pò di foto e a voi giudicare

[lupus.c]

ma la pressione del turbo sale e scende con l'accelerazione oppure,il picco (la lencetta che lo segna)rimane a quota 1,4 bar
:-k :-k Sinceramente,mi sembra un po eccessivo il picco a 1,4 bar su un motore di "solo" 1,600cc

[vincent]

ma la pressione del turbo sale e scende con l'accelerazione oppure,il picco (la lencetta che lo segna)rimane a quota 1,4 bar
:-k :-k Sinceramente,mi sembra un po eccessivo il picco a 1,4 bar su un motore di "solo" 1,600cc

Per andare ad 1,4 l'ho testata in V° marcia affondando con l'acceleratore per passare da 130 a 150 orari e presumo che il merito sia dell'overboost normalmente sta a quota 1,2

[lupus.c]

AHHH ecco
Pensavo che la pressione a 1,4 era fissa e, non sapevo che anche il 1,6 aveva l'overboost
Mahhhh, esiste un sistema per aumentare solo il picco dell'overboost almeno di un pochino senza ricorrere a modifiche elettroniche varie

[vincent]

AHHH ecco
Pensavo che la pressione a 1,4 era fissa e, non sapevo che anche il 1,6 aveva l'overboost
Mahhhh, esiste un sistema per aumentare solo il picco dell'overboost almeno di un pochino senza ricorrere a modifiche elettroniche varie

Non credo si possa aumentare almeno nella mia perchè e dotata di Fap e la troppa pressione andrebbe a creare delle continue riggenerazioni con la conseguente famosa ANOMALIA ANTINQUINAMENTO

[P.J.^]

Complimenti Vincent , veramente un bellissimo lavoro, pulito e ordinato. Ma hai gli occhiali? Si vede il tuo riflesso sul vetrino .

[vincent]

Complimenti Vincent , veramente un bellissimo lavoro, pulito e ordinato. Ma hai gli occhiali? Si vede il tuo riflesso sul vetrino .

Grazie per i complimenti si ho visto che c'è il mio riflesso spero che non ci sia qualcuno che ne approfitti per fare una bella multina si vede chiaramente che sono io stesso che tengo la macchina fotografica in mano mentre faccio la foto

[Auro]

Finalmente vediamo il lavoro ultimato, complimenti, bel risultato finale. Una chicca, faresti una foto di sera con tutto il cruscotto illuminato ed autoradio acceso ?? Così vediamo l'effetto notturno nel suo complesso. Ancora complimenti.