Calcolo sporgenza nuovi cerchi, ET, ..

[sakurambo]

Ho bisogno di un consiglio veloce, i cerchi sparco costano circa €1200 in negozio, su ebay: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie" onclick="window.open(this.href);return false; ... 0162524476
li ho trovati a €750 con spese di spedizione.. mi ha detto che sono nuovi e tutto e gli dai il modello (in questo caso a 4 fori x 108) e ti dice se sono disponibili.. secondo voi sono un inculata?

Lui ha 4x108 con ET28: L'ET è giusto? Con questo ET posso montare i distanziali da 18 miei?

Sarebbe un bel risparmio, ma non vorrei che mi fumasse il culo quando mi arrivano.. non so se mi spiego..


ovviamente sono identici a quelli ATP che ho postato pochi giorni fà (li fanno sempre loro)

[Lore]

Non riesco a veder la pagina di Ebay

[GaTToRoGNoSo]

Sarà QUESTO il venditore... almeno è l'unico che ho trovato e il prezzo corrisponde... 4x108 ET 28 dovrebbero andare bene per la tua macchina
Però ho visto che hanno il canale da 7,5... i miei sono da 7 con ET25... meglio che aspetti il parere di qualcuno che se ne intende (tipo Retz... magari prova a mandargli un mp )

[sakurambo]

il 205 sul canale da 7,5 ci puo stare tranquillamente... si usura la spalla un pochino prima, ma niente di più

Non vorrei sbagliare ET, che differenza c'è tra i 25 e i 28?

[lukebs]

il 205 sul canale da 7,5 ci puo stare tranquillamente... si usura la spalla un pochino prima, ma niente di più

Non vorrei sbagliare ET, che differenza c'è tra i 25 e i 28?

più l'ET è basso, e più si ottiene l'effetto distanziale, con il cerchio che sporge verso l'esterno

[Retz]

La gomma da 205 nel canale da 7,5" ci stà (io la uso nella ruota di scorta, vedi discussione sui miei cerchi GMP) ma si vede che è tirata!
..per l'uso di tutti i giorni io non la metterei.. meglio una 215..
ci stà, e di sicuro non ti succede niente, ma la spalla lavora in modo inappropriato e quindi addio proprietà della gomma che andrai a comperare...

per l'ET, se ci dai anche le misure del tuo attuale cerchio, ti diciamo quanto sporgono/rientrano rispetto ad ora quelli nuovi...

ciao

[sakurambo]

i cerchi sono quelli originali che monto 205/55 R16 ma non so come si vede l'Et

[Retz]

ah caspita ti mancano i dati di partenza
cerca dai, parti dal modello del cerchio e cerca in rete, vedrai che trovi le misure sia del canale (molto probabilmente un 6,5") e dell'ET..
di solito la misura del canale è incisa dietro le razze o sul bordo interno del cerchio... l'ET è invece dentro inciso nel centro del mozzo, se smonti una ruota lo vedi ma di sicuro partendo dal solo modello e misura della gomma lo trovi in rete

comunque vi faccio un esempio teorico così diventate autonomi

dati:
- VECCHIA configurazione = canale da 6.5", ET 31, distanziale da 17mm
- NUOVA configurazione = canale da 8", ET 42, distanziale da 20mm

domanda:
- di quanti mm sporge in fuori l'esterno del NUOVO cerchio rispetto l'esterno del VECCHIO cerchio? (serve per vedere se le ruote stanno dentro il filo del passaruota!)
- di quanti mm sporge in dentro l'interno del NUOVO cerchio rispetto l'interno del VECCHIO cerchio? (serve per vedere se le ruote interferiscono con gli ammortizzatori e l'interno dei passaruota!)

svolgimento: come alle elementari che bello

trasformiamo in mm le misure dei canali:
VECCHIO 6.5" = 6.5x25.4 = 165.1mm
NUOVO 8" = 8x25,4 = 203.2mm

il centro del canale, rispetto il mozzo, sarà ad una quota di:
VECCHIO = 17-31 = -14mm (14mm più in dentro del mozzo ruota)
NUOVO = 20-42 = -22mm (22mm più in dentro del mozzo ruota)

calcoliamo la sporgenza dell'esterno del cerchio rispetto il mozzo:
VECCHIO = (165.1/2)+14 = 68.55mm
NUOVO = (203.2/2)+22 = 79.6mm

risposta alla prima domanda:
= 79.6-68.55 = 11.05mm il NUOVO cerchio sporge esternamente 11,05mm in più rispetto il VECCHIO!

calcoliamo la sporgenza interna del cerchio rispetto il mozzo:
VECCHIO = 68.55-165.1 = -96.55mm (96.55mm più in dentro del mozzo ruota)
NUOVO = 79.6-203.2 = -123.6mm (123.6mm più in dentro del mozzo ruota)

risposta alla seconda domanda:
= -123.6-(-96.55) = -10.05mm il NUOVO cerchio sporge internamente 10,05mm in più rispetto il VECCHIO!

capito?

se volete fare la prova del nove, basta che prendiate il valore assoluto delle differenze di sporgenza rispetto il mozzo e le sommiate al vecchio canale: se esce il nuovo avete fatto giusto!
10.05+11.05+165.1 = 186.2 potreste pensare di var sbagliato, ed invece no vi siete solo dimenticati del vecchio distanziale..
infatti 186.2+17 = 203.2
se usavate il nuovo canale dovevate aggiungere il nuovo distanziale...

sembra un ragionamento contorto ma altro non è che somme e differenze!!!
e vi assicuro, strano ma vero, che POCHI gommisti lo sanno fare!!!!


ciaoooo, buoni conti!

PS: naturalmente nel caso non abbiate distanziali (vecchi o nuovi) basta mettere "0" nei dati
Ok ora siete tutti dei piccoloi geni, lo so che lo avevate già pensato..

[Retz]

Visto che molti si perdono nei calcoli ve la faccio ancora più semplificata

Prendete i vostri DATI:

A= canale vecchio cerchio (in pollici)
B= ET vecchio cerchio (in mm)
C= canale nuovo cerchio (in pollici)
D= ET nuovo cerchio (in mm)

E calcolate le seguenti formuline:

Il cerchio nuovo sporgerà più in fuori rispetto il vecchio di: (C-A) x 12.7 - D + B millimetri
Il cerchio nuovo sporgerà più in dentro rispetto il vecchio di: (C-A) x 12.7 + D - B millimetri

senza saper ne leggere ne scrivere
Se volete la spiegazione invece, leggete i post sopra



Ciaoooooooooooo

[Retz]

..Qui trovate una piccola applicazione on-line che vi fa pure il calcolo in automatico:

http://www.morfed.net/wheel-offset-calculator/

..più di così! vi coccoliamo è!