problema mappa centralina

[lucam79]

salve e da due mesi che ho fatto una mappattura alla mia auto, fatta fare da uno specialista, ora vi porgo il mio problema:
tutto è iniziato quando la famosa valvola egr ha cominciato a darmi problemi, ed ho deciso di escuderla tramite centralina, ed il preparatore mi ha fatto anche una leggera mappatura, dopo circa una settimana mi si è accesa la sipa motore con la scritta anomalia anti inquinamento,questo è capitato durante la rigenerazione del fap, ma quando ho fatto fare la diagnosi mi dava errore sensore si sovralimentazione, pressione alta,ed errore dosatore, sono tornato dal preparatore che mi ha rimesso la mappa originale lasciando la valvola egr escusa, ho provato l'auto ho fatto fare anche un paio di rigenerazioni, ma nessun problema, sono ritornato dal preparatore il quale mi ha rifatto la mappa, abbassando i valori, ma dopo una settinama circa nuovamente lo stesso problema, sempre durante una rigenerazione, ma l'errore è sempre lo stesso,ad esclusione dell'errore sul dosatore che questa volta non c'era, ma stavolta ho avuto anche cali di potenza, cosi oggi sono tornato ed ho fatto mettere la mappa origina con valvola egr esclusa, ora devo fare un viaggio di 500 km speriamo bene!!! [-o< secondo voi cosa può essere? sinceramente la seconda mappa che mi ha fatto non era per niente esagerata, sentivo l'auto solo un pò più fluida. abbiamo anche controllato il fap e non c'era nessun errore solo che la quantita di cerina nel serbatoio era di soli 76 gr, e c'era scritto livello minimo non raggiunto, scusate ma se il sebatoio e di 5 lt come mai a 76 gr non segnala nulla? cosa mi consigliate di fare? grazie a tutti anticipatamente.

[lupus.c]

Innanzitutto,se il livello della cerina è davvero così basso,ti conviene ripristinarlo un pò!
Ti sei fatto escludere l'EGR da centralina e,perchè non ti sei fatto escludere anche il FAP?
Con il Fap attivo,puoi dare gasolio in più solo ai bassi e medi giri mentre agli alti,devi lasciarla originale altriemnti ti andrà sempre in anomalia
Per ovviare a questo problema,fatti escludere il fap e poi,puoi andare tranquillo con tutte le mappature che vuoi

[lucam79]

ma l'avaria non me la da il fap, questo mi sembra strano

[alecs77]

Ciao ragazzi, sono nuovo del forum, volevo aver un consiglio, io posseggo una P.307 hdi 136 cv speed up, acuistata ad aprile, ho fatto montare un modulo aggiuntivo della chipbox, il quale mi riportava un incremento della mia macchina a 160 cv, fino ad una settimana fa la macchina andava bene, dopo ho dovuto sostituire il flussometro dell'aria nonchè la turbina (revionata x intera), ma la macchina senza centralina aggiuntiva va una bomba, appena la collego, non tira prima dei 3000 giri, nonchè a minimo pichhia in testa, sembra un trattore, tanto e vero, che l'ho fatta smontare x mandarla in assistenza.
Premetto che a minimo anche prima a freddo singhiozzava, pertanto ho tappato l'egr.
Vi prego datemi dei consigli ??????

[lucam79]

Nessun consiglio?

[lupus.c]

Ciao ragazzi, sono nuovo del forum, volevo aver un consiglio, io posseggo una P.307 hdi 136 cv speed up, acuistata ad aprile, ho fatto montare un modulo aggiuntivo della chipbox, il quale mi riportava un incremento della mia macchina a 160 cv, fino ad una settimana fa la macchina andava bene, dopo ho dovuto sostituire il flussometro dell'aria nonchè la turbina (revionata x intera), ma la macchina senza centralina aggiuntiva va una bomba, appena la collego, non tira prima dei 3000 giri, nonchè a minimo pichhia in testa, sembra un trattore, tanto e vero, che l'ho fatta smontare x mandarla in assistenza.
Premetto che a minimo anche prima a freddo singhiozzava, pertanto ho tappato l'egr.
Vi prego datemi dei consigli ??????

Quando picchia,vuol dire che in quel determinato numero di giri c'è un eccesso di gasolio oppure ti fà spruzzare il gasolio "fuori fase" in anitcipo o posticipo di quando dovrebbe spruzzarlo!
Credo che sia solo un problema di settaggio della mappatura del modulo!Io con il mio vecchio Dipasport,potevo settare separatamente i vari giri motore e diminuire o aumentare a piacimento sino a trovare il settaggio perfetto!
Ti ricordo inoltre che,avendo il fap,devi lasciare gli alti giri in cofnigurazione originale altrimenti ti manda la centralina in recovery e devi staccare il modulo e cancellare l'errore

[alecs77]

grazie, lo diro' immediatamente all'istallatore della centralina

[alecs77]

Ciao ma l'aumento dei battiti degli Iniettori ai bassi regimi sai quel tipo di gran gran tra i 1700 &2000 e normale quando hai aggiunto una centralina aggiuntiva?? A me e arrivato un nuovo modulo la macchina va un missile solo questo piccolo difetto sopra evinto,fammi sapere in merito se puoi

[lupus.c]

Troppo gasolio a bassi giri!Dovresti ridurlo per non incorrere in eventuali problemi

[alecs77]

Se la vorrei rimappare invece di questa centralina aggiuntiva conoscete un buon elaboratore sulla provincia di Napoli,voi che già lo avete fatto quanto mi costerà ?

[Max Mas]

A Napoi non conosco nessuno ma i prezzi a Roma variano tra i 400 e i 700 euro . Max Mas

[lupus.c]

Io conosco a Sala Consilina (SA) ed i prezzi stanno intorno ai 380/400 anche con la rullata al banco prima e dopo la mappatura (Dipende da quanto lavoro ha) ma,il lavoro è davvero ottimo e specifico per la tua auto!Io ho fatto tutte le mie auto lì e,anche altri due soci del club sono venuti a farla mappare lì trovandosi ottimamente

[alecs77]

Mi dai il nr di telefono o la denominazione
Grazie

[lupus.c]

DMPMotors di DiMare Pasquale!
Puoi dire tranquillamente che sei un mio amico e appartenente al club Passione Paugeot

[alecs77]

Ciao Lupus, ho preso appuntamento x domani, poi ti farò sapere.
Grazie ancora