ripensamento

[Ratos de Porao]

non conta se fai tanti o pochi km/mese per il fap, conta come li fai...

mettiamo una macchina A che al giorno fa 40 km, però parte fa 20km di percorso misto a varie velocità/regimi, quindi si scalda per bene ed eventualmente fa in tempo a rigenerare...
dopo alcune ore riparte e percorre i 20km del rientro a casa, stessa strada, stesso percorso eccecc...

mettiamo una macchina B che al giorno fa 40km però parte, fa 5 km e si ferma, dopo 2 ore fa altri 5km, dopo 3 ore 10km magari in città sempre ferma praticamente, dopo qualche ora altri 10 km sempre in città e poi in altre 2 volte percorre gli altri 10km...
in questo caso la macchina fa fatica a scaldarsi per bene, fa poca strada e non riesce a rigenerare...pur percorrendo 40km come il veicolo A...

per tragitti brevi specialmente se cittadini il FAP purtroppo soffre...quindi è da valutare questo discorso...

+ proprio così!

[zippo46]

io ho appena preso il diesel!va che e una meraviglia!e consume il giusto! sono davvero contento!

[renovatio2010]

Se fai 70 km/giorno, puoi andare anche a passo di lumaca rispettando tutti i limiti, non troverai mai poblemi. Il FAP si intasa se il motore non riesce a raggiungere mai le temperature d'esercizio. Classico caso dei micro-spostamenti cittadini con frequenti accensioni e spegnimenti.

Il FAP non è il DPF...non deve raggiungere temperature elevate per potersi rigenerare perchè ha la cerina come catalizzatore che abbassa i gradi quando avviene la rigenerazione, inoltre la stessa avviene anche spengendo la macchina e riaccendendola in seguito perchè il processo riprende da dove è stato interrotto
Se ne è già parlato a dismisura in moltissimi altri topic.
Per rimanere in tema comunque ribadisco che il 1.600 112cv è un'ottima scelta...dopo 10.000 km percorsi ne sono molto soddisfatto

[Iceman666]

Il FAP non è il DPF...non deve raggiungere temperature elevate per potersi rigenerare perchè ha la cerina come catalizzatore che abbassa i gradi quando avviene la rigenerazione

Si ma almeno a 450 gradi il fap deve comunque arrivarci; non è che con la cerina la rigenerazione avviene a 60 gradi

[renovatio2010]

Il FAP non è il DPF...non deve raggiungere temperature elevate per potersi rigenerare perchè ha la cerina come catalizzatore che abbassa i gradi quando avviene la rigenerazione

Si ma almeno a 450 gradi il fap deve comunque arrivarci; non è che con la cerina la rigenerazione avviene a 60 gradi

E' vero ma non saranno mai i 700-1000 gradi del dpf, e poi mettici pure che si rigenera anche nei tratti urbani, il dpf ce lo avevo sulla brera ed era una rottura di c.....i immane! facevo pochi km al giorno e sempre in città così per farla rigenerare dovevo portarla fuori a "fare pipì" la sera come i cani (in autostrada a una velocità costante di 70-100 km/h senza fermarsi)

[renovatio2010]

io ho appena preso il diesel!va che e una meraviglia!e consume il giusto! sono davvero contento!

Ho visto anche il topic che avevi aperti ma gli auguri per la tua leona te li faccio qui!
TANTI AUGURI!!!!

[zippo46]

grazie mille!vedrai che gioiellino!!!

[shark5008]

Ciao Buone Feste!
disavventure FAPPIANE al 16000esimo km

Antivigilia di Natale,
(con in programma la cena di Natale fuoi porta e il week end successivo prenotato
in montagna)
ore 15:0=
macchina carica..bimbi a bordo con i propri parenti, varie cose
acquistate quindi passeggini borse regali etc
ad un certo punto, nel viaggio di ritorno da un centro cittadino in visita ai mercatini etc auto che cala subito di giri e accensione esp con segnale: far riparare il veicolo...ormai la storia è quella.. Il fap
non resta che riuscire a parcheggiare a 20 km orari e successivamente chiamare il carroattrezzi
con gli ovvi disagi per tornarsene a casa e dato il periodo festivo col cavolo che ti riparano subito la macchina
quindi per cena useremo l' Autobus e fine settimana sulla neve sprenotato.
Sai che incazzatura
a questo punto chi me lo fa fare di tenermi un auto nuova col Diesel
Peccato!
Credo che la venderò a qualche rappresentante, queste auto in Urbana hanno un problema
non da poco, un congegno ad orologeria davvero disarmante il FAP!
Fortuna che stavolta non avevo scelto di recarmi in Austria a fare le vacanze
rimanere stupidamente a piedi non per guasti "coerenti" ma per un sacrificio in nome del Diesel ecologista
mi fa ritenere completamente inaffidabile un auto che potrebbe invece dare ottime soddisfazioni

Facendo una rapida ricerca su internet non sono l'unico ad avere questo problema, cercate nei vari forum
googolando con keywords: fap problemi rogne guasto
ne leggerete delle belle!

Amen

[thewizard]

...il problema non dipende (solo) dal FAP...


Fabio

[Fede82]

ma shark se ti e uscito fuori cosi credo poi corregetemi se sbaglio e perche non tutte le rigenerazioni del fap sono state fatte completamente.. io ho avuto 2 macchine a diesel una con dpf e una con fat(207 1.4 hdi) e non ho mai avuto problemi anche se faccio molta strada in citta partono le rigenerazioni e riesco sempre a farle finire evitando che esca fuori quel messaggio.

Purtroppo ce l'hanno messo e lo dobbiamo tenere il fap a meno che non decidi di toglierlo pero questo e un altra storia.

[renovatio2010]

...il problema non dipende (solo) dal FAP...


Fabio

Auguri Fabiooooooo buon 2014!