Tetto 207cc

[Lilli]

Ho letto qui sul forum che il tetto della cabrio potrebbe forse chissà, con il tempo....dare dei problemini al tetto, con qualche infiltrazione e goccetta d'acqua!!!! Non ci posso credere!!!! Ditemi che non è vero, che mi dovrò aspettare questa cosa assurda, su di una peugeot che sarà immatricolata nel 2011!!!

[207energie]

Nemmeno la vita è eterna, mi vieni a parlare di un motore elettrico e delle guarnizioni di gomma che con il tempo si ossidano ??? Per non rovinarlo intanto non salirci sopra nè mettici sopra pacchi o altro, fai lubrificare le guarnizioni ogni anno e controlla lo stato del motore-pistoni spesso...

Inoltre più movimenti apri-chiudi fa più si rovina il motore... è collaudato per un certo numero di azionamenti...

[Lilli]

Bè, energie....se parliamo che la cosa può succedere nel tempo...mi può scocciare lo stesso ma lo accetto.....io mi riferivo ad un tempo molto più vicino, cioè nel giro di qualche anno, come accennava qui, qualche forumista.

Comunque, la mia 207cc, abitando a Roma, mi darà la possibilità di viaggiare aperta anche nei giorni invernali di sole.....il cabrio è uno stile di vita....ed a questo punto, sono disposta ad accettarne le "conseguenze"....ma almeno potrò dire di essermela goduta una macchina così!!!

[Krato§]

secondo me queste voci sono un pò troppo esagerate...a mio parere: goditi l' auto senza troppe menate...se devi prenderla, prendila senza ripensamenti e poi beh, se dovesse accadere pazienza...puoi anche estendere la garanzia se vuoi dormire sonni tranquilli...io lo farò al primo tagliando, così almeno sto tranquillo...

[207energie]

Bè, energie....se parliamo che la cosa può succedere nel tempo...mi può scocciare lo stesso ma lo accetto.....io mi riferivo ad un tempo molto più vicino, cioè nel giro di qualche anno, come accennava qui, qualche forumista.

Comunque, la mia 207cc, abitando a Roma, mi darà la possibilità di viaggiare aperta anche nei giorni invernali di sole.....il cabrio è uno stile di vita....ed a questo punto, sono disposta ad accettarne le "conseguenze"....ma almeno potrò dire di essermela goduta una macchina così!!!

Se la rimetti in garage dopo 7 anni rimane sempre nuova purchè lubrifichi e non la trascuri...

Ho un amico che ha una 206cc del 2003 e a parte scricchiolii vari infiltrazioni non ne ha viste...

Occhio a scappottarla se c'è stato gelo-ghiaccio, in quanto il motore assorbe più corrente per fare il movimento di apertura e si rovinano le spazzole..... credo ti diano un prodotto da spruzzare che elimina il ghiaccio per le aperture invernali.... comunque a RM non fa quasi mai freddo nemmeno in inverno...

[Krato§]

ma le parti da lubrificare quali sarebbero?

[207energie]

secondo me queste voci sono un pò troppo esagerate...a mio parere: goditi l' auto senza troppe menate...se devi prenderla, prendila senza ripensamenti e poi beh, se dovesse accadere pazienza...puoi anche estendere la garanzia se vuoi dormire sonni tranquilli...io lo farò al primo tagliando, così almeno sto tranquillo...

Si, Garanzia Peugeot... sto ca...biiip...o...

dopo 2 anni ti dicono che la garanzia copre solo rotture meccaniche (anche se non è così)...

A me dopo 3 settimane ha cominciato a staccarsi un badge.... mai cambiato... l'ho dovuto rincollare col silicone da me... compresa una calotta che fischiava dopo i 90... ho dovuto smontarla e sigillarla da me con la gomma piuma...

L'assistenza PGT è vergognosa, se capita la macchina super difettosa non gli fanno niente..

[207energie]

ma le parti da lubrificare quali sarebbero?

Vasellina tecnica:

lubrificare tuttle le guarnizioni , tiri giù i 4 vetri e lubrifichi tutte le guarnizioni a vista... devono essere morbide (ovvio se è nuova....)

Spray tipo svitol

tutti gli argani dentro la bauliera e lo stantuffo, devi togliere prima ogni traccia di sporco....

Parliamoci chiaro... è più semplice di un cabrio normale dove in più c'è anche la cappotta che la possono tagliare...

Però i meccanismi non devono sforzare in quanto il motore, cerniere ecc... costano carissime e non sono nemmeno buoni a cambiarle in concessionaria...

[Krato§]

ma se metto la vasellina nelle guarnizioni, dopo nn rimangono imbrattate col rischio che si sporchino anche i vetri?E la carrozzeria nel punto dove chiude lo sportello nn ingiallisce?

[207energie]

Io ho detto vasellina tecnica non vasellina....

La vasellina tecnica è una miscela di steroidi che non unge e lubrifica le guarnizioni rendendole idratate...

Dopo un paio di anni, prima pulisci le guarnizioni con acqua e sapone neutro... verrà fuori parecchio sporco... poi le asciughi...

Sentirai che sono un po' secche... per ammorbidirle ed idratarle usando la vasellina tecnica queste rimangono belle morbide e si evitano gli spacchi o la gomma che si ritira... che provocano le infiltrazioni d'acqua..

[Krato§]

quindi fra 2 anni...cioè a marzo 2012...ma questa vasellina dove si trova?

[207energie]

Non è automatico 'tra due anni'....

bisogna comunque sia pulire le guarnizioni specie se uno non la rimette in garage, se vai al mare, se c'è lo smog.... le variabili sono parecchie..

Si trova nei brico dove c'è lo svitol e altro.... c'è un prodotto apposta che nutre le guarnizioni.... senti per tempo un carrozziere o un tappezziere qual'è il più indicato...

[Soldatino]

vasellina tecnica? la cercherò

[207xsi]

vasellina tecnica? la cercherò

Con un panno dopo pulito uno strato sottile per lubrificare... se ne metti troppa indurisci le guarnizione come se ci buttassi botulino... in medium virtus stat...

[dreamtim]

la mia cc ha un anno e un mese di vita e fin qua, il tetto non ha mai dato spunto a preoccupazioni serie.

Non riscontro malfunzionamenti, rumori parassiti (a parte i ganci a cui ho applicato il neoprene e di cui si parlava in altro topic), e la pioggia se ne resta al posto suo, ovvero fuori dalla macchina.
Entra qualche gocciolina solo puntando la lancia ad alta pressione dell'autolavaggio in corrispondenza di 1-2 guarnizioni specifiche, cosa peraltro anticipata dal libretto di uso e manutenzione.

Sembra una coupe vera e propria da chiusa.

Non sono d'accordo sulla parsimonia di utilizzo (tipo: oddio la devo usare poco perchè ha un limitato nuoero di aperture chiusure prima di rompersi), ma ci vuole semplice buon senso.

Vivitela sta macchina, e via.

pps ottima l'idea del trattamento guarnizioni dopo un paio d'anni, ma sa un pò di spider anni 80 a prima vista.