Informazioni su rifornimento cerina FAP

[Max S.V.]

..ammesso che riesca a procurarsi la cerina (50 euro/litro) la difficoltà inizia nel riempire il serbatoio e successivamente nel reimpostare i parametri della centralina...


Fabio

Ciao , io l'ho rabboccata ormai da due anni , la centralina mi dà sempre livello insufficiente ( non ho resettato ) e non ho nessun problema sul normale funzionamento della macchina, l'unica cosa che appare è l'alert sul display. Ciao

[Stefanoc]

Ciao io ho una 407 sw hdi 2.0 fap 2011.
Ho rabboccato il serbatoio cerina per la prima volta a 217.000 km. Credevo fosse un operazione complicata vedendo i vari tutorial ma si può fare anche senza tirar su la macchina... sapemdo dove si trova il tubo ci si arriva anche con la mano senza smontare nulla. Detto ciò sto provando a resettare il codice errore 1446 (livello liquido fap basso) con un obd2 Wi-Fi. Ma non trovo app per cell adatta. C'è qlc che puo indicarne una? Grazie

[Stefanoc]

Ciao io ho una 407 sw hdi 2.0 fap 2011.
Ho rabboccato il serbatoio cerina per la prima volta a 217.000 km. Credevo fosse un operazione complicata vedendo i vari tutorial ma si può fare anche senza tirar su la macchina... sapendo dove si trova il tubo ci si arriva anche con la mano senza smontare nulla. Detto ciò sto provando a resettare il codice errore 1446 (livello liquido fap basso) con un obd2 Wi-Fi. Ma non trovo app per cell adatta. C'è qlc che puo indicarne una? Grazie

[stefano.chiariello]

Credo sia alquanto difficile che tu trovi un App gratuita che ti riesca a ressate quel tipo di errore.Al massimo vai in un officina che in 10 minuti e con al massimo dieci(10) euro te la cavi.

[Gian]

Ciao io ho una 407 sw hdi 2.0 fap 2011.
Ho rabboccato il serbatoio cerina per la prima volta a 217.000 km. Credevo fosse un operazione complicata vedendo i vari tutorial ma si può fare anche senza tirar su la macchina... sapemdo dove si trova il tubo ci si arriva anche con la mano senza smontare nulla. Detto ciò sto provando a resettare il codice errore 1446 (livello liquido fap basso) con un obd2 Wi-Fi. Ma non trovo app per cell adatta. C'è qlc che puo indicarne una? Grazie

Non è solo questione di resettare l'errore

[duezerosette]

Salve…in questo periodo utilizzo l’auto molto di rado percorrendo, quando va bene, solamente un centinaio di km la domenica.
Mi sta martellando un dubbio:
se il gasolio viene additivato ad ogni rifornimento, in quantità differenti a seconda dei litri immessi, e la macchina rimane ferma per periodi prolungati, la cerina diluita nel carburante, precipita sul fondo?

Grazie

Voi che ne pensate?

[Gian]

Ciao
Per logica se appena fatto rifornimento spegni e lasci l'auto ferma per mesi credo proprio di si.
Se hai dato tempo per mischiarsi .....no

[duezerosette]

verrebbe spontaneo ragionare in questi termini ma, cercando il termine cerina viene indicato:

ossido di cerio = il cerio è un elemento metallico, di colore argenteo, usato anche nella produzione di alcune leghe di alluminio e nella produzione di acciai

La parola "elemento metallico" mi fa pensare a qualcosa che decanti.

[jonathan2007]

scusate se mi intrometto in questo post, ma non trovo il tasto per inserire un NUOVO ARGOMENTO.
Posseggo una 407 SW diesel del 2008 2000 HDI con 250.000 KM.
Dopo poco che aver fatto il tagliando in Peugeot (6 mesi fa), ha iniziato ad accendersi la spia del motore col messaggio "difetto motore far
riparare il veicolo". Il funzionamento cmq è regolare.
Credo che segnali la mancanza di cerina (cmq che ho già aggiunta qualche anno fa) e vorrei portarla in Peugeot ma considerando il fatto che ho
eliminato il FAP ed escluso la EGR, può essere un problema?
Può essere che in Peugeot mi fanno storie?
Grazie tante
Carlo

[RogerAL]

Mah, il problema semmai non ti verrà dalla concessionaria Peugeot/autorizzata, ma dovrebbe nascere più che altro dalla tua coscienza, in quanto eliminare i sistemi antinquinamento, oltre che altamente illegale (come peraltro lo sarà il comportamento delle officine di revisione , passate se già operato, e future) è davvero poco etico e nel rispetto degli altri utenti della strada.....dopotutto il tuo veicolo è diventato , così siffatto, un E0, e non può affatto circolare in Piemonte (dove vivo anch'io!!).
Comunque a 250k km, ci può stare che manchi la cerina, ma ,se non erro, su quei veicoli la sacca va cambiata in toto.

Saluti

[jonathan2007]

Grazie, ma la revisione l'ha sempre passata, e non erano truccate.

[RogerAL]

Ok, allora speriamo che quelle officine, così "poco professionali" possano chiudere i battenti prima possibile...
Se tu viaggiassi da solo sulle strade pubbliche e private, potrebbe avere un suo perchè, ma credo proprio così non sia.
Oltretutto, essendo il tuo veicolo ormai un E0, stai bellamente buggerando il fisco piemontese, territorio del quale anch'io faccio parte, e questo non mi va, detto terra-terra, perchè io ed altri le tasse dovute le paghiamo tutte, fino all'ultimo penny.

Saluti

[jonathan2007]

Mi spiace che sei così urtato, le revisioni sono state fatte in Peugeot, evidentemente non è inquinante come pensi.

[Gian]

Mi spiace che sei così urtato, le revisioni sono state fatte in Peugeot, evidentemente non è inquinante come pensi.

Ciao
Poiche possiedo diversi veicoli di cui un euro 0 a benzina ti posso dire che la il range previsto dalle singole normative e nello specifico quella euro 0, è molto ampio.
Per esempio il CO (ossido di carbonio) che di per sé rappresenta il valore più importante per quella categoria ai fini dell'inquinamento, ha come valore massimo ammesso 3,5 mentre il mio veicolo ha il valore rilevato al momento della revisione di "soli" 1.1
In pratica potrei emettere valori quasi tripli di ossido di carbonio per rientrare ancora nella normativa.

Veniamo in epoca più recente a fronte di un esperimento a titolo di sola curiosità al quale sottoposi la mia ex Xantia 2.0 HDI euro 2 senza FAP del 1999 con oltre 200.000 km all'attivo.

Premesso che i valori ora non li ricordo a memoria ma li ho scritti da qualche parte ,tuttavia è stato significativo rilevare in un centro revisioni, di quanto cambiassero i valori degli inquinanti in particolar modo quello del particolato a fronte di 2 litri di olio di c. aggiunti come additivo su un pieno di gasolio normale che era di 70 litri.
Il valore del particolato si era dimezzato al punto da lasciar basito anche il tecnico del centro revisioni il quale mi disse che in quelle condizioni (nel mio caso puramente sperimentali), l'auto era rientrata nella normativa euro 4
Incredibile: un semplice ed economico "additivo" aveva migliorato il valore degli inquinanti di moltissimo.

Non contento, il tecnico diede diverse accelerate a pieno acceleratore per vedere se per lo meno allo scarico si notasse del fumo nero.
Niente di tutto questo. Dopo diverse prove era rimasto solo un leggero odore di patatine fritte ma vi assicuro che ci ha dato dentro.
Detto questo ci credo che il controllo dei gas di scarico abbia dato esito positivo sopratutto se avevi
Filtro gasolio nuovo
Prima della revisione avevi percorso tratti di strada extraurbana o autostrada o comunque pochissima città
Iniettori e pompa perfetti.
Sono condizioni che influenzano significativamente i valori dei gas di scarico.

[jonathan2007]

Grazie per le interessanti e utili informazioni.
Mi possono fare storie se porto l'auto in Peugeot per la spia DIFETTO MOTORE?
Perchè in questo forum non trovo il tasto per inserire NUOVO ARGOMENTO?