Frizione rinforzata: utile o no?

[faretto]

Ciao sem,io ho cambiato volano e frizione con una realizzata appositamente per la 407 senza parastrappi e con frizione sinterizzata perchè dopo la mappatura incominciava a slittare,ora è tutt altra cosa.
Non mi sarebbe convenuto in termini di prestazione e durata quella originale.
Potete vedere la modifica sul sito http://www.carserviceracing.it" onclick="window.open(this.href);return false;

[lupus.c]

Ciao sem,io ho cambiato volano e frizione con una realizzata appositamente per la 407 senza parastrappi e con frizione sinterizzata perchè dopo la mappatura incominciava a slittare,ora è tutt altra cosa.
Non mi sarebbe convenuto in termini di prestazione e durata quella originale.
Potete vedere la modifica sul sito http://www.carserviceracing.it" onclick="window.open(this.href);return false;

Su che macchina l'hai montata??
Bellissima questa notizia!!!!!!Finalmente anche un kit per la 2.0 136cv

[faretto]

Posseggo una hdi 136 cv,come hai potuto vedere ho montato ache un finale dedicato e un filto a pannello bmc ,che vorrei sostituire con quello in carbonio,cercherò inoltre di eliminare il fap,consiglio inoltre di montare manometri di controllo pressione olio,turbo e volt batteria,cercherò di inserire le foto

[lupus.c]

Posseggo una hdi 136 cv,come hai potuto vedere ho montato ache un finale dedicato e un filto a pannello bmc ,che vorrei sostituire con quello in carbonio,cercherò inoltre di eliminare il fap,consiglio inoltre di montare manometri di controllo pressione olio,turbo e volt batteria,cercherò di inserire le foto

Perfetto allora!!!sono curioso di vedere le foto della tua leonessa
Quanto ti è costato il kit monomassa per la 136cv??

[faretto]

mando alcune foto,speriamo che ci riesca.............

[faretto]

il kit dovrebbe aggirarsi sui 1400 simile al costodi quella originale ma leggermente migliore...........conviene

[lupus.c]

Mooolto interessante
Intanto, ho mandato una mail alla ditta linkata sopra per chiedere maggiori info e,se hanno anche una frizione rinforzata per sopportare eventuali modifiche


Descrivi meglio cosa sono gli strumenti aggiuntivi e come li hai collegati per aiutare i tanti soci che vorrebbero montarli anche loro
Io ad esempio,stò studiando un sistema per montare uno strumento per la pressione del turbo ma,montando solamente un piccolo display per avere la lettura digitale e non con la lancetta
La cosa di cui non sono molto convinto ancora,è dove prendere la pressione esatta sul nostro motore

[faretto]

Gli strumenti sono rispettivamente partendo da sinistra:pressione turbo,pressione olio e voltometro.
Per quanto riguarda l'utilizzo del display del turbo non ne conosco il funzionamento e non posso momentaneamente aiutarti,per quato riguarda quello tradizionale la pressione la puoi rilevare a monte dello sdoppiamento dei quattro condatti che reimmettono l'aria nei cilindri(ti farò avere una foto)
Per il montaggio di quello dell'olio bisogna far realizzazre un manicotto dal torniere che va posizionato sul basamento(chiedi direttamente al tuo installatore)

[lupus.c]

Bene,aspetto allora con ansia le foto dell'attacco per la pressione del turbo per me, e quelle dei vari attachhi per gli altri due
Per quello dell'olio,credo che mi basti la temperatura dello stesso per ora,anche se averne uno per la pressione è molto utile!!!

[faretto]

Ok. apresto le foto.......... per stasera vi saluto.Notte

[Peugeot gioventù]

Ottima segnalazione e stupenda auto FARETTO!Complimenti e grazie!

[faretto]

Ciao ragazzi..........come detto vi invio foto dei collegamenti dei manometri pressione olio e turbo, il voltometro va collegato semplicemte a un filo di tenzione

[faretto]

La prima foto mandata è il manicotto da realizzare e montare sul basamento del motore,mentre il polmoncino che si vede è compreso nel kit del manometro.
Quest'altra foto che invio invece riguarda il posto dove io ho messo lo spillo per rilevare la pressione del turbo,che è sul manicotto di mandata aria ai cilindri,prima di sdoppiarsi.
Spero vi sia chiaro..

[lupus.c]

Che tipo di "spillo" hai usato per prendere la pressione turbo e,dove si può acquistare?

[faretto]

lo trovi insieme al manometro,eventualmete tu abbia gia il monometro,è semplicemente uno splillo con base filettata.
I fase di montaggio se sarai tu amontarlo,devi prima smontare i manicotti,realizzazre il foro leggermente più piccolo e avvitargli lo spillo (puo,per sicurezza appliocare un po di sigillante sulla base dello spillo)