Lampade a led

[Max S.V.]

Che ne pensate di queste lampade ? Sembra che il problema del Can-Bus sia superato.
KATUR Lampadine H1 Led, 80W 16000LM 6000K Bianco freddo 400% di luminosità Angolo del fascio regolabile a 360 gradi Xenon H1 Led Abbaglianti Fendinebbia Kit di conversione IP65 impermeabile.
Ci sono anche altri kit con il dettaglio specificato che dice non compatibili se esiste il Can-Bus.

[RogerAL]

E che te ne faresti? Sarebbero illegalissime, se non per uso pista....e non credo la 407 sia il veicolo adatto alla pista....ma non si sa mai

Saluti

[bassplayer]

Ciao Max, quanto tempo ancora in piedi la tua sw?
Non ti so rispondere perché non è un argomento di mio interesse e quindi non ne so nulla, ma volevo solo dirti che il post potrebbe essere chiuso dai moderatori perché va contro il regolamento del forum. Come tutte le vecchie discussione sull'installazione delle lampade allo xeno ecc

[Max S.V.]

Ciao Bess , cavolo non credevo fosse una cosa così grave. Come si trovano le lampade alogene più bianche ho pensato che anche quelle a led fossero una variante, in fin dei conti non c’è nessuna modifica da fare al faro contrariamente allo xeno.
Comunque la mia 407 è ancora in forma esclusi alcuni gommini dell’assetto rinsecchiti che entro l’estate faró sostituire

[bassplayer]

Eh già, sono stato bacchettato pure io in passato perché avevo chiesto se era possibile convertire i fari bixeno di fabbrica in led, ma a quanto pare non è legale cambiare la fonte luminosa. E dire che avrei anche il livellamento automatico e gli spruzzini.
Mi è stato confermato poi anche in fase di revisione. Chiudono un occhio sui led per luci di posizione e targa, ma il resto deve essere originale

[viper307]

Ciao.....mmmmmmmmmmm ma ci sono i kit della OSDRAM e non credo che facciano prodotti illegali.
Le norme del CDS che regolamentano i fari a LED sono assai diverse da quelle allo XENON e lo notate dal fatto che anche le city car adesso i installano ( e non hanno ne autolivellamento, ne lavafari).
Per I led 25 W non necessita neppure l'impianto lavafari, cosa che invece serve per i 35 W (pare).
Ci sono dei kit di conversione da XENON a LED....volevo farlo sulla mia ex 407...poi ho cambiato auto e probabilmente lo farò su questa nuova....visto che gli XENON non reggono il confronto.
Potreste contattare RD CUSTOM.

[RogerAL]

@ viper307

Purtroppo le lampadine potrai cambiarle solo con lampade similari alle originali, senza se e senza ma. Tutto il resto risulta illegale. Osram, in Itaglia, non ha ancora omologato le sue lampade a LED in luogo delle alogene.

Per le "dotazioni" in bundle a ciascun tipo di lampada, posso postarlo, ma credo sia in OT. I limiti sono comunque i Lumen prodotti dalla singola lampada, non i Watt di potenza.

Saluti

[Max S.V.]

Interessante, direi che l'argomento appare nebbioso, bisogna approfondire cercando solo fonti ufficiali e scremando le chiacchere. Il fatto dei limiti in lumen .....c'è una tabelle di riferimento ?
Mi informerò da un paio di centri revisione ( anche 3 o 4 ) e consultando il codice della strada visto che alle volte anche le forze dell'ordine si abbandonano a interpretazioni personali.

[Alex22]

in realtà c’è poco da i formarsi… nel senso, tutte le direttive su lumen, distribuzione della luce etc etc deve seguirle il costruttore di lampadine che intende omologare il prodotto. Ad oggi non ci sono lampadine led “retrofit” omologate in italia. Ci sta lavorando OSRAM con una lampadina led costruita imitando il filamento, impare abbia già omologato in alcuni paesi quelle piccole per la targa e ora sta lavorando alle h7.

[RogerAL]

Quoto in toto Alex22

@ Max S.V.
Di nebbioso non vi è nulla, nel senso che valgono i Regolamenti UE proprio a livello di illuminazione veicolo....Regolamenti recepiti anche dall'Itaglia.
Il Forum tutto sommato è fatto di "chiacchiere" ed ognuno porta le proprie esperienze e conoscenze. Se vuoi trovare (io l'ho già fatto a suo tempo e perdonami ma non ho il tempo e la voglia di rifare tutta la ricerca) delle normative di riferimento, armati di sana pazienza e con San Gugol trovi quesi tutto. Poi, se non credi a ciò che ti viene scritto, e preferisci rimanere del "tuo", beh, buona camicia a tutti, ci mancherebbe

In ogni caso il limite per i lavafari e regolazione automatica in altezza delle sospensioni o dei fari, è di 2000 lumen (a lampadina!). I LED omologati ed i xeno da 25W non raggiungono tali livelli di fonte luminosa.
Sui fari in after market (ORIGINALI!!!) , invece, non è richiesto il livellamento automatico ma sufficiente il manuale.
Ogni lampadina va sostituita SOLTANTO con altrettanta lampadina simile all'ORIGINALE.

Chi invece continua a consigliare e/o disquisire di pratiche (ripeto!) illegali, allora si che vuole solo "chiacchierare"...

Saluti

[Max S.V.]

Perché non dovrei credervi ? Grazie delle risposte

[viper307]

Quoto in toto Alex22

@ Max S.V.
Di nebbioso non vi è nulla, nel senso che valgono i Regolamenti UE proprio a livello di illuminazione veicolo....Regolamenti recepiti anche dall'Itaglia.
Il Forum tutto sommato è fatto di "chiacchiere" ed ognuno porta le proprie esperienze e conoscenze. Se vuoi trovare (io l'ho già fatto a suo tempo e perdonami ma non ho il tempo e la voglia di rifare tutta la ricerca) delle normative di riferimento, armati di sana pazienza e con San Gugol trovi quesi tutto. Poi, se non credi a ciò che ti viene scritto, e preferisci rimanere del "tuo", beh, buona camicia a tutti, ci mancherebbe

In ogni caso il limite per i lavafari e regolazione automatica in altezza delle sospensioni o dei fari, è di 2000 lumen (a lampadina!). I LED omologati ed i xeno da 25W non raggiungono tali livelli di fonte luminosa.
Sui fari in after market (ORIGINALI!!!) , invece, non è richiesto il livellamento automatico ma sufficiente il manuale.
Ogni lampadina va sostituita SOLTANTO con altrettanta lampadina simile all'ORIGINALE.

Chi invece continua a consigliare e/o disquisire di pratiche (ripeto!) illegali, allora si che vuole solo "chiacchierare"...

Saluti

Credo che un commento cortese valga più di qualsiasi suggerimento.......ed il tuo non mi pare che lo sia.
Buone "chiacchiere".

[RogerAL]

Beh,se è un tuo parere,lo si accetta per tale, ci mancherebbe altro....io sono sempre per il libero arbitrio.
Non credo di essere stato scortese e non capisco comunque il tuo intervento, dato che il post non era riferito ate,nello specifico. Se poi tu vuoi parlare di suggerimenti, ti consiglio di disquisire su pratiche legali e non come hai fatto post addietro. Grazie.

[Gian]

Ciao Max
Osserva le lenti dei tui fari che quasi sicuramente sono diventate nere più o meno al pari delle mie.
Dato che si dispone di meno luce, per logica si porta l'attenzione alle lampadine indifferentemente dal tipo e modello che siano.
In realtà noi (perché mi ci aggiungo anch'io) dovremmo sostituire i fari interi con tutte le lampadine.
In primis per ovviare al problema delle lenti scure che sono le responsabili della forte attenuazione della luminosità.
Poi perché se come le mie, anche molte delle tue lampadine saranno ancora originali con 15 anni di vita.

E già tutto questo tempo è indice di una forte usura della lampadina stessa.
Nella pratica, on line avevo trovato una coppia di fari nuovi e completi per le nostre ovviamente non originali a circa 250 euro entrambi.

Credimi
Se hai intenzione di tenerla e risolvere il problema della luminosità quella è la soluzione più sicura.
Nel caso monta le Osram alogene night breaker che le avevo montate da nuova ed erano molto valide.
Risolvi il problema nel pieno rispetto della legalità e soprattutto spendendo una cifra congrua.

[viper307]

Beh,se è un tuo parere,lo si accetta per tale, ci mancherebbe altro....io sono sempre per il libero arbitrio.
Non credo di essere stato scortese e non capisco comunque il tuo intervento, dato che il post non era riferito ate,nello specifico. Se poi tu vuoi parlare di suggerimenti, ti consiglio di disquisire su pratiche legali e non come hai fatto post addietro. Grazie.

Non credo di avere necessità dei tuoi suggerimenti. Grazie.