finalmente ho sistemato le palette grazie anche ai consigli di Gian, ora voglio esporvi un problema, quando sono su strada esce aria ghiacciata, il problema è che da fermo l'aria esce davvero appena fresca e a volte esce a temperatura ambiente, ho anche ricaricato il circuito credendo fosse quello...ho notato che quando accendo al minimo la temperatura (situazione di massimo stress per il compressore) la ventola nel cofano va lentissima quando invece dovrebbe andare a mille...le domande sono queste
1) la ventola che garantisce il funzionamento del clima è la stessa che raffredda il motore?
2) dovrebbe girare allegra giusto? oggi ci sono 40° qui a brindisi ma lei girava a malapena grazie a tutti
3) come faccio a sapere se esiste un regolatore di giri?
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problema ventola o compressore
- Gian
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 31935
- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: problema ventola o compressore
Ciao Dario
Ma la temperatura dell'aria esce uguale lato destro sinistro ?
Ma la temperatura dell'aria esce uguale lato destro sinistro ?
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: problema ventola o compressore
Si gian é uguale , appena freschina da fermo e su strada raffresca al 100%
- Gian
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 31935
- Iscritto il: 30/08/2008, 17:37
- Località: paderno dugnano (MI)
Re: problema ventola o compressore
Molto importante:
Verifica se il condensatore che è il primo radiatore davanti che vedi sia sgombro da polvere, insetti ecc. ecc.
Qualora fosse intasato non permette lo scambio termico e da qui il mancato raffreddamento.
Quel "radiatore" dovrebbe essere sempre pulito.
Man mano che si "intasa" la superficie esterna radiante, minore sarà l'efficienza dell'impianto.
Costa niente e molte volte è un intervento risolutivo.
Probabilmente da fermo viene disattivato il compressore oppure la permeabilità del condensatore non è sufficiente a garantire un adeguato scambio termico, a differenza di quando l'auto è in movimento.
Una verifica alle pressioni di esercizio da fare con motore in moto e compressore inserito potrebbe essere d'aiuto a comprenderne la causa.
==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: problema ventola o compressore
Incollo qui questo post che avevo inviato anche in un altro topic.
Questa é la fattura dei lavori effettuati:
CONTROLLO CLIMA 0€
LAVAGIO IMPIANTO. 25€
VALVOLA MODULATRICE. 95€
RICARICA FREON R134 + OLIO. 70€
MANODOPERA. 60€
Totale €250
Ho chiesto a 6 meccanici a brindisi e tutti mi hanno detto che il compressore andava cambiato al costo di 600+ricarica clima+manodopera...6 meccanici non1 ma 6!!!!!!!!!!! Questo dove sono andato é a 40km da brindisi ed é un professionista molto preparato e gentile. Mi sono sentito davvero coccolato. Non so se é tanto o se é poco ma mi sta bene cosi...
Questa é la fattura dei lavori effettuati:
CONTROLLO CLIMA 0€
LAVAGIO IMPIANTO. 25€
VALVOLA MODULATRICE. 95€
RICARICA FREON R134 + OLIO. 70€
MANODOPERA. 60€
Totale €250
Ho chiesto a 6 meccanici a brindisi e tutti mi hanno detto che il compressore andava cambiato al costo di 600+ricarica clima+manodopera...6 meccanici non1 ma 6!!!!!!!!!!! Questo dove sono andato é a 40km da brindisi ed é un professionista molto preparato e gentile. Mi sono sentito davvero coccolato. Non so se é tanto o se é poco ma mi sta bene cosi...
Re: problema ventola o compressore
Per la mia esperienza escluderei il compressore... Il mio è bucato e oltre a costringermi a ricariche di gas sempre più frequenti, ci mette un po' a portare l'aria alla temperatura desiderata, però uno volta arrivata,che sia fermo o in corsa,non noto alcuna differenza
Peugeot 407 SW 2.0 HDi Feline 136CV cambio aut. @418'000 km (03/2007)