Cambio e spurgo olio servosterzo

[madebyN]

@MaxSV controlla entrambi gli spinotti, vedi se sono bagnati dall'olio stesso.
se è così, va aperta e ispezionata. potrebbero essere semplici guarnizioni o-ring o chi per loro.
oppure, cerca in zona chi revisiona pompe scatole sterzo etc

per dire, questi sono in provincia di Treviso http://www.sora-ammortizzatori.it/contatti/

[Max S.V.]

Ciao madebyN, ho deciso di comprare una pompa revisionata e l'ho trovata a 250 euro. Poi smontando la vecchia ho notato lo spinotto di tensione con segni di una gran scaldata, quindi farò sostituire anche quello. I problemi dello spinotto potrebbero essere o un contatto fasullo oppure anche tensioni anomale causate dalla pompa , quindi nel dubbio li cambio entrambi. Ciao

[madebyN]

ok
se possibile, verifica che sulla nuova pompa (chiamata GEP) via sia la sigla CEM 01 e non CEM 00

le CEM 00 sono le prime, avevano evidenti difetti

[Max S.V.]

Ok verificato con il "revisionatore" anche se è logico che una pompa revisionata utilizza componenti recenti. Sabato la prendo e poi la monto e ti faccio sapere il finale della storia. Ciao

[Max S.V.]

Presa la pompa revisionata e montata in circa 30 minuti, aggiunto l'olio che mancava, spurgato con calma. Ora funziona tutto, solo una mia impressione che mi sembra più duro dell'originale, il che in velocità và bene ma in zone urbane risulta pesante. Sentirò il revisionatore per chiarimenti. Comunque il costo è stato 250 € di pompa, 17 € di olio e la strada a/r da Conegliano a Bassano del Grappa. Ciao