Scatola Guida KO - Grazie Garanzia Opzionale!

[maripetr]

Appena sostituita pompa servosterzo e tubo alta pressione in GOP a un mese dal termine della garanzia. Spesi solo 12 euro di olio servosterzo. Grazie Gop e che fortuna! E non gli avevo neanche fatto il tagliando!

[ThePriest]

Aggiornamento... ieri ancora mi si è bloccato lo sterzo... anche da fermo questa volta.
allora stamattina sono passato in Peugeot e ho parlato con un meccanico gentilissimo Luigi, di origine francese, che mi ha detto che la volta scora a settembre è stata cambiata totalmente la scatola dello sterzo, ma che si sono accorti che c'è un difetto di costruzione sulla 407 che fa sì che soprattutto in caso di pioggia, lo sterzo abbia un gioco anomalo nella parte bassa (forse qualche cuscinetto...) e allora domani la riporto e vedono se è quello!!!!
Beppe... prova a vedere se anche io tuo tac sul volante è dovuto alla stessa cosa!?

Domani vediamo...

[bobkent]

E per fortuna che non eri in viaggio....
Speriamo in bene.

[bassplayer]

... si sono accorti che c'è un difetto di costruzione sulla 407 che fa sì che soprattutto in caso di pioggia, lo sterzo abbia un gioco anomalo nella parte bassa (forse qualche cuscinetto...)

una toccatina scaramantica ci sta tutta a 'sto punto!

[Beppego]

Aggiornamento... ieri ancora mi si è bloccato lo sterzo... anche da fermo questa volta.
allora stamattina sono passato in Peugeot e ho parlato con un meccanico gentilissimo Luigi, di origine francese, che mi ha detto che la volta scora a settembre è stata cambiata totalmente la scatola dello sterzo, ma che si sono accorti che c'è un difetto di costruzione sulla 407 che fa sì che soprattutto in caso di pioggia, lo sterzo abbia un gioco anomalo nella parte bassa (forse qualche cuscinetto...) e allora domani la riporto e vedono se è quello!!!!
Beppe... prova a vedere se anche io tuo tac sul volante è dovuto alla stessa cosa!?

Domani vediamo...

Oh ciao.. ma meno male che mi sono accorto di questo post così per caso (proprio per caso)..
cmq.. proprio ieri avevo appuntamento alla Peugeot per "risolvere" quel problemino dei "sighiozzamenti" e già che c'ero gli ho fatto sentire anche quel tac.. per il primo dicono di aver fatto qualcosa, ripulito e spurgato non sò cosa (poi mi informerò meglio) ma cmq rimango sempre dietro ai miei "calcoli chilometrici" per vedere se qualcosa è cambiato.. .. .. per il secondo non sono riusciti a capire di preciso cosa potesse essere ma mi hanno detto che hanno "strinto" ogni cosa possibile e immaginabile ma appena presa e fatto manovra "nel loro piazzale" ecco puntuale che si fa sentire.. .. .. tanto cmq ci devo tornare (a breve) e gli farò presente questa cosa..
Grazie mille.. [-o< poi aggiornerò..

[ThePriest]

Ritirata orora la leona da Peugeot...
Allora innanzitutto posso ringraziare il Sig. Luigi - CapoMeccanico Peugeot Milano per l'assistenza...
Poi la volta scorsa è stata cambiata tutta la scatola dello sterzo, ma ora hanno anche cambiato una rotula del pivot anteriore sinistra... nn so cosa sia, mi pare molto parti umane...
Cmq ancora in garanzia opzionale e ora vediamo se il problema è sparito... per ora posso solo dire che mi sembra più diretto e reattivo lo sterzo... boh...

[nina]

ciao si fiducioso sei in buone mani l'assistenza peugeot è la migliore

[ThePriest]

ciao si fiducioso sei in buone mani l'assistenza peugeot è la migliore

Non lo metto in dubbio... era solo che non capivo che parte meccanica fosse la rotula del pivot... so cosa è una rotula nel ginocchio o il pivot a pallacanestro, ma sulla leona non saprei indentificarla...
Cmq mi pareva molto esperto il capo meccanico... altrimenti nn sarebbe tale!!!

[bobkent]

A questo punto speriamo che questa sia la soluzione definitiva!

[Gooierneo]

Ehehehe che il problema sia dovuto all'Ecocup? strade mulattiere e affini

[ThePriest]

A questo punto speriamo che questa sia la soluzione definitiva!

purtroppo no... Ieri dopo aver preso una pozza d'acqua ancora lo stesso scherzetto... stamattina sono andato ancora in Peugeot che ormai mi conoscono e quando mi vedono subito esclamano "COSA CA...SPITA C'E' ANCORA RAGAZZO!"
dopo una buona mezz'ora di discussione per far capire il problema, mi rimandano alle 14 in presenza del collaudatore per una prova insieme... andiamo nel piazzale del cimitero e dopo due belle pozze di acqua e anche una guidata da lui (che cmq sa come si guida...) si blocca ancora... ci fermiamo, apriamo il cofano e subito esclama...
Oh ca...o, certo che ti si blocca...
Morale, quando si prendono le pozze, l'acqua viene tirata su dalle ruote e confluisce tutta nelle prese d'aria laterali per finire sulla cinghia e lì sta il problema...
voi direte, cosa c'entra la cinghia???
ebbene sì c'entra se la coupè ha una sola cinghia lunga mt. 1,90 che fa tutto compresa la pompa meccanica del servo
praticamente la cinghia data per 60.000 km ha i dentini usurati e quindi con l'acqua slitta facendo bloccare il servo...

giovedì appuntamento per il cambio e la spesa di 33€ per la cinghia... to be continued... speriamo di no!

[bobkent]

Orcocan!
Per fortuna hanno verificato di persona e (spero) chiarito qual'è il problema. Speriamo sia la volta buona....

[acampeol]

Buon giorno a tutti,

sono nuovo del forum ed in generale poco esperto nell'uso degli stessi, ma confido nella vostra benevolenza...

Ho acquistato da un mesetto una 407 coupè 2.2 benzina con cambio manuale a 6 marce usata (17.250 Km) del 05/2006 praticamente nuova. Durante un recente viaggio in terra di Toscana, bellissima ma con delle strade terribili, ho riscontrato una strana vibrazione allo sterzo, una vibrazione secca tipo un colpo alla ruota, soprattutto in fase di parcheggio, nei tornanti o nelle curve strette in genere... Che possa essere qualche cosa riconducibile al servosterzo? Ho sentito che è un problema abbastanza comune in questo tipo di auto (ex. possessore di 406 coupè)

Grazie a chi vorrà rispondermi.

acampeol

[Gooierneo]

Quando si dice che le sfortune non vengono mai sole... questa mattina salgo in macchina, accendo, faccio manovra per uscire dal vialetto e Tac! mentre giro il volante.. "che strano" penso.. giro il volante dall'altra parte per uscire e ancora Tac..
Beh.. la seconda esclamazione penso che la potete immaginare..
Poi per tutta la mattina nessun problema, solo poco fà un'altro Tac e ho notato un leggero ma costante indurimento del servosterzo in tutte le fasi.
Non dà segni di ulteriori problemi, curva benissimo, sempre precisa e diretta, solo quando è in rettilineo ha un leggero gioco di volante per essere allineata. Che sia una rotula del Pivot o la scatola sterzo?

[juspo]

secondo me è la rotula pivot. se riesci ad abbassarti e guardarla, cerca di scovare una mancchia tipo unto di olio/grasso. se così fosse si è rotta la cuffia (già da un po') è penetrata acqua e sporco, si è seccato il grasso e i rulli del cuscinetto di sono arrugginiti. macchine da 30000€